<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto nuova a Roma: per forza gpl? | Il Forum di Quattroruote

Auto nuova a Roma: per forza gpl?

ciao

sono alla ricerca di una nuova piccola vettura per la città... e dopo diverso tempo sono arrivato a una piccola lista di candidate ( Hiunday i10 gpl oppure Daihatsu Sirion 1.0 Green powered gpl oppure Kia Picanto gpl).
Mi piacerebbe molto anche la Daihatsu Cuore.. ma essendo"solo" euro 4 ho paura, tra pochissimi anni, di trovarmi una macchina già "vecchia" e potenzialmente, qui a Roma,soggetta a blocchi del traffico.
Cosa ne pensate?

ciao!
 
Guarda, io credo che con Alemanno non ci saranno blocchi di traffico, se non sporadici la domenica.

Poi, in futuro chi lo sa.
Io lavorando in centro, ho scelto di prendere una Euro 5.
 
thedoors73 ha scritto:
ciao

sono alla ricerca di una nuova piccola vettura per la città... e dopo diverso tempo sono arrivato a una piccola lista di candidate ( Hiunday i10 gpl oppure Daihatsu Sirion 1.0 Green powered gpl oppure Kia Picanto gpl).
Mi piacerebbe molto anche la Daihatsu Cuore.. ma essendo"solo" euro 4 ho paura, tra pochissimi anni, di trovarmi una macchina già "vecchia" e potenzialmente, qui a Roma,soggetta a blocchi del traffico.
Cosa ne pensate?

ciao!

Emh.........d'accordo che de gustibus non disputandum est.......ma citare (dopo averci pesato pure su) questa panoramica di piccole vetture da città provenienti da paesi asiatici, dalle indubbie economicità, ma dalla linee a dir poco anonime e dalla tenuta del valore (in caso di rivendita) praticamente nullo e scartare la regina del segmento, ovvero la Fiat Panda, regina per vendite (1 in Europa), per affidabilità, per gusto e "freschezza" della sua linea e per l'alta tenuta del valore............mi sembra un po' strano....o no?
ciao
 
?? Regina la Panda? non direi proprio! A parità di accessori costa 2000 euroin più, omologata per 4 es enza divano posteriore sdoppiabile. La i10 style gpl costa 7650 euro con clima, stereo con presa aux, omologata per 5 ecc ecc. In fiat con 7650 euro ti vendono il volantino pubblicitario della Panda.
Non dico che non mi piaccia e che non sia una bella macchina... ma costa come una nuova fiesta Gpl 5 porte... direi che non ci siamo.
 
thedoors73 ha scritto:
?? Regina la Panda? non direi proprio! A parità di accessori costa 2000 euroin più, omologata per 4 es enza divano posteriore sdoppiabile. La i10 style gpl costa 7650 euro con clima, stereo con presa aux, omologata per 5 ecc ecc. In fiat con 7650 euro ti vendono il volantino pubblicitario della Panda.
Non dico che non mi piaccia e che non sia una bella macchina... ma costa come una nuova fiesta Gpl 5 porte... direi che non ci siamo.

Ok........ho capito...... il prezzo è l'elemento prioritario e le auto da te scelte rispettano questo parametro.......per il resto però...........ciao
 
thedoors73 ha scritto:
Non è il prezzo, ma il rapporto qualità/prezzo. :)

Non è facile determinare il miglior rapporto qualità/prezzo..........se così fosse la Fiat Panda non sarebbe la city car più venduta in Europa e in Italia la Hiunday i 10 non venderebbe meno di 2.000 vetture al mese contro le quasi 15.000 Panda vendute nel mese di settembre, o le poche centinaia Kia Picanto o le poche decine della "mitica e bellissima" Daihtsu Cuore o l'inesistente (come vendite) Sirion.....Considerando la vocazione e missione economica delle city car, c'è qualche cosa che non quadra.......un'ultima considerazione sul rapporto qualità/prezzo........non è un parametro completo se non consideriamo anche la tenuta del valore in caso di rivendita......e qui non c'è storia per le "mitiche" asiatiche, se rapportate alla Panda......una ultimissima considerazione......la linea accattivante ( della Panda) non è indice (rispetto alle asiatiche) di un migliore rapporto qualità/prezzo?....
ciao
 
ciao

:) :) con la Cuore con me sfondi una porta aperta, io la adoro!! Non l'ho scelta solo perchè non c'è gpl e, nell'ottica di tenere l'auto fino alla sua "fine" senza rivenderla, e abitando a roma, ho preferito garantirmi la possibilità di circolare sempre.

ti assicuro che non giudico la qualità di una vettura in base alle vendite!
Come macchina primaria, infatti, ho acquistato quella che secondo me e secondo la stampa e gli utenti di mezzo mondo è l'auto migliore nel suo segmento,al mondo : la Honda Jazz, vedi http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Honda_Fit/

Tuttavia in Italia è una macchina poco venduta.. se poi la paragoniamo alla Punto, per esempio, non ha mercato. ma - secondo me-- vale 1000 volte di più la Honda.
Certo non ho intenzione di rivenderla... mai, in quel caso di certo avrei più difficoltà.
Stesso discorso per Daihatsu.. il suo motore 1000 è lo stesso che montano C1, Aygo e 107... auto vendutissime.. ma nessuno prende la Cuore, che è meno costosa e offre molto di più (oltre ad avere lo stesso motore). In germania (dove di auto ne sanno qualcosa...), se non sbaglio, da quest'anno Daihatsu è al primo posto come soddisfazione dei clienti...
La i10 ha "vinto" la sfida con Sirion perchè costava 1500 euro in meno (la sirion costa 9200 euro).... per esempio a parita di prezzo, tra Sirion e Panda probabilmente avrei preso Sirion.
Personalmente vedo a favore della Panda e delle sue cugine italiane solo il discorso della rivendibilità, per il resto preferisco valutare la dotazione,la qualità ed il prezzo.. e il grado di soddisfazione degli utenti a livello mondiale e non solo europeo.
La Panda l'avrei anche valutata.. ma se fosse costata 7700 euro. a 9200/9500 sta bene dove sta! :)

ciao!!
 

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