BMW 523i F10

[Fancar_]

Su BMW passion parlano bene di questo motore.
Una cosa che non capiso è che sostengono che la 523i ha i tagliandi a partire da 36 mila km, mentre la 530d li ha a partire da 30 mila.
Vi risulta ?

 

[flankker66]

Su BMW passion parlano bene di questo motore.
Una cosa che non capiso è che sostengono che la 523i ha i tagliandi a partire da 36 mila km, mentre la 530d li ha a partire da 30 mila.
Vi risulta ?

dipende dalla stile di guida.
x il 530d confermo che anche l'attuale ha tagliandi in teoria a 30000km.
la 523i essendo molto + semplice è probabile che faccia di meglio.
io la trovo poco sensata in italia.
i benza mi attizzano dal 535i in su.
altrimenti 530d o a breve 535d.
se volessi bassi costi di gestione andrei diretto su 520d

 

[Fancar_]

Chi l'ha provata ne parla bene....e molti sono possessori di E350 CDI o di 530D.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=187583

 

[lancista1986]

Quando andai a provare la 530d trovai una 523i esposta. Personalmente se volessi mantenere i costi di gestione bassi andrei senz'altro su una 520d, che costerebbe circa 2.000? meno della 523i.. chi va sul benzina in questa categoria di solito fa pochi km, quindi tanto vale andare di 535i

 

[flankker66]

Quando andai a provare la 530d trovai una 523i esposta. Personalmente se volessi mantenere i costi di gestione bassi andrei senz'altro su una 520d, che costerebbe circa 2.000? meno della 523i.. chi va sul benzina in questa categoria di solito fa pochi km, quindi tanto vale andare di 535i

seiamo ovviamente daccordo,salvo sul fatto che fra una 523ì ed una 535ì ci corre un fiume di denaro

 

[lancista1986]

Quando andai a provare la 530d trovai una 523i esposta. Personalmente se volessi mantenere i costi di gestione bassi andrei senz'altro su una 520d, che costerebbe circa 2.000? meno della 523i.. chi va sul benzina in questa categoria di solito fa pochi km, quindi tanto vale andare di 535i

seiamo ovviamente daccordo,salvo sul fatto che fra una 523ì ed una 535ì ci corre un fiume di denaro

Sicuramente; ma ti pare che un ipotetico acquirente F10 benzina - che sicuramente se va su tale alimentazione farà pochi km annui - si farebbe tanti problemi nel mantenere una 535i?? Io stesso avrei preferito il benzina 535i se ci fosse stato sulla E61 e se facessi meno Km annui. E difatti se, come mi si prospetta, il mio chilometraggio annuo scenderà e parecchio; questa opzione si fa sempre più forte. O al limite, visto che i Km che farei sarebbero quasi al 100% autostradali, andrei su una semplice 520d così abbatto nettamente i costi di mantenimento.. alla fine se mi devo mettere a 140 col cruise avere 300Cv nel cofano o averne 184.. cambierebbe relativamente poco.

 

[flankker66]

Quando andai a provare la 530d trovai una 523i esposta. Personalmente se volessi mantenere i costi di gestione bassi andrei senz'altro su una 520d, che costerebbe circa 2.000? meno della 523i.. chi va sul benzina in questa categoria di solito fa pochi km, quindi tanto vale andare di 535i

seiamo ovviamente daccordo,salvo sul fatto che fra una 523ì ed una 535ì ci corre un fiume di denaro

Sicuramente; ma ti pare che un ipotetico acquirente F10 benzina - che sicuramente se va su tale alimentazione farà pochi km annui - si farebbe tanti problemi nel mantenere una 535i?? Io stesso avrei preferito il benzina 535i se ci fosse stato sulla E61 e se facessi meno Km annui. E difatti se, come mi si prospetta, il mio chilometraggio annuo scenderà e parecchio; questa opzione si fa sempre più forte. O al limite, visto che i Km che farei sarebbero quasi al 100% autostradali, andrei su una semplice 520d così abbatto nettamente i costi di mantenimento.. alla fine se mi devo mettere a 140 col cruise avere 300Cv nel cofano o averne 184.. cambierebbe relativamente poco.

ki prende la 523ì è un tipo che stà attento al denaro.
la 535ì costa ca 7000euro in+,il bollo è una botta ed i consumi superiori.
inoltre il tipico cliente da 523ì ama la guida paciosa e silenziosa e probably tiene l'auto a lungo.
probabilmente ha timori di affidabilità su turbo benza.
un bel profilo :?

