<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ...avete mai provato a sostituire una lampada su Dodge Caliber | Il Forum di Quattroruote

...avete mai provato a sostituire una lampada su Dodge Caliber

Sono "felice" possessore di una Caliber 2.0CRD Sport da circa 3anni, e dopo il fatidico periodo di garanzia, in cui ho pensato bene di regalare un migliaio di euro alla Dodge per 2 tagliandi, stavo appena rifiatando...
Sorpresina: faro anteriore dx spento... che pensi? Vado dal primo elettrauto e lo faccio sistemare...beh! non ci crederete in 2 si sono rifiutati, troppo complicato, bisogna smontare mezzo motore!!
Allora con grande pazienza ed altrettanto disappunto che fare? Si ritorna a casa Dodge...è una loro creatura, sapranno come trattarla!
Ho risolto con soli 55euro, regolare fattura, con addirittura euro 5,30 per smaltimento materiale di risulta...ma non vi sembra un tantino esagerato!!! :evil: :evil: :evil: :evil:
 
si, un pelo, ma bisogna vedere, la stilo ad esempio (non so la bravo) bisogna smontare il paraurti :shock: , la mia focus è un po' meglio ma comunque quasi impssibile il fai da te.....macchine di oggi.... :cry:
 
Io sulla Golf VI, sono riuscito da me. Solo il faro anteriore latoguida, mi ha fatto perdere un pò di tempo, ma lo smontaggio e il rimontaggio, sono estremamente semplici.

Sulla 107 di mia moglie devo andare da un elletrauto, perche il faro anteriore lato guida, e attaccato al motore.

Approposito, ho messo su entrambe le PHILIPS POWER X-TREME. Le reputo le migliori in assoluto, fanno tutt'altra luce, molto bianca e dal fascio ampio.

http://www.xp-lamp.com/
 
Buongiorno, benvenuto, saluti al forum di Quattroruote ...

Va bene che siamo su una "Zona Franca", ma almeno un po' di presentazione prima delle critiche .... :rolleyes:
 
Al prossimo acquisto chiederò al venditore di smontare e rimontare una lampadina anabbagliante in meno di 3 minuti e senza attrezzi.

Senza questa cosa non compro la macchina.

Per la cronaca, con la mia ci si riesce.
 
giampymazzei ha scritto:
Ho risolto con soli 55euro, regolare fattura, con addirittura euro 5,30 per smaltimento materiale di risulta...ma non vi sembra un tantino esagerato!!! :evil: :evil: :evil: :evil:

Più che esagerato, mi sembra un furto!
 
tyzz76 ha scritto:
giampymazzei ha scritto:
Ho risolto con soli 55euro, regolare fattura, con addirittura euro 5,30 per smaltimento materiale di risulta...ma non vi sembra un tantino esagerato!!! :evil: :evil: :evil: :evil:

Più che esagerato, mi sembra un furto!
Non so alla Dodge, ma in Renault prendono 42 euro l'ora di manodopera. Quanto ci vuole per smontare una calandra, rimuovere il faro, cambiare la lampadina, rimontare il faro e rimontare la calandra?

Se nel prezzo è compresa la lampadina è regalato, altro che furto... :rolleyes:

PS - Anche io, quando ho scelto l'auto nuova, ho dato MOLTO peso al problema del cambio lampada, e infatti sulla mia me le cambio allegramente da solo. :D
 
sulla "nuova" yaris per l'alogena dx è un gioco da ragazzi... ci vuole 1 minuto... ma il lato sx (guidatore) ha contro la scatola fusibili e a mala pena ci passano 2 dita... ho impiegato 20 minuti buoni sbucciandomi mezza mano e lasciando sul campo una sequela di santi... sembravo un martire a lavoro finito... però fortunatamente non bisogna smontare nulla :lol:

invece per i fari dietro a prima vista sembra complicato, ma una volta capito il trucco è sufficiente 1 minuto a posizione
 
Vi batto tutti.
Procedura indicata sul manuale d'officina della mia vettura:
-scollegare batteria
-scollegare cablaggio faro
-rimuovere ruota anteriore
-aprire pannello nel passaruota
-infilare la testa nel passaruota, e con una torcia in una mano ed una chiave nell'altro, svitare due dai che fissano il faro
-svitare altri due dadi accessibili dal cofano
-rimuovere faro
-sostituire lampadina
-ripete all'iverso le operazioni cui sopra
In realtà in circa 60minuti sono riuscito a sostituire un anabbagliante, dovendo "solo" spostare un manicotto del radiatore ed usando uno specchietto per vedere dove mettevo le mani...
Per la posizione però non ci sono speranze...dovrà andare in concessionaria perchè oltretutto, quei maledetti dadi sono troppo stretti e non riesco a svitarli....
 
BIsogna anche dire una cosa: le moderne vetture, sacrificano molto sull'altare dell'elettronica. In pratica le reti CANBUS impongono procedure particolari per il cambio lampadine. Costringendo magari a non poter utilizzare lampadine standard. Perchè magari poi la spia di "lampadina fulminata" resterebbe accesa.

Inoltre mi sa che è fatto di proposito il rendere difficili le riparazioni fai da te...
 
Per rendervi conto delle assurdita' fatte dai progettisti di auto , provate a parlare con qualche possessore di SMART, ne ha parlato anche Quattroruote qualche anno fa' , morale per sostituire le lampade e' necessario smontare lo scudo anteriore e poi il faro , lo puo' fare solo l'assistenza della casa perche' nessuno si compra le chiavi dedicate, totale per una lampada, manodopera compresa, 80? , per due lampade 90? .
Questo e' da denuncia , solo per incapacita' mentale di chi ha progettato una cosa del genere.
 

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