AUTO LOW COST

[LUCATICOZZI]

domanda rivolta a tutti gli "skodisti": se Skoda dovesse proporre sul mercato una vettura low cost, quali conseguenze ci sarebbero sull'immagine del Marchio?
Ve lo chiedo perchè, come ben saprete, quello di una vettura "primo prezzo" è un progetto di Skoda tutt'altro che campato per aria...

 

[mircomoretti]

Personalmente credo che indietro ormai nonsi possa tornare .... Sarebbe penso deleterio ....
Ormai chi ha conosciuto Skoda in questi anni ha toccato con mano sostanza e qualità al giusto prezzo ... Abbassare il prezzo credo andrebe a discapito di parametri come qualità, design, assistenza, ....
Credo non si possa più ...
E poi Skoda non è low cost ... è prezzo giusto ...
Semmai sono gli altri ad esagerare ..... :evil:

 

[agusmag]

Verrà presentata di sicuro entro breve, ma non credo cambierà molto per Skoda.

Più che altro, l'auto che ne verrà fuori seguirà un po' le orme Dacia nel senso di un po' datato, ma solido e affidabile. La differenza di prezzo si giocherà su questo aspetto, più che su quello della qualità dei componenti.

Nelle mie previsioni, però Skoda punterà ad una cura interna maggiore e ad allestimenti un po' più ricchi di quanto non faccia Dacia.

 

[Nama68]

In effetti la soluzione Renault di "nascondersi" dietro il marchio Dacia, mi sembra la soluzione più furba per evitare di "infangare" il marchio.
Scelte diverse le ha fatte la Nissan con la Pixo: non sarà una "low cost" ma poco ci manca! :?

Tutto dipende da "quanto" low cost sarà la soluzione Skoda: dopo aver faticato a convincere il pubblico con l'ottimo rapporto qualità/prezzo, potrebbe provocare un danno d'immagine che vanificherebbe lo sforzo finora fatto.

Ciao 8)

 

[freccia_alata]

Concordo con mircomoretti. Se consideriamo il prezzo di ingresso del listino Skoda dalla Fabia alla Superb e relativo equipaggiamento io dico che, rispetto alla maggior parte dei marchi automobilistici, la Skoda è già Low Cost.

Ciao ciao.

 

[giuseppestrada]

Ho la massima considerazione per il marchio Skoda, che considero un acquisto intelligente. Spero che non se ne faccia di nulla, almeno con tale marchio.

 

[mcriscuo]

Un auto low-cost non è sinonimo di scarsa affidabilità

ma solamente un auto che viene creata usando telai/componenti e di consequenze catene di montaggio ... dei marchi a cui appartiene che sono in via di dismissione a causa dell'uscita del nuovo modello.

molti gruppi lo fanno da decenni ... non dimentchiamoci che SEAT era della FIAT
SEAT RONDA = FIAT RITMO
SETA MARBELLA = FIAT PANDA
SEAT REGATTA = FIAT REGATA
...
il tutto rimaneva in variato!! ma cambiava dotazione marchio/modello e prezzo!

oggi il gruppo VW usa marchi come seat e skoda per diversificare lo stile dell'auto e non per fare auto a basso costo ..

AUDI AUTO D' ELITE un connubbio di sportivita, eleganza, prestigio ed escliusività

VW auto che solo dal nome espime robustezza !!! GOLF -- PASSAT!!! adatto per il ragazzo GOLF che per il professionista PASSAT ... che per il pensionato

e poi ci sono
SEAT auto dal carattere sportivo
SKODA auto dal carattere pacato a pro di FAMIGLE

se VW volesse fare auto low-cost io la farei cosi :

farie un auto da una linea sobria forse da una linea scontata con motorizzazioni da bassi consumi per andature comode cittadine e per poche uscite fuori porta!

in sostanza farei un auto dove reciclare un telaio e pianale FABIA-POLO-IBIZA
visto che è un componente fatto da loro e di consequenza i costi di ammortamento sono a loro carico!!!!!

per i motori stesso discorso di sopra!! 1.2 da ca 60/70cv benzina
non farei un diesel!

per la linea estetica ... riprenderei il progetto della FOX/AROSA !! ho addirittura Audi A2!!! a 5 porte
dotazione di serie ridotta a
ESP!!!
ABS
Servo Sterzo
clima manuale
vetri elettrici ant.
STOP!!!!

senza optional!
solo la vernice metallizzata ! per un massimo di 5 colori
Bianco (pastello)
Rosso (pastello)
Giallo (pastello)
Blu (metallizato)
Nero (metallizato)

e come giusto che sia la marchierei SKODA!!! per il motivo sopra citato.

 

[il_chicco_show]

Concordo con mircomoretti. Se consideriamo il prezzo di ingresso del listino Skoda dalla Fabia alla Superb e relativo equipaggiamento io dico che, rispetto alla maggior parte dei marchi automobilistici, la Skoda è già Low Cost.

Ciao ciao.

Low che? Ma scherziamo???

Una Superb berlina parte da ? 23.251
Una C5 berlina parte da ? 22.801

La Fabia invece ha prezzi bassi intorno ai 10.000 per le entry level (entry, entry, entry ed entry), e non si ferma fino ai 21.000 euro della RS.

Ma che affermazioni sono?

 

[mcriscuo]

giuto chicco ... non ci dimentichaimo che 20.000? sono ca 40MILIONI!!!!! delle vecchie LIRE!!!!!!

io per low-cost intendo auto che stiano sotto gli 8.000?!!!!

