<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> BMW 330 XD TOURING DEL 2006 | Il Forum di Quattroruote

BMW 330 XD TOURING DEL 2006

Mi è stata proposta una bmw 330 xd touring della fine 2006 full optionals, con interni in pelle, navi, steptronic, tetto apribile, sensori parking ecc.da un privato conoscente di un mio amico che ha ottenuto l'agognata auto aziendale.
La richiesta è di 24000 ? comunque trattabili.
Non l'ho ancora vista ma mi dicono sia inappuntabile e con pochi km, meno di 80000.
Chiedo lumi sui consumi che mi dicono migliori rispetto al 530d e sull'affidabilità sopratutto dello steptronic.
Devo comunque superare le forche caudine della mia Lei che ritiene eccessivo spendere certe cifre per auto di più di 2 anni d'età e preferirebbe piuttosto a quel prezzo prendere una golf variant nuova:( o una passat seminuova, soluzioni che non mi soddisfano affatto.
La scelta si basa sulla mia rediviva passione per la montagna d'inverno, e per questo vorrei acquistare comunque un'auto a trazione integrale.
Saluti a tutti.
 
Overlandman ha scritto:
Mi è stata proposta una bmw 330 xd touring della fine 2006 full optionals, con interni in pelle, navi, steptronic, tetto apribile, sensori parking ecc.da un privato conoscente di un mio amico che ha ottenuto l'agognata auto aziendale.
La richiesta è di 24000 ? comunque trattabili.
Non l'ho ancora vista ma mi dicono sia inappuntabile e con pochi km, meno di 80000.
Chiedo lumi sui consumi che mi dicono migliori rispetto al 530d e sull'affidabilità sopratutto dello steptronic.
Devo comunque superare le forche caudine della mia Lei che ritiene eccessivo spendere certe cifre per auto di più di 2 anni d'età e preferirebbe piuttosto a quel prezzo prendere una golf variant nuova:( o una passat seminuova, soluzioni che non mi soddisfano affatto.
La scelta si basa sulla mia rediviva passione per la montagna d'inverno, e per questo vorrei acquistare comunque un'auto a trazione integrale.
Saluti a tutti.

Guarda, personalmente sono più per l'auto nuova o comunque un usato fresco, questo perchè percorro parecchi km.. però se prevedi di farne un utilizzo poco intenso va comunque bene. Tieni però conto anche degli eventuali interventi di manutenzione che dovrai eseguire dopo qualche decina di migliaia di km. Senza contare che acquisteresti un'auto sprovvista di qualsiasi garanzia ufficiale, nemmeno sulle parti lubrificate.

Se, poi, rinunci alle qualità dinamiche di una serie3 senza rimpianti, puoi tranquillamente andare sulle auto preferite dalla tua lei.. che con 1.000cm3, 2cilindri e svariati Cv in meno fanno i medesimi consumi (con una 330xd stai sui 13Km/lt). Non si segnalano anomalie sullo steptronic, affidabile, veloce anche in scalata e fluido in souplesse.

Francesco.
 
Considera i probabili interventi da fare a quel chilometraggio:

  • Tagliando: probabilmente è da fare un'ispezione 2, circa 400 euro

Oltre al "tagliando", vi sono interventi "fuori tagliando":

  • Freni, sono circa 150 euro per asse le pastiglie e 300 - 350 per asse dischi + pastiglieLubrificazione differenziali xdrive: chiedi preventivoEntro i 100.000 tassativamente (anche 90.000) sostituzione olio ATF dello steptronic, mi pare di ricordare circa 200 euroOgni 5/6 anni o 80 - 100.000 km (la scadenza che viene prima) vanno sostituite le cinghie servizi (due, mi pare, sul tuo motore), circa 100 euroPnematici: se vai su neve, tassativi dei buoni snowflake, anche su xdrive (c'è una prova illuminante su un 4R di 2 o 3 anni fa, comparava 330xd vs Passat 4Motion, la 330xd con 17" ant e 18" post estive non ha nemeno potuto completare la prova, mentre la Passat 4motion con le 205/55/16" estive si è arrangiata, con le invernali invece tutt'altra musica), specie se come estive hai misure molto larghe o addirittura quelle differenziate ant/post, quindi in quest'ultimo caso valutare cerchi da 17" (225/45) o meglio ancora da 16" (205/16)Ogni 4 anni - quindi quest'anno - va sostituito il liquido refrigerante, circa 70 - 90 euroOgni 2 anni - quindi nel 2010 - va sostituito il liquido freni, circa 45/50 euro

