Autocompensazione del servosterzo in acquaplaning

[Thefrog]

Mi riferisco all'acquaplaning asimmetrico, quello che tira il volante da una parte. Non so come si possa realizzare, ma credo che non sia difficile misurare le forze agenti sulle ruote e dunque le forze differenziali che nascono da un acquaplaning asimmetrico. A questo punto viene fuori subito la necessita' di collocare un compensatore elettronico per le forze asimmetriche sullo sterzo. Naturalmente il compensatore altro non e' che un meccanismo elettrico che agisce sul servosterzo. Insomma in caso di acquplaning asimmetrico il servosterzo si indurisce un po' compensando l'acquaplaning stesso. E cosi' non c'e' neanche piu' il problema di dover tenere il volante ben stretto quando si percorre una strada, magari in velocita', sotto la pioggia battente.

Tutto sommato credo che questo sia al di fuori dei compiti che svolge l'ESP.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[piccolit]

Imparare a guidare pare brutto invece?

 

[Thefrog]

Imparare a guidare pare brutto invece?

Caro Picolit, non molti sanno cosa fare sotto la pioggia battente con pozzanghere d'acqua a destra e a manca. Quindi la tua domanda andava riformulata meglio e cioe' imparare a guidare benissimo pare brutto invece?

Per guidare sotto la pioggia battente ci sono dei corsi post-patente a cui ci si puo' iscrivere e partecipare: si chiamano corsi di guida sicura

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Mi riferisco all'acquaplaning asimmetrico, quello che tira il volante da una parte. Non so come si possa realizzare, ma credo che non sia difficile misurare le forze agenti sulle ruote e dunque le forze differenziali che nascono da un acquaplaning asimmetrico. A questo punto viene fuori subito la necessita' di collocare un compensatore elettronico per le forze asimmetriche sullo sterzo. Naturalmente il compensatore altro non e' che un meccanismo elettrico che agisce sul servosterzo. Insomma in caso di acquplaning asimmetrico il servosterzo si indurisce un po' compensando l'acquaplaning stesso. E cosi' non c'e' neanche piu' il problema di dover tenere il volante ben stretto quando si percorre una strada, magari in velocita', sotto la pioggia battente.

Tutto sommato credo che questo sia al di fuori dei compiti che svolge l'ESP.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se non sbaglio sulla Lancia Delta c'è qualcosa di vagamente simile. Boh

 

[Thefrog]

Mi riferisco all'acquaplaning asimmetrico, quello che tira il volante da una parte. Non so come si possa realizzare, ma credo che non sia difficile misurare le forze agenti sulle ruote e dunque le forze differenziali che nascono da un acquaplaning asimmetrico. A questo punto viene fuori subito la necessita' di collocare un compensatore elettronico per le forze asimmetriche sullo sterzo. Naturalmente il compensatore altro non e' che un meccanismo elettrico che agisce sul servosterzo. Insomma in caso di acquplaning asimmetrico il servosterzo si indurisce un po' compensando l'acquaplaning stesso. E cosi' non c'e' neanche piu' il problema di dover tenere il volante ben stretto quando si percorre una strada, magari in velocita', sotto la pioggia battente.

Tutto sommato credo che questo sia al di fuori dei compiti che svolge l'ESP.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Se non sbaglio sulla Lancia Delta c'è qualcosa di vagamente simile. Boh

Accidenti Maxetto questo mi fa ancor piu' rivalutare la Lancia Delta, che inizialmente avevo valutato male.

Best regards a te,
The frog

 

[lsdiff]

Imparare a guidare pare brutto invece?

Caro Picolit, non molti sanno cosa fare sotto la pioggia battente con pozzanghere d'acqua a destra e a manca. Quindi la tua domanda andava riformulata meglio e cioe' imparare a guidare benissimo pare brutto invece?

Per guidare sotto la pioggia battente ci sono dei corsi post-patente a cui ci si puo' iscrivere e partecipare: si chiamano corsi di guida sicura[/b]

Regards,
The frog

Quoto Piccolit. Quello che tu ritieni guidare "benissimo", cioé saper portare l'auto in sicurezza anche sotto la pioggia battente, dovrebbe essere il livello minimo indispensabile per ottenere la patente. Certo è molto più remunerativo farti pagare nuovi accessori (alcuni peraltro utili), che investire nella formazione dei guidatori. A mio avviso i corsi di guida sicura non dovrebbero essere "optional" ma dovrebbero diventare parte integrante della scuola guida standard. Soprattutto perché le auto di oggi, con Esp, Abs e quant'altro, non insegnano a guidare.