 

[lancista1986]

Quando andai a provare la 530d trovai una 523i esposta. Personalmente se volessi mantenere i costi di gestione bassi andrei senz'altro su una 520d, che costerebbe circa 2.000? meno della 523i.. chi va sul benzina in questa categoria di solito fa pochi km, quindi tanto vale andare di 535i

seiamo ovviamente daccordo,salvo sul fatto che fra una 523ì ed una 535ì ci corre un fiume di denaro

Sicuramente; ma ti pare che un ipotetico acquirente F10 benzina - che sicuramente se va su tale alimentazione farà pochi km annui - si farebbe tanti problemi nel mantenere una 535i?? Io stesso avrei preferito il benzina 535i se ci fosse stato sulla E61 e se facessi meno Km annui. E difatti se, come mi si prospetta, il mio chilometraggio annuo scenderà e parecchio; questa opzione si fa sempre più forte. O al limite, visto che i Km che farei sarebbero quasi al 100% autostradali, andrei su una semplice 520d così abbatto nettamente i costi di mantenimento.. alla fine se mi devo mettere a 140 col cruise avere 300Cv nel cofano o averne 184.. cambierebbe relativamente poco.

ki prende la 523ì è un tipo che stà attento al denaro.
la 535ì costa ca 7000euro in+,il bollo è una botta ed i consumi superiori.
inoltre il tipico cliente da 523ì ama la guida paciosa e silenziosa e probably tiene l'auto a lungo.
probabilmente ha timori di affidabilità su turbo benza.
un bel profilo :?

Diciamo un tipo alla lello..

 

[flankker66]

Quando andai a provare la 530d trovai una 523i esposta. Personalmente se volessi mantenere i costi di gestione bassi andrei senz'altro su una 520d, che costerebbe circa 2.000? meno della 523i.. chi va sul benzina in questa categoria di solito fa pochi km, quindi tanto vale andare di 535i

seiamo ovviamente daccordo,salvo sul fatto che fra una 523ì ed una 535ì ci corre un fiume di denaro

Sicuramente; ma ti pare che un ipotetico acquirente F10 benzina - che sicuramente se va su tale alimentazione farà pochi km annui - si farebbe tanti problemi nel mantenere una 535i?? Io stesso avrei preferito il benzina 535i se ci fosse stato sulla E61 e se facessi meno Km annui. E difatti se, come mi si prospetta, il mio chilometraggio annuo scenderà e parecchio; questa opzione si fa sempre più forte. O al limite, visto che i Km che farei sarebbero quasi al 100% autostradali, andrei su una semplice 520d così abbatto nettamente i costi di mantenimento.. alla fine se mi devo mettere a 140 col cruise avere 300Cv nel cofano o averne 184.. cambierebbe relativamente poco.

ki prende la 523ì è un tipo che stà attento al denaro.
la 535ì costa ca 7000euro in+,il bollo è una botta ed i consumi superiori.
inoltre il tipico cliente da 523ì ama la guida paciosa e silenziosa e probably tiene l'auto a lungo.
probabilmente ha timori di affidabilità su turbo benza.
un bel profilo :?

Diciamo un tipo alla lello..

ma lo hai visto in off topic?
lello non arriva neppure al volante

 

[|Mauro65|]

ki prende la 523ì è un tipo che stà attento al denaro.
la 535ì costa ca 7000euro in+,il bollo è una botta ed i consumi superiori.
inoltre il tipico cliente da 523ì ama la guida paciosa e silenziosa e probably tiene l'auto a lungo. probabilmente ha timori di affidabilità su turbo benza.
un bel profilo :?

io andrei personalmente di 528i o di 520d
se faccio pochi km mi godrei il 3.0 benzina
non mi ispira tanto l'erogazione di un turbo preferisco l'aspirato anche se cammina meno
ma francamente a parità di cubatura prendo i 50cv in più

se vado sul gasolio è per risparmiare, allora 520d

So che vado O.T., ma l'F11 è proprio bella assai molto