Altro non mi viene in mente, gli interventi di cui sopra dovrebbero essere tutti quelli necessari per avere un'auto completamente a posto ed in grado di farti fare altri 100.000 km con la manutenzione "spicciola"

Ah, dimenticavo, su serie 3 sono strutturalmente "deboli" i silent block contenuti nei braccetti dele sospensioni, ma costano relativamente poco, meno di 50 euro a braccetto manodopera inclusa. Quanto agli ammortizzatori, dipende certo dallo stile di guida e dalle strade percorse, nonché dalle proprie aspettative, tuttavia, di solito, oltre 100.000 km non durano. Io ho iniziato ad avere i primi sospetti di usura verso i 90.000 km, poi dopo i 100.000 il decadimento è stato molto rapido. Circa 1.000 euro

Lampeggi
 
Overlandman ha scritto:
Mi è stata proposta una bmw 330 xd touring della fine 2006 full optionals, con interni in pelle, navi, steptronic, tetto apribile, sensori parking ecc.da un privato conoscente di un mio amico che ha ottenuto l'agognata auto aziendale.
La richiesta è di 24000 ? comunque trattabili.
Non l'ho ancora vista ma mi dicono sia inappuntabile e con pochi km, meno di 80000.
Chiedo lumi sui consumi che mi dicono migliori rispetto al 530d e sull'affidabilità sopratutto dello steptronic.
Devo comunque superare le forche caudine della mia Lei che ritiene eccessivo spendere certe cifre per auto di più di 2 anni d'età e preferirebbe piuttosto a quel prezzo prendere una golf variant nuova:( o una passat seminuova, soluzioni che non mi soddisfano affatto.
La scelta si basa sulla mia rediviva passione per la montagna d'inverno, e per questo vorrei acquistare comunque un'auto a trazione integrale.
Saluti a tutti.

Una nuova Octavia 4x4 sarebbe l'auto con il miglior rapporto qualità prezzo.

Però capisco che il marchio non emoziona e anch'io sarei restio ad acquistarla.
 
|Mauro65| ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Una nuova Octavia 4x4 sarebbe l'auto con il miglior rapporto qualità prezzo.
Rammento commenti non entusiastici di 4R sulla trazione integrale Octavia ... un paio di anni fa
che però sappiamo essere più un fattore psicologico che altro. sappiamo entrambi che si cammina meglio sulla neve con 4 invernali piuttosto che con 4 estive ed un ottima 4wd. non parliamo di fuoristrada e per assurdo è più piacevole la guida di una bmw 2wd che trova il punto di forza nelle TP. ciauz.
 
skamorza ha scritto:
che però sappiamo essere più un fattore psicologico che altro. sappiamo entrambi che si cammina meglio sulla neve con 4 invernali piuttosto che con 4 estive ed un ottima 4wd. non parliamo di fuoristrada e per assurdo è più piacevole la guida di una bmw 2wd che trova il punto di forza nelle TP. ciauz.
era un confronto tra varie ti, e quella Skoda non rendeva molto rispetto alle altre
 
Fancar_ ha scritto:
Una nuova Octavia 4x4 sarebbe l'auto con il miglior rapporto qualità prezzo.

Però capisco che il marchio non emoziona e anch'io sarei restio ad acquistarla.

da possessore di un'Octavia posso garantire quanto scritto! Anche se ammetto che il marchio non gode di un appeal particolare. però vale la pena fare un salto in autosalone
 
......Comunque la trattativa si è di fatto interrotta in quanto il proprietario improvvisamente proprio non vuole saperne di calare il prezzo, che ora dice essere di ? 25000, mentre in primis era di ? 24000 trattabilissimi, per il motivo che lui l'ha pagata quasi ? 60000 nuova ecc... francamente non l'ho mandato a quel paese :evil: solo per l'amico comune che ci ha messo in contatto .
Difatti a quel prezzo un'auto di quasi 4 anni e di quella cilindrata, già sorpassata comunque da un leggero ma evidente restyling, e con il nuovo modello alle porte (2011) è troppo, io gli ho offerto al massimo ? 20000 e gli ho dato 3 giorni di tempo per darmi una risposta definitiva prendere o lasciare.
Siete d'accordo con me ;)?
 
|Mauro65| ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Una nuova Octavia 4x4 sarebbe l'auto con il miglior rapporto qualità prezzo.
Rammento commenti non entusiastici di 4R sulla trazione integrale Octavia ... un paio di anni fa
Comunque per quel che costa la trovo un'ottima macchina.
Con VOlkswagen non mi sono trovato male fin'ora.
 
