<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Automobilwoche; Opel Astra: il 'Flop del 2010' | Il Forum di Quattroruote

Automobilwoche; Opel Astra: il 'Flop del 2010'

Dopo l?Audi A1, ?Automobilwoche? ha puntato i riflettori sulle performance commerciali della Opel Astra. Introdotta sul mercato esattamente un anno fa come valida alternativa alla Volkswagen Golf, la compatta di Russelsheim ha collezionato 65.472 immatricolazioni in Germania contro le 234.135 della rivale di Wolfsburg. In pratica, tra novembre 2009 e novembre 2010, le vendite di Astra hanno rappresentato il 28% delle vendite di Golf. Nello stesso periodo tra il 2008 e il 2009, le vendite di Astra rappresentavano il 28,7% delle vendite di Golf.
Intervistato dall?autorevole rivista tedesca, il manager Alain Visser - direttore vendite di Opel - ha ammesso che i risultati commerciali della Astra sono inferiori a quelli della rivale Golf, ma le maggiori attenzioni nei prossimi mesi saranno focalizzate sulla variante station wagon Sports Tourer che presto rappresenterà oltre il 50% delle vendite del modello. Ovviamente, il segmento delle station wagon compatte è una fetta di mercato in cui la Volkswagen Golf Variant non ha mai brillato, al contrario della Opel Astra.
Per quanto riguarda il mercato italiano, da gennaio a novembre 2010 sono state immatricolate 24.615 unità di Opel Astra contro le 48.136 unità di Volkswagen Golf. In Italia, le vendite di Astra rappresentano il 51% circa delle vendite di Golf. In tutta Europa, invece, sono stati immatricolati 254.773 esemplari di Opel Astra, mentre la Volkswagen Golf è la regina assoluta con 533.009 immatricolazioni. In questo caso, le vendite europee di Astra rappresentano il 48% circa delle vendite continentali di Golf.
 
Le versioni station hanno sempre pesato abbondantemente sulle vendite dell'Astra; manca ancora anche la versione 3p
 
commissario Auricchio ha scritto:
seee flop! Cosa non fanno per difendere quel cesso stilistico della Golf :rolleyes:

magari la Giulietta raggiungesse i numeri di Astra :rolleyes:
l'Astra è tedesca per cui, in Italia, venderà comunque.
Non è male ma io avrei preso la Bravo e l Giulietta
 
commissario Auricchio ha scritto:
seee flop! Cosa non fanno per difendere quel cesso stilistico della Golf :rolleyes:

magari la Giulietta raggiungesse i numeri di Astra :rolleyes:

appunto è tutto relativo. Infatti l'astra è nata per battere la Golf, non per fare qualche numerello. Dal punto di vista generale ci sono casa che se li sognano quei numeri, alfa romeo in primis come ricordavi, altre che li sbriciolano, vedi capitolo vw.
E' tutto relativo :D :D
 
per certi versi non mi stupisce: esteticamente è anonima, non ricorda le veture precedenti ma, allo stesso tempo, non vi è nessuno stupore nel guardarla. inoltre... a che cotegoria appartienr? monta un 1.4t da 100hp, ma è lunga quanto una vecchia vectra e pesa quanto una vecchia senator!!
 
sghescia ha scritto:

Se l'avessero fatta 20 cm più corta probabilmente lo sarebbe stato, perché le qualità ci sono. Invece nonostante sia più grande lo spazio per i passeggeri è lo stesso della Golf, mentre il bagagliaio è più piccolo. Per cui non si capisce dove siano finiti i cm in più...
 

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