<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Benvenuta Alfa Romeo... | Il Forum di Quattroruote

Benvenuta Alfa Romeo...

...nel club della torcia

http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=120031&sez=NORDEST

Qualche tempo fa ho definito ironicamente la Ferrari 458 "supercar del cazzo" perchè ritenevo poco consono ad un'auto che costa come un appartamento in centro (che non sia di proprietà di qualche partito) prendere fuoco così tanto per fare qualcosa di diverso. Mi è stato fatto giustamente notare che la cosa non riguarda solo la Ferrari.....beh, adesso nel club del cerino da 200mila euro entra anche l'Alfa Romeo con la sua Maserati ricarrozzata.

Riflessione: non è che ci sia sotto qualche incompatibilità strutturale tra superprestazioni e normative antiinquinamento, per esempio?
 
ferrets ha scritto:
mafalda ha scritto:
...dovremmo ridere?
in merito alla maserati ricarrozzata, è stato ampliamente dimostrato che non è così, tempo fa

nello stesso modo nel quale la 500 non è una Panda ricarrozzata :lol:
un paio di anni fa 4R pubblicò una foto dov'erano inquadrate uan VW, un'audi, una skoda ed una seat: l'inquadratura era dal basso, ed erano identiche....
 
mafalda ha scritto:
...dovremmo ridere?
in merito alla maserati ricarrozzata, è stato ampliamente dimostrato che non è così, tempo fa

No, è una discussione seria, anche se magari dal tono non sembra. Comunque, ricarrozzata o no non è questo il punto: ultimamente ci sono stati secondo me troppi casi di supercar incendiate, siano esse Ferrari, Audi o qualsiasi altra. Va bene che sono auto particolari e pochissimo diffuse, ma prorpio per questo l'incidenza percentuale mi pare eccessiva. Se una cosa del genere capita in un tunnel può essere una tragedia. Mi chiedevo se sotto questa propensione all'incendio spontaneo c'è qualche causa tecnica su sui indagare. Poi, se vuoi ridere, vedi tu
 
a_gricolo ha scritto:
mafalda ha scritto:
...dovremmo ridere?
in merito alla maserati ricarrozzata, è stato ampliamente dimostrato che non è così, tempo fa

No, è una discussione seria, anche se magari dal tono non sembra. Comunque, ricarrozzata o no non è questo il punto: ultimamente ci sono stati secondo me troppi casi di supercar incendiate, siano esse Ferrari, Audi o qualsiasi altra. Va bene che sono auto particolari e pochissimo diffuse, ma prorpio per questo l'incidenza percentuale mi pare eccessiva. Se una cosa del genere capita in un tunnel può essere una tragedia. Mi chiedevo se sotto questa propensione all'incendio spontaneo c'è qualche causa tecnica su sui indagare. Poi, se vuoi ridere, vedi tu
che la percentuale di supercar che brucino sia alta, pienamente concorde...
sul fatto che si debba far notare quelle del gruppo fiat e basta.. è un'altra storia
 
mafalda ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
mafalda ha scritto:
...dovremmo ridere?
in merito alla maserati ricarrozzata, è stato ampliamente dimostrato che non è così, tempo fa

No, è una discussione seria, anche se magari dal tono non sembra. Comunque, ricarrozzata o no non è questo il punto: ultimamente ci sono stati secondo me troppi casi di supercar incendiate, siano esse Ferrari, Audi o qualsiasi altra. Va bene che sono auto particolari e pochissimo diffuse, ma prorpio per questo l'incidenza percentuale mi pare eccessiva. Se una cosa del genere capita in un tunnel può essere una tragedia. Mi chiedevo se sotto questa propensione all'incendio spontaneo c'è qualche causa tecnica su sui indagare. Poi, se vuoi ridere, vedi tu
che la percentuale di supercar che brucino sia alta, pienamente concorde...
sul fatto che si debba far notare quelle del gruppo fiat e basta.. è un'altra storia

Quella che ha preso fuoco adesso è un'Alfa Romeo. Che dovevo scrivere, che era un Audi?
 
Boh l'Alfa Romeo 8c è tanto bella da vedere e da ascoltare, quanto un cesso da guidare (considerando il prezzo).

Non è una Masarati ricarrozzata, sarebbe decisamente meglio se lo fosse!
 
a_gricolo ha scritto:
...
Riflessione: non è che ci sia sotto qualche incompatibilità strutturale tra superprestazioni e normative antiinquinamento, per esempio?

dipende sempre dalla causa per la quale vanno a fuoco.

ab uno nihil sequitur: metti caso, se su quell'esemplare un tubo carburante fosse difettoso/si fosse rotto per qualunque motivo, sarebbe un problema relativo a quel particolare esemplare.

se fosse una percentuale importante, tipo il 15-20%, allora si potrebbe parlare di difetto.

poi diciamocelo: se va a fuoco una supercar, la notizia gira.

se va a fuoco la Simca 1000 di zia Evelina beh... credo freghi a nessuno...

fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.

:D

ciao!
 
cognizionezerozero ha scritto:
ab uno nihil sequitur:

Boia can, tuti che gà fato e scòe alte qua.... :D

La riflessione che volevo fare era questa: stiamo parlando di auto che sono il fiore all'occhiello dei rispettivi produttori. Logico pensare che non le facciano progettare dall'ultimo ingegnere uscito dalla triennale alla Yellowstone University, nè che si mettano lì a sparagnare sul tubo della benzina cinese. Mi sembra allora strano che così tanti esemplari (perchè poche unità su pochi esemplari prodotti fa comunque una percentuale degna di nota) di diverse marche escano con punti deboli del genere....
 
incredibile. popolo più esterofilo del nostro non ce n'è. ma tocca la ferrari (o valentino fastweb) e tutti ad infamarti.
un'auto che costa quanto l'appartamento di un parente di un politico con la carnagione di conti NON deve andare a fuoco! e la scusa che venga utilizzata in ambito urbano più che patetica è addirittura vergognosa. chiediamo limiti di velocità sempre più restrittivi mentre le ferrari dovrebbero evitare il flambè solo oltre i millemila orari. pollice verso.
p.s.: vale anche per altre marche, ma la ferrari (derivate comprese) è l'auto sportiva per eccellenza da sempre, altri marchi l'esperienza con le supercar debbono ancora farsela, posso essere più tcomprensivo.
 

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