Overlandman ha scritto:
......Comunque la trattativa si è di fatto interrotta in quanto il proprietario improvvisamente proprio non vuole saperne di calare il prezzo, che ora dice essere di ? 25000, mentre in primis era di ? 24000 trattabilissimi, per il motivo che lui l'ha pagata quasi ? 60000 nuova ecc... francamente non l'ho mandato a quel paese :evil: solo per l'amico comune che ci ha messo in contatto .
Difatti a quel prezzo un'auto di quasi 4 anni e di quella cilindrata, già sorpassata comunque da un leggero ma evidente restyling, e con il nuovo modello alle porte (2011) è troppo, io gli ho offerto al massimo ? 20000 e gli ho dato 3 giorni di tempo per darmi una risposta definitiva prendere o lasciare.
Siete d'accordo con me ;)?
Si si hai fatto bene.
Tieni presente poi che le auto usate non sai mai come sono appunto state usate!
Per come sono fatto io preferisco un auto che profuma di nuovo.
La vuoi per forza 4x4 ?
Altrimenti con 24 mila ? compri delle auto nuove interessanti.
Per me la migliore come rapporto qualità prezzo è L'Octavia, ha dei bei interni e qualità VW che a me continua a sembrare sempre su livelli superiori a italiane o francesi.
 
Fancar_ ha scritto:
Si si hai fatto bene.
Tieni presente poi che le auto usate non sai mai come sono appunto state usate!
Per come sono fatto io preferisco un auto che profuma di nuovo.
La vuoi per forza 4x4 ?
Altrimenti con 24 mila ? compri delle auto nuove interessanti.
Per me la migliore come rapporto qualità prezzo è L'Octavia, ha dei bei interni e qualità VW che a me continua a sembrare sempre su livelli superiori a italiane o francesi.
In effetti hai ragione, ma comunque facendo un giretto su internet ho trovato una 320 xd futura full optionals del fine 2008, quindi di un anno giusto di vita, a meno di ? 28000, con un motore comunque di altissimo livello, con prestazioni appena inferiori a costi di gestione nettamente inferiori rispetto al 3000 cc, provo a chiamare domani, comunque l'octavia non è malaccio ma 4x4 non si trova facilmente.
 
L'Octavia con 28000? la trovi nuova e 4x4, usata è difficile da reperire in quella versione, si trovano molte 2.0tdi PD elegance ma a trazione anteriore... oppure se sei fortunato trovi le "Scout" con carrozzeria rialzata e paccheti estetici in stile Audi AllRoad... ma di 4x4 con carrozzeria normale ne trovi davvero poche di usate
 
Overlandman ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Si si hai fatto bene.
Tieni presente poi che le auto usate non sai mai come sono appunto state usate!
Per come sono fatto io preferisco un auto che profuma di nuovo.
La vuoi per forza 4x4 ?
Altrimenti con 24 mila ? compri delle auto nuove interessanti.
Per me la migliore come rapporto qualità prezzo è L'Octavia, ha dei bei interni e qualità VW che a me continua a sembrare sempre su livelli superiori a italiane o francesi.
In effetti hai ragione, ma comunque facendo un giretto su internet ho trovato una 320 xd futura full optionals del fine 2008, quindi di un anno giusto di vita, a meno di ? 28000, con un motore comunque di altissimo livello, con prestazioni appena inferiori a costi di gestione nettamente inferiori rispetto al 3000 cc, provo a chiamare domani, comunque l'octavia non è malaccio ma 4x4 non si trova facilmente.

Le prestazioni tra una 320xd e una 330xd non sono "appena" inferiori, se potresti provarle, te ne accorgeresti.... ;)
 

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