autocombustione opel meriva 1.3 CDTI

[mtoffanin]

Buongiorno,Ho acquistato una meriva nuova 1.3 cdti nel 2006 da concessionario OPEL e regolarmente tagliandata da concessionario, attualmente ha 26000 km,ultimo tagliando effettuato a 23000.
Il 1 Marzo 2010 viaggiando in citta',la macchina senza alcuna segnalazione sul cruscotto il motore e' andato in autocombustione.
Preciso: dopo aver cercato di sprgnerla, tolgliendo la chiave dal blocchetto accensione, il motore proseguiva a girare a 6000 giri.
Conseguenze visibil: fusione tutale di due iniettori , e motore inutilizzabile.
Adesso la macchina e' in concessionario hanno provveduto a smontare il motoree sto attendo notizie.
Come mi devo comportare?
Io mi rifiuto di pagare perche' non mi sento assolutamente responsabile del danno subito, anche perche' e' una rottura senza segnalazione.
AIUTATEMI
Potete contattarmi al seguente n° 338/9081202 oppure tramite e-mail rosalia.ingrasci@atenaweb.net
Grazie distinti saluti.

 

[Elvis02]

Probabilmente il motore ha risucchiato l'olio dalla coppa attraverso il tubo di recupero dei vapori. Mi è successa una cosa simile anni fa con una golf diesel (in autostrada !) ma fortunatamente il motore non si è rovinato e vw ha poi provveduto ad effettuare una modifica affinchè il problema non si ripresentasse (era infatti un problema a loro già ben noto!!!).
Prova a verificare sul sito http://www.unrae.it/ se Opel o Fiat non abbiano fatto un richiamo in passato per questo problema e, nel caso, fai presente che al tagliando dei 23.000 km in Opel avrebbero dovuto intervenire d'ufficio.

 

[sumotori64]

caso molto interessante (dal punto di vista tecnico, intendo); non vi è dubbio che Opel dovrebbe rispondere al 100% ma disgraziatamente è quasi certo che cercheranno di negare l'evidenza! Facci sapere come procede e posta il tuo caso a quante più riviste auto riesci a contattare ...

 

[scudericar]

Buongiorno,Ho acquistato una meriva nuova 1.3 cdti nel 2006 da concessionario OPEL e regolarmente tagliandata da concessionario, attualmente ha 26000 km,ultimo tagliando effettuato a 23000.
Il 1 Marzo 2010 viaggiando in citta',la macchina senza alcuna segnalazione sul cruscotto il motore e' andato in autocombustione.
Preciso: dopo aver cercato di sprgnerla, tolgliendo la chiave dal blocchetto accensione, il motore proseguiva a girare a 6000 giri.
Conseguenze visibil: fusione tutale di due iniettori , e motore inutilizzabile.
Adesso la macchina e' in concessionario hanno provveduto a smontare il motoree sto attendo notizie.
Come mi devo comportare?
Io mi rifiuto di pagare perche' non mi sento assolutamente responsabile del danno subito, anche perche' e' una rottura senza segnalazione.
AIUTATEMI
Potete contattarmi al seguente n° 338/9081202 oppure tramite e-mail rosalia.ingrasci@atenaweb.net
Grazie distinti saluti.

la stessa cosa e successo anche a me, e sembra a tanti altri ancora.......
La mia aveva 22000 km, era stata immatricolata nel mese di ottobre 2006, e l'inconveniente è accaduto nel settembre 2008 (che fortuna 20gg. prima della scadenza della garanzia) per non parlare poi dei problemi al FAP.......
speriamo bene, auguri e facci sapere.......