avanti così e si chiude

[bumper-morgan]

http://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/ansa/dettaglio.html?newsId=248928

 

[mammo4]

come detto mille altre volte:

al gruppo mancano:

Un SW di segmento C,
Un SUV degno di nome
Una Cabrio- coupè.
Una nuova Monovulume grande
Una nuova monovolume media
Una nuova monovolume compatta.

E soprattutto un pò di immagine

 

[suiller]

io non avevo dubbi... quando metti un banchiere a vendere auto si finisce così prima o poi, cmq non è solo colpa di m. anzi...

 

[TTpower]

peggio per loro...se abbassassero i prezzi magari

 

[pll66]

Che dire...quoto tutti!

Forse è quello a cui si mira, scaricando la colpa sugli operai e sullo stato.

 

[arhat]

come detto mille altre volte:

al gruppo mancano:

Un SW di segmento C,
Un SUV degno di nome
Una Cabrio- coupè.
Una nuova Monovulume grande
Una nuova monovolume media
Una nuova monovolume compatta.

E soprattutto un pò di immagine

infatti non hanno niente da vendere, ndò vai fuori dai confini nazionali con panda punto e 500 ? eppure le uniche mosse che fanno servono solo ad inimicarsi gli unici clienti possibili in questa parte di emisfero, quelli nazionali.

 

[mammo4]

Forse mirano ad un ridimensionamento, boh? Io non dormirei sonni tranquilli fossi in Marpionne....

 

[suiller]

a mio avviso mi pare stiano spostando l'asse decisamente oltre-oceano... per una serie di motivi che non sto ad elencare e che + o - tutti sappiamo

quello che mi lascia sconcertato è altresì l'assoluta cecità dei sindacalisti "classici" italioti... capisco difendere il lavoratore ma quando il lavoratore non avrà più il lavoro cosa dovranno difendere? o forse i poveri sindacalisti si decurteranno lo stipendio per far fronte alle richieste degli ex lavoratori da loro difesi?

mirafiori probabilmente chiuderà è notizia di oggi che nemmeno fra sigle sindacali riescono a mettersi d'accordo, figuriamoci col "padrone"... insomma mentre questi si scannano anche fra loro il marpione sta già spolverando le slides del piano B... altro che fabbrica italia, direi piuttosto: addio italia

 

[tanocaimano]

a mio avviso mi pare stiano spostando l'asse decisamente oltre-oceano... per una serie di motivi che non sto ad elencare e che + o - tutti sappiamo

quello che mi lascia sconcertato è altresì l'assoluta cecità dei sindacalisti "classici" italioti... capisco difendere il lavoratore ma quando il lavoratore non avrà più il lavoro cosa dovranno difendere? o forse i poveri sindacalisti si decurteranno lo stipendio per far fronte alle richieste degli ex lavoratori da loro difesi?

mirafiori probabilmente chiuderà è notizia di oggi che nemmeno fra sigle sindacali riescono a mettersi d'accordo, figuriamoci col "padrone"... insomma mentre questi si scannano anche fra loro il marpione sta già spolverando le slides del piano B... altro che fabbrica italia, direi piuttosto: addio italia

Divide et impera

 

[logisticapperi]

moriremo tutti

 

[Grattaballe]

Avanti così e si chiude.

Evidente, ma mica solo loro. Un trend di continua crescita è fisicamente impossibile. Non possiamo comprare macchine da lasciare in mezzo alla strada (i garages, fortunello chi li ha, sono già pieni) e comunque difficilmente ne compreremo più di una ciascuno. Adesso basta, ed era ora. Abbiamo (mi ci metto dentro ma ne sono di fatto fuori...) fatto gli americani senza la pecunia adeguata ad esserlo veramente, adesso si paga.
Esperti di marketting e industrialozzi vari fortemente ridimensionati nel loro valore. Propongo uno scambio di lavoro coi sindacalisti, hai visto mai che è la volta buona che gli espertoni imparano cos'è veramente la strada e gli agitatori delle masse operaie imparano cosa vuol dire prendere decisioni rischiando del proprio invece che osteggiare sempre e comunque quelle degli altri.

Hammurabi avrebbe già risolto da tempo, il suo codice prevedeva poche decine di leggi e lui era inflessibile nella loro applicazione...

 

[eta*beta]

due soli tipi di persone posso credere che un sistema finito possa crescere all'infinito:

1-gli stolti

2-gli economisti

 

[renatom]

Avanti così e si chiude.

Evidente, ma mica solo loro. Un trend di continua crescita è fisicamente impossibile. Non possiamo comprare macchine da lasciare in mezzo alla strada (i garages, fortunello chi li ha, sono già pieni) e comunque difficilmente ne compreremo più di una ciascuno. Adesso basta, ed era ora. Abbiamo (mi ci metto dentro ma ne sono di fatto fuori...) fatto gli americani senza la pecunia adeguata ad esserlo veramente, adesso si paga.
Esperti di marketting e industrialozzi vari fortemente ridimensionati nel loro valore. Propongo uno scambio di lavoro coi sindacalisti, hai visto mai che è la volta buona che gli espertoni imparano cos'è veramente la strada e gli agitatori delle masse operaie imparano cosa vuol dire prendere decisioni rischiando del proprio invece che osteggiare sempre e comunque quelle degli altri.

Hammurabi avrebbe già risolto da tempo, il suo codice prevedeva poche decine di leggi e lui era inflessibile nella loro applicazione...

D'accordo sulla impossibilità e, forse,insensatezza di una crescita continua, però:

mercato -7, Fiat -23

D'accordo la fine degli incentivi, ma bisogna dire che la gamma è ridicola, se paragonata a quella dei concorrenti, e in via di progressivo restringimento, con tutti questi morti senza eredi.

 

[seguace di don camillo - 3]

http://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/ansa/dettaglio.html?newsId=248928

al Motorshow hanno sopperito con le modelle alla mancanza di modelli (scusate il gioco di parole ).

C'erano millemila 500, 2 punto Evo, una Bravo e poco altro (per pudore la Croma e la Multipla non le hanno esporte, per fortuna)

 

[Grattaballe]

Fiat paga il fatto di non avere auto in gamma alta, che è quella richiesta da chi ha ancora soldi da spendere. Chi aveva pochi soldi li ha finiti, i morti quindi si contano tra le utilitarie (dove tralaltro parecchi utenti cercano di "mirare" meglio i propri investimenti, cercando modelli più duraturi e meno rognosi, a parità di soldi spesi...), mica tra le prestige-cars.