Biturbo Diesel in arrivo?

[4ruotelover]

Navigando sul web ho trovato questo articolo:
http://www.autoblog.it/post/21697/volkswagen-restyling-per-multivan-transporter-caravelle-e-california
Apparentemente le news fornite possono non essere interessanti dal momento che si parla di Transporter, Caravelle, Multivan e California, però balzano all'occhio i nuovi motori TDI proposti. Debutta infatti il 2.0 TDI biturbo a gasolio che dispone di 180cv di potenza massima e di 400Nm di coppia massima. Si può quindi ipotizzare che tale motore possa essere esteso anche ad altri modelli VW ed Audi e magari con valori di coppia e potenza superiori. Opinioni? Saluti a tutti!

 

[Tourillo]

Se lo montano sul Caravelle mi sa che finirà di sicuro anche sotto al prossimo Touareg..mi sa che la motorizzazione base sarà quella, al posto del 2.5 R5 TDI iniettore-pompa..poi chissà che non realizzino anche delle versioni da 190-200CV per contrastare il biturbodiesel di Fiat..perchè alla fine VW-Audi con la Golf/A3 non può certo andare a confrontarsi con BMW ed il suo serie1..

 

[PASSATTONE]

Notizie in merito alla futura adozione su auto del gruppo... non ne ho lette, o meglio a suo tempo si vociferava di una unità biturbo da 204 cv...
Poi però mi pare che il progetto fosse stato (momentaneamente?) accantonato...
Certo che visto quello che già propone o è in procinto di proporre la concorrenza (Bmw, Fiat, Saab, Opel...) sarebbe anche ora si dessero una svegliata.. :twisted:

 

[4ruotelover]

Se lo montano sul Caravelle mi sa che finirà di sicuro anche sotto al prossimo Touareg..mi sa che la motorizzazione base sarà quella, al posto del 2.5 R5 TDI iniettore-pompa..poi chissà che non realizzino anche delle versioni da 190-200CV per contrastare il biturbodiesel di Fiat..perchè alla fine VW-Audi con la Golf/A3 non può certo andare a confrontarsi con BMW ed il suo serie1..

Concordo! Infatti da quanto si legge il 2.5 TDI è stato sostituito dal nuovo 2 litri biturbo a gasolio (mi riferisco sempre a Caravelle, Multivan e Transporter). Probabile quindi che avverrà ciò anche per il nuovo Touareg. Venendo al discorso Golf&A3 hai ragione: VW non ha attualmente nulla per "contrastare" i biturbodiesel di Fiat e BMW.

 

[4ruotelover]

Notizie in merito alla futura adozione su auto del gruppo... non ne ho lette, o meglio a suo tempo si vociferava di una unità biturbo da 204 cv...
Poi però mi pare che il progetto fosse stato (momentaneamente?) accantonato...
Certo che visto quello che già propone o è in procinto di proporre la concorrenza (Bmw, Fiat, Saab, Opel...) sarebbe anche ora si dessero una svegliata.. :twisted:

Ciao One, hai ragione, purtroppo notizie certe sull'adozione di un motore biturbo a gasolio non ce ne sono, salvo le voci appunto che pronosticavano l'arrivo di un 2.0 TDI da 204cv. Mi è capitato però di leggere l'articolo che ho precedentemente citato e mi sono appunto soffermato su questo nuovo 2.0 TDI da 180cv. Purtroppò però fino ad ora non ho trovato informazioni ufficiali su questa unità. Rispetto alla concorrenza è inutile negare che VW sia indietro da questo punto di vista. D'accordo, un 2.0 TDI biturbo non rientrerebbe nell'elenco dei motori più richiesti (ad esempio A4 e Passat vengono scelte in gran parte con il 2.0 TDI da 140cv ) però c'è una certa clientela che potrebbe essere senz'altro interessata. Penso ad esempio a chi ha già optato per il 2.0 TDI da 170cv e che sceglierebbe volentieri un eventuale 2 litri biturbodiesel. Inoltre si proporrebbe anche come alternativa ai già presenti 2.0 twinturbo da 190cv di fiat, 23d da 204cv di BMW, ecc...

 

[4ruotelover]

Ho dato un'occhiata al sito ufficale tedesco della Volkswagen che conferma quanto anticipato dall'articolo di autoblog. Debutta quindi il nuovo 2 litri a gasolio biturbo denominato con la sigla BiTDI su Multivan, Transporter, California e Caravelle. La coppia massima è pari a 400Nm, disponibili tra i 1500 e i 2000 RPM. Per ulteriori informazioni segnalo questo link:
http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/de/fahrzeuge/Multivan/de_highlights/motoren.html
Staremo a vedere se verrà esteso ad altri modelli, anche se non credo possa avvenire nel breve termine.

 

[Tourillo]

Minkia ha la stessa coppia del mio 2.500cc!..Però il mio ce l'ha anche più in alto..questo da quel che dici sembra che dopo i 2.000giri/min. crolli..