 

[vint72]

Imparare a guidare pare brutto invece?

Caro Picolit, non molti sanno cosa fare sotto la pioggia battente con pozzanghere d'acqua a destra e a manca. Quindi la tua domanda andava riformulata meglio e cioe' imparare a guidare benissimo pare brutto invece?

Per guidare sotto la pioggia battente ci sono dei corsi post-patente a cui ci si puo' iscrivere e partecipare: si chiamano corsi di guida sicura[/b]

Regards,
The frog

Quoto Piccolit. Quello che tu ritieni guidare "benissimo", cioé saper portare l'auto in sicurezza anche sotto la pioggia battente, dovrebbe essere il livello minimo indispensabile per ottenere la patente. Certo è molto più remunerativo farti pagare nuovi accessori (alcuni peraltro utili), che investire nella formazione dei guidatori. A mio avviso i corsi di guida sicura non dovrebbero essere "optional" ma dovrebbero diventare parte integrante della scuola guida standard. Soprattutto perché le auto di oggi, con Esp, Abs e quant'altro, non insegnano a guidare.

quoto con 5 stelle!!!

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Mamo-rei]

secondo me di elettronica sulle macchine c è ne gia troppa.Ormai l gente si affida troopo alle capacita della macchina cosi alla prima pioggiarellina va in panico e sopratutto come spesso capita confidando in maniera eccessiva nelle prestazioni e nei dispositivi della propria vettura molti idioti si schiantano provocando incidenti anche gravi coinvolgendo anche altri utenti un po piu coscenziosi nella guida ....concordo con piccolit... imparare a guidare pare brutto?? cmq ammiro la tua dedizione e l inventiva che hai per migliorare le condizioni di chi guida ...

 

[skamorza]

Mi riferisco all'acquaplaning asimmetrico, quello che tira il volante da una parte. Non so come si possa realizzare, ma credo che non sia difficile misurare le forze agenti sulle ruote e dunque le forze differenziali che nascono da un acquaplaning asimmetrico. A questo punto viene fuori subito la necessita' di collocare un compensatore elettronico per le forze asimmetriche sullo sterzo. Naturalmente il compensatore altro non e' che un meccanismo elettrico che agisce sul servosterzo. Insomma in caso di acquplaning asimmetrico il servosterzo si indurisce un po' compensando l'acquaplaning stesso. E cosi' non c'e' neanche piu' il problema di dover tenere il volante ben stretto quando si percorre una strada, magari in velocita', sotto la pioggia battente.

Tutto sommato credo che questo sia al di fuori dei compiti che svolge l'ESP.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

c'è un metodo economico e molto sicuro: adeguare la velocità alla situazione. purtroppo invece leggo in continuazione (non da parte tua a dire il vero) inni all'abbassamento dei limiti, o approvazioni a quei limiti che in diversi riteniamo assolutamente inadeguati perchè troppo ridotto. poi però ben pochi adeguano la loro velocità alle varie situazioni meteo e di traffico. basterebbe quello per ridurre e di molto l'incidentalità sulle nostre strade con un risparmio economico e soprattutto di vite umane.

 

[Mamo-rei]

concordo con vint e picolet;chi non e capace di guidare sotto la pioggia nn dovrebbe avere la patente,la patente si chiama patente B non patente per cabirolet.se non si è capaci di condurre un veicolo in mezzo la poiggia pozzanghere o meno si costituisci pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada per questo la guida su baganato dovrebbe essere un prerequisito minimo e non una cosa eccezzionale....

 

[Thefrog]

secondo me di elettronica sulle macchine c è ne gia troppa.Ormai l gente si affida troopo alle capacita della macchina cosi alla prima pioggiarellina va in panico e sopratutto come spesso capita confidando in maniera eccessiva nelle prestazioni e nei dispositivi della propria vettura molti idioti si schiantano provocando incidenti anche gravi coinvolgendo anche altri utenti un po piu coscenziosi nella guida ....concordo con piccolit... imparare a guidare pare brutto?? cmq ammiro la tua dedizione e l inventiva che hai per migliorare le condizioni di chi guida ...

