Avranno mai fatto questa analisi

[pittigasabasca]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

 

[Ligos]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

EEhhhhhh???? Ma che dici?

Hai detto che wv trae enormi profitti proprio da wv e invece Fiat non dovrebbe trarre enormi profitti da Fiat? :shock: :?:

 

[MultiJet150]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

Appunto, prova a pensarci bene, poi se non ci arrivi da solo, te lo spiego per l'ennesima volta. :twisted:

 

[trinacrio]

quello che pittigasabasca vorrebbe dire, se ho ben capito
é come mai il gruppo fiat con alfa e lancia non faccia gli stessi numeri che fa VW
con audi ,caro pittigasabasca purtroppo molta gente che ha un budget da 30000 euro in su si dirige verso marche considerate piu' blasonate e che faccino piu' figo
chiamalo anche status simbol, e poi gli italiani per natura(purtroppo) sono esterofili

 

[giuliogiulio84]

ma parli di profitti unitari?!?..beh non è proprio così: quanto è più altro il costo di produzione di una musa rispetto a un'idea?eppure la prima ha un prezzo di listino ben più alto della gemella fiat...

 

[cognizionezerozero]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

te lo spiego in due righe:

- se uno possiede una A3 ed è omosessuale, è gay;

- se uno possiede una Delta (o una Megane, una 308, una focus, una Astra, una Leon...) ed è omosessuale, è culattone;

chiaro?

 

[kanarino]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

Volkswagen trae minor beneficio da Seat e Skoda perchè li ha messi lei stessa in ombra...sono infatti due marchi poco pubblicizzati (Skoda soprattutto) con prezzi di listino non molto inferiori rispetto alla Vw stessa ed una svalutazione maggiore...se da una parte hanno il (presunto) vantaggio di avere meccanica e qualità Vw, dall'altra pagano il fatto di dipendere dalla rete di assistenza Vw (quindi manutenzione e ricambi con costi superiori)...
Fiat è avvantaggiata rispetto a Lancia perchè ha innanzitutto un maggor numero di utilitarie (che sono le auto maggiomente vendute) e sono auto con linee che magari piacciono di più al pubblico più giovane (un ragazzo preferirà più una Bravo che una Delta come linea, tanto per fare un esempio)...Fiat è avvantaggiata rispetto ad Alfa Romeo perchè Alfa Romeo si indirizza verso un pubblico più adulto, sono auto più costose, con cilindrate più alte (e purtroppo con una gamma motori più ristretta rispetto alle dirette concorrenti) e sostanzialmente perchè sono auto più raffinate, di categoria superiore... Inoltre Alfa Romeo è svantaggiata perchè è un marchio molto snobbato, in primis dai vecchi Alfisti, che vedono in Fiat la causa della rovina del marchio...

 

[pietrogambadilegno]

Parere personale: la Lancia è morta perchè la Fiat ha pensato di fare la "furba" vendendo con altro marchio auto Fiat e non dando sufficiente autonomia alla sua controllata. Pensiamo che ai bei tempi la uno aveva un ottimo telaio, la Y10 che costava di più, e non poco, aveva il telaio della (vecchia) panda!
Chi semina vento raccoglie tempesta.
(per puntualizzare, il gruppo VAG non ha mai fatto enormi profitti)

 

[tvrgb]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

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ti fa capire che gente c'è al mondo.
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vista l'audi a4 (perchè i prezzi della a6 la rendono imparagonabile), e vista la superb, non avrei dubbi: mille volte meglio la superb: enorme, spaziosa, fatta benissimo, dotata di tutto l'idispensabile e anche di più, il tutto con 10/12.000 euro in meno (a parità di meccanica e motore, e dotazione superiore).
-
idem octavia wagon contro a5 sportback, stessa auto con 10.000 euro di meno.
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niente da dire, in vw sono bravini

 

[moogpsycho]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

per fare certe analisi dovresti postare un po di numeri e di dati con le relative fonti. così si può fare al massimo qualche considerazione superficiale

 

