<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> avensis diesel? 24.051 euro | Il Forum di Quattroruote

avensis diesel? 24.051 euro

Mi piace poco la vista posteriore quando è in movimento, la trovo pesante, ma nell'insieme è una bella macchina con un muso davvero interessante e interni di qualità ottimamente rifiniti.
Non è auto da cambiare ogni due anni ma se uno la tiene per 5 o più anni è un affare di sicuro.
 
24900 per la precisione, a cui aggiungere quasi 500 di metallizzato.

Perchè se te la devi tenere tutta la vita, almeno prendila station wagon. Magari tra un po' riesci pure a rivenderla. La berlina? vendibile quanto una duna, purtroppo.

E si che la vettura è di ottimo livello.
 
L'Avensis è lo stesso discorso dell'Auris, è un'auto esteticamente poco attraente (parere personale) ma ben fatta e proposta ad un prezzo davvero interessante.
 
che poi aspetta bene, "interessante" la 2.0d4d con l'allestimento quasi-base, senza leziosità, e son comunque venticinquemila euri.

Se vuoi il 2.2, cosi' magari non friggi la guarnizione di testa, o vuoi un allestimento più caruccio, sfiori i 30000.
 
kanarino ha scritto:
L'Avensis è lo stesso discorso dell'Auris, è un'auto esteticamente poco attraente (parere personale) ma ben fatta e proposta ad un prezzo davvero interessante.

In realtà tra l'Auris e l'Avensis come qualità percepita (e probabilmente anche intrinseca) c'è la stessa differenza che ci corre tra un Terios ed un Land Cruiser.
Rispetto ai contenuti il prezzo è interessante ma se consideri che rispetto alla precedente Avensis il prezzo è sostanzialmente aumentato di 3000 euro a parità di modello qualche mugugno è legittimo farlo.

Rispondo anche a Cinghiale. Prima della dcat abbiamo avuto il d4d 116 cv. 3 anni intensi mai uno sgarro. Non è un motore che ha problemi di testata prova ne sia che le Avensis Verso e le Previa ci hanno macinato centinaia di migliaia di km senza inconvenienti. Sono tra le auto Toyota che han dato maggiori soddisfazioni ai clienti.
Tempo fa mi informai per acquistare una Previa. In Italia ce ne sono poche che circolano ed in vendita ne trovai due con chilometraggi elevati. Allora iniziai a cercare all'estero e tramite importatori. Mi sentii sparare cifre incredibili per auto del 2005. Anche 20mila euro. Tutti con la solita solfa. E' una auto molto ricercata perché fatta in maniera pressoché perfetta e ce ne sono poche.
Il motore 2 litri non criticherei troppo.
 
il 2.0? le ultime evoluzioni, specie il 140, consuma olio in modo impressionante. E se non stai attento, friggi la guarnizione di testa.

E' successo a tanti proprietari di rav4, inclusa la mia azienda, che ha dovuto fermare un'automedica.
 
Non mi risulta un problema diffuso. Il 140 cv è il 2.2 (che è il 2.0 con corsa e alesaggio variati). Il problema del consumo olio è stato un problema lungamente dibattuto e si verificava (come accade un po' a tutti i diesel moderni) in particolari condizioni di uso. Bruciare la testata pe runa mancanza di olio è un problema indotto e non nativo ovvero, se qualcuno ha viaggiato senza olio ed ha strinato il motore la responsabilità primaria è di chi non ha saputo curare la macchina.
Il problema è stato avvertito principalmente sulle auto motorizzate nel 2007-2008 ... dal 2009 è risolto su tutte.
 
CinghialeMannaro ha scritto:
il 2.0? le ultime evoluzioni, specie il 140, consuma olio in modo impressionante. E se non stai attento, friggi la guarnizione di testa.

E' successo a tanti proprietari di rav4, inclusa la mia azienda, che ha dovuto fermare un'automedica.
:shock: :shock: :shock: :shock:
 
Kanarino, in questa occasione Cinghiale ha calcato un po' troppo la mano spingendosi ai limiti del luogo comune ..... non restare esterrefatto.
 

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