 

[poyel38]

Notizie in merito alla futura adozione su auto del gruppo... non ne ho lette, o meglio a suo tempo si vociferava di una unità biturbo da 204 cv...
Poi però mi pare che il progetto fosse stato (momentaneamente?) accantonato...
Certo che visto quello che già propone o è in procinto di proporre la concorrenza (Bmw, Fiat, Saab, Opel...) sarebbe anche ora si dessero una svegliata.. :twisted:

Ciao One, hai ragione, purtroppo notizie certe sull'adozione di un motore biturbo a gasolio non ce ne sono, salvo le voci appunto che pronosticavano l'arrivo di un 2.0 TDI da 204cv. Mi è capitato però di leggere l'articolo che ho precedentemente citato e mi sono appunto soffermato su questo nuovo 2.0 TDI da 180cv. Purtroppò però fino ad ora non ho trovato informazioni ufficiali su questa unità. Rispetto alla concorrenza è inutile negare che VW sia indietro da questo punto di vista. D'accordo, un 2.0 TDI biturbo non rientrerebbe nell'elenco dei motori più richiesti (ad esempio A4 e Passat vengono scelte in gran parte con il 2.0 TDI da 140cv ) però c'è una certa clientela che potrebbe essere senz'altro interessata. Penso ad esempio a chi ha già optato per il 2.0 TDI da 170cv e che sceglierebbe volentieri un eventuale 2 litri biturbodiesel. Inoltre si proporrebbe anche come alternativa ai già presenti 2.0 twinturbo da 190cv di fiat, 23d da 204cv di BMW, ecc...

Peccato che tra il biturbo Fiat e quello BMW ci sia un abisso!
Li avete provati? Io ho provato la delta 1,9 da 190cv e la serie 1 2.0 da 204
Non c'è assolutamente paragone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! La delta è un trattore in confronto alla serie 1che è molto più divertente da guidare.
Anche se a me non piace ne una ne l'altra!
Chi aveva il 170cv VW iniettore pompa vorrebbe il 204cv perchè il 170 C.R è fermo in confronto!
Il 204 cv andrebbe messo sotto la golf GTD togliendo quel 170, allora si che sarebbe un vero gioiello!
Di questo passo non mi meraviglierei se VW facesse una GTD con il 1,6 da 90cv.ahahhaahahahah!
ciao

 

[Paolo_]

204 cv e non solo... sembra sia abbinabile al DSG ed al 4 Motion ...

 

[Fancar_]

Venendo al discorso Golf&A3 hai ragione: VW non ha attualmente nulla per "contrastare" i biturbodiesel di Fiat e BMW.

Bmw a parte, Fiat per ora lo monta solo sulla Delta che va meno di una Golf GTD...quindi...
VW avrà pagato Fiat per metterlo solo li ?

 

[Fancar_]

Magari faranno anche per la Golf R la variante a gasolio con il biturbo diesel?

 

[Tourillo]

Venendo al discorso Golf&A3 hai ragione: VW non ha attualmente nulla per "contrastare" i biturbodiesel di Fiat e BMW.

Bmw a parte, Fiat per ora lo monta solo sulla Delta che va meno di una Golf GTD...quindi...
VW avrà pagato Fiat per metterlo solo li ?

Secondo me lo mettono solo sulla Delta perchè è l'unica che ha abbastanza contrappeso al posteriore per non ribaltarsi già da ferma!..Ah ah ah!.. :lol: :twisted:

 

[4ruotelover]

Minkia ha la stessa coppia del mio 2.500cc!..Però il mio ce l'ha anche più in alto..questo da quel che dici sembra che dopo i 2.000giri/min. crolli..

Ho dato un'occhiata alla curva di coppia ( per consultarla puoi utilizzare questo link: http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/de/fahrzeuge/Multivan/zahlenundfakten/infomaterial___preise.html. Bisogna poi cliccare su "Technische daten" e scaricare l'allegato in PDF) e l'andamento è debolmente decrescente dopo i 2000 RPM. Infatti a 3000 RPM eroga ancora oltre 350Nm. Non male!

 

[4ruotelover]

Peccato che tra il biturbo Fiat e quello BMW ci sia un abisso!
Li avete provati? Io ho provato la delta 1,9 da 190cv e la serie 1 2.0 da 204
Non c'è assolutamente paragone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! La delta è un trattore in confronto alla serie 1che è molto più divertente da guidare.
Anche se a me non piace ne una ne l'altra!
Chi aveva il 170cv VW iniettore pompa vorrebbe il 204cv perchè il 170 C.R è fermo in confronto!
Il 204 cv andrebbe messo sotto la golf GTD togliendo quel 170, allora si che sarebbe un vero gioiello!
Di questo passo non mi meraviglierei se VW facesse una GTD con il 1,6 da 90cv.ahahhaahahahah!
ciao

La Casa di Monaco, quanto a motori, non è seconda a nessuno, però in fiat hanno fatto per me un buon lavoro perchè, d'accordo, le prestazioni, in valore assoluto, della Delta equipaggiata con il 1.9 twinturbo non sono da primato, però considerando la mole della vettura la muove molto buone. Ha inoltre un'ottima prontezza e garantisce un'altrettanto valida ripresa. Il suo successore dovrebbe essere un 2.0 twinturbo da oltre 200cv di potenza massima sviluppato a partire dal nuovo 2.0 mjet. Staremo a vedere!

 

[4ruotelover]

Venendo al discorso Golf&A3 hai ragione: VW non ha attualmente nulla per "contrastare" i biturbodiesel di Fiat e BMW.

Bmw a parte, Fiat per ora lo monta solo sulla Delta che va meno di una Golf GTD...quindi...
VW avrà pagato Fiat per metterlo solo li ?

Eh potrebbe essere! Immagino però che non ci sarà prezzo per impedire al gruppo Fiat di montare il nuovo 2.0 twinturbo sulla 149 che si aggiungerà nella lista delle rivali della Golf!