[pittigasabasca]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

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ti fa capire che gente c'è al mondo.
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vista l'audi a4 (perchè i prezzi della a6 la rendono imparagonabile), e vista la superb, non avrei dubbi: mille volte meglio la superb: enorme, spaziosa, fatta benissimo, dotata di tutto l'idispensabile e anche di più, il tutto con 10/12.000 euro in meno (a parità di meccanica e motore, e dotazione superiore).
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idem octavia wagon contro a5 sportback, stessa auto con 10.000 euro di meno.
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niente da dire, in vw sono bravini

quindi vorrwsti dire che le skoda vengono premiate dai consumatori per la qualita wv che hanno sotto la carrozzeria,mentre alfa e lancia il contrario:snobbate perche' sotto la facciata sono dlle fiat?

 

[kanarino]

quindi vorrwsti dire che le skoda vengono premiate dai consumatori per la qualita wv che hanno sotto la carrozzeria,mentre alfa e lancia il contrario:snobbate perche' sotto la facciata sono dlle fiat?

Si e credo proprio che non ci siano prove per smentirlo...perchè quando Skoda non era Vw non ne vedevi nemmeno una in giro e se ce l'avevi facevi meglio a non dirlo in giro sennò ti ridevano dietro...e Seat quando era in mano a Fiat era snobbata al massimo...anche qui se ne vedevano due in giro ( qualche Marbella e Ibiza)...

 

[stratoszero]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

Bella domanda: probabilmente perchè il gruppo VW adotta delle strategie di lungo termine fra i suoi marchi e modelli, mentre il gruppo Fiat, anche per le traversie che ha avuto fino a qualche anno fa, è più orientata ad inseguire il massimo profitto nel breve periodo.

 

[tvrgb]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

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ti fa capire che gente c'è al mondo.
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vista l'audi a4 (perchè i prezzi della a6 la rendono imparagonabile), e vista la superb, non avrei dubbi: mille volte meglio la superb: enorme, spaziosa, fatta benissimo, dotata di tutto l'idispensabile e anche di più, il tutto con 10/12.000 euro in meno (a parità di meccanica e motore, e dotazione superiore).
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idem octavia wagon contro a5 sportback, stessa auto con 10.000 euro di meno.
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niente da dire, in vw sono bravini

quindi vorrwsti dire che le skoda vengono premiate dai consumatori per la qualita wv che hanno sotto la carrozzeria,mentre alfa e lancia il contrario:snobbate perche' sotto la facciata sono dlle fiat?

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sicuramente, anche perchè costano poco e sono prive sia di inutili fronzoli che di un'immagine che ne incrementi il prezzo.
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a parte la sterile battuta, se domani la superb fosse proposta con il 2.7 diesel a trazione integrale, e con il 3.0, ti renderesti conto della variaizone delle vendite audi
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per quanto riguarda il paragone con alfa e lancia, non credo che i modelli proposti dalle italiane siano sovrapponibili a quelli della skoda, in quanto la fabia non è paragonabile alla y, ne la roomster alla musa, e via dicendo. ma questo richiede un certo ragionamento.........

 

[vecchioAlfista]

Come e' possibile che wv o vw trae enormi profitti dai suoi marchi premium (audi) e vw e meno con i generalisti skoda e seat,mentre fiat fa il netto opposto:il massimo con Fiat,che dovrebbe essere l'entry level del gruppo,dietro ad alfa e lancia o vice versa?

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ti fa capire che gente c'è al mondo.
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vista l'audi a4 (perchè i prezzi della a6 la rendono imparagonabile), e vista la superb, non avrei dubbi: mille volte meglio la superb: enorme, spaziosa, fatta benissimo, dotata di tutto l'idispensabile e anche di più, il tutto con 10/12.000 euro in meno (a parità di meccanica e motore, e dotazione superiore).
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idem octavia wagon contro a5 sportback, stessa auto con 10.000 euro di meno.
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niente da dire, in vw sono bravini

quindi vorrwsti dire che le skoda vengono premiate dai consumatori per la qualita wv che hanno sotto la carrozzeria,mentre alfa e lancia il contrario:snobbate perche' sotto la facciata sono dlle fiat?

certo.

Poi anche per altro. Ma in primis...