E ma il mondo gira cosi' e il futuro per ragioni di sicurezza attiva e passiva nonche' di consumi vedra' crescere sempre l'elettronica sulle auto. Per il rfesto sarebbe piaciuto anche a me fare un corso di guida sicura ma non ne ho mai avuto ne' il tempo ne' il danaro.

Regards,
The frog

 

[piccolit]

Imparare a guidare pare brutto invece?

Caro Picolit, non molti sanno cosa fare sotto la pioggia battente con pozzanghere d'acqua a destra e a manca. Quindi la tua domanda andava riformulata meglio e cioe' imparare a guidare benissimo pare brutto invece?

Per guidare sotto la pioggia battente ci sono dei corsi post-patente a cui ci si puo' iscrivere e partecipare: si chiamano corsi di guida sicura[/b]

Regards,
The frog

Quoto Piccolit. Quello che tu ritieni guidare "benissimo", cioé saper portare l'auto in sicurezza anche sotto la pioggia battente, dovrebbe essere il livello minimo indispensabile per ottenere la patente. Certo è molto più remunerativo farti pagare nuovi accessori (alcuni peraltro utili), che investire nella formazione dei guidatori. A mio avviso i corsi di guida sicura non dovrebbero essere "optional" ma dovrebbero diventare parte integrante della scuola guida standard. Soprattutto perché le auto di oggi, con Esp, Abs e quant'altro, non insegnano a guidare.

e io ti riquoto con 5 stelle caro Isdiff
Non ho capito perchè ci si mette in testa che sia l'auto a dover guidare da sola, e bisogna ostinarsi a considerare il guidatore come un ebete che tiene il volante senza sapere che farsene....
Oltretutto, io ritengo anche che la "difficoltà" della guida aumenti l'attenzione del guidatore, invece uno che ha abs esp pipiripì toketerok guida alla membro di segugio, perchè tanto fa tutto l'auto....

 

[Mamo-rei]

e vero nn tutti possono permettersi un corso di guida sicura o nn ne ha il tempo o semplicemente nn sa dove farlo,per questo dovrebbero incorporarlo nel normale corso di guida a scuola guida. l elettronica andra si aumentando con gli anni pero la differenza la fara sempre il buon senzo di chi guida.acquaplaning,vento forte,strade dissestate,nebbia,traffico intenso,mantostradale sporco per il vento da rami foglie ecc..possono mettere tutti i dispositivi che vogliono per supportare il guidatore ma il succo nn cambia la differenza la fara sempre il buon senso guidatore...per il resto se guidi in maiera cauta con il tempo e lesperienza nn ti servira un corso di guida sicura per tenera la macchina sul bagnato...

 

[piccolit]

Si ma ragazzi siamo seri, il corso di guida sicura è utile ci mancherebbe, ma non è che sia indispensabile per imparare a guidare dai....
tra gli estremi "demente patentato" e "pilota professionista" ci sono un sacco di posizioni intermedie...quindi "non ho mai potuto fare un corso di guida sicura" non è una scusa per il fatto che non si sa guidare (parlo a carattere generale non necessariamente in riferimento all'intervento di Thefrog)
Per dirne una ultimamente noto un sacco di gente che lascia la corsia di accelerazione in autostrada e si immette sulla corsia di marcia a 50km/h....quando dietro arrivano auto a 130....ora, altro che corso di guida, a questi farei dare delle frustate in pubblico, ed è solo il primo degli esempi che mi viene in mente....

 

[Thefrog]

e vero nn tutti possono permettersi un corso di guida sicura o nn ne ha il tempo o semplicemente nn sa dove farlo,per questo dovrebbero incorporarlo nel normale corso di guida a scuola guida. l elettronica andra si aumentando con gli anni pero la differenza la fara sempre il buon senzo di chi guida.acquaplaning,vento forte,strade dissestate,nebbia,traffico intenso,mantostradale sporco per il vento da rami foglie ecc..possono mettere tutti i dispositivi che vogliono per supportare il guidatore ma il succo nn cambia la differenza la fara sempre il buon senso guidatore...per il resto se guidi in maiera cauta con il tempo e lesperienza nn ti servira un corso di guida sicura per tenera la macchina sul bagnato...

Su questo concordo appieno. E' comunque sempre meglio che le case automobilistiche continuino a lavorare sull'elettronica e sulla tecnologia piu' in generale per prevenire una situazione di rischio.

Regards,
The frog