 

[octavio_fsi]

io ho letto che cmq la nuova felicia dovrebbe costare da 12000 euro in su (+ della polo berlina fatta in russia)....dovrebbe fare concorrenza alla logan della dacia? la logan a partire da 7500 euro! cmq secondo me skoda dovrebbe semplicemente fare la felicia magari a 10000euro come la polo "russa" e fare altri modelli + piccoli della fabia (spero in una "up!" della skoda) ... e con motorizzazioni intelligenti attente ai consumi e l'ambiente...

 

[mcriscuo]

io ho letto che cmq la nuova felicia dovrebbe costare da 12000 euro in su (+ della polo berlina fatta in russia)....dovrebbe fare concorrenza alla logan della dacia? la logan a partire da 7500 euro! cmq secondo me skoda dovrebbe semplicemente fare la felicia magari a 10000euro come la polo "russa" e fare altri modelli + piccoli della fabia (spero in una "up!" della skoda) ... e con motorizzazioni intelligenti attente ai consumi e l'ambiente...

la UP da quello che ho visto è un auto molto tecnologica ... penso che la voglio posizionare come la sostituta dell'AUDI A2 resta da vedere con quale machio se AUDI o VW

 

[agusmag]

io ho letto che cmq la nuova felicia dovrebbe costare da 12000 euro in su (+ della polo berlina fatta in russia)....dovrebbe fare concorrenza alla logan della dacia? la logan a partire da 7500 euro! cmq secondo me skoda dovrebbe semplicemente fare la felicia magari a 10000euro come la polo "russa" e fare altri modelli + piccoli della fabia (spero in una "up!" della skoda) ... e con motorizzazioni intelligenti attente ai consumi e l'ambiente...

la UP da quello che ho visto è un auto molto tecnologica ... penso che la voglio posizionare come la sostituta dell'AUDI A2 resta da vedere con quale machio se AUDI o VW

La UP sarà VW e Skoda e il target non è proprio quello della A2 che era lunga 3,82m

Il target è quello fra i 3,30m e i 3,60m. Quindi attualmente qualcosa di intermedio fra citycar e segmento B da proporre anche con propulsione ibrida.

Ormai i 3,30-3,50 sono appannaggio delle citycar con qualche outsider sotto i 3m (Smart, IQ, etc...).

 

[octavio_fsi]

io ho letto che cmq la nuova felicia dovrebbe costare da 12000 euro in su (+ della polo berlina fatta in russia)....dovrebbe fare concorrenza alla logan della dacia? la logan a partire da 7500 euro! cmq secondo me skoda dovrebbe semplicemente fare la felicia magari a 10000euro come la polo "russa" e fare altri modelli + piccoli della fabia (spero in una "up!" della skoda) ... e con motorizzazioni intelligenti attente ai consumi e l'ambiente...

la UP da quello che ho visto è un auto molto tecnologica ... penso che la voglio posizionare come la sostituta dell'AUDI A2 resta da vedere con quale machio se AUDI o VW

io avevo letto questo, è datato!
http://www.autoblog.it/post/10795/skoda-nuova-minicar-su-base-up
infatti ora leggo anche questo:
http://www.autoblog.it/post/18930/seat-e-skoda-a-rischio-le-rispettive-declinazioni-della-up

sennò alla fine ho paura che inizieranno a fargli rifare i veicoli commerciali!

 

[freccia_alata]

Concordo con mircomoretti. Se consideriamo il prezzo di ingresso del listino Skoda dalla Fabia alla Superb e relativo equipaggiamento io dico che, rispetto alla maggior parte dei marchi automobilistici, la Skoda è già Low Cost.

Ciao ciao.

Low che? Ma scherziamo???

Una Superb berlina parte da ? 23.251
Una C5 berlina parte da ? 22.801

La Fabia invece ha prezzi bassi intorno ai 10.000 per le entry level (entry, entry, entry ed entry), e non si ferma fino ai 21.000 euro della RS.

Ma che affermazioni sono?

Scusa per l'affermazione del tutto personale, premesso che i gusti automobilistici sono del tutto esclusivi, io reputo la Superb una vettura che per la qualità costruttiva, per l'abitabilità sia anteriore che posteriore;
per i contenuti tecnici deve essere paragonata ad altre vetture di altre case automobilistiche.
Purtroppo ho la tendenza (o cattiva abitudine) a non considerare affatto alcuni marchi e modelli di autovetture che se fosse per me radierei dal mercato.
Per poter competere con la Superb bisogna orientarsi con le versioni top della C5 che non costano ? 22.801 ed a prescindere dal Budget vedo come antagoniste della Superb altre vetture tipo BMW Serie 5 o VW Passat.
Poi, premesso che i gusti sono personali e sempre esprimendo considerazioni del tutto mie, io preferisco spendere il mio danaro per acquistare una buona Fabia a dispetto di una 500 (da ?18000) o addirittura di una Mini (da ?24000). Oggi la mia Skoda è il connubio tra prezzo/qualità/dotazioni il quale mi ha permesso di spendere il giusto per soddifare le mie necessità. Certo che se avevo da spendere ?40000 di certo stavo guidando una A4 o una Serie 3.

Mi scuso nuovamente per le mie affermazioni. Ciao ciao

 

[ermes0569]

Usare il proprio marchio per firmare un prodotto low cost è una cosa da non fare, vanifica anni di campagne pubblicitarie e di lavoro sul prodotto. E' meglio usare un marchio fittizio e dire che dietro c'è Skoda; il messaggio dovrebbe essere del tipo: " compra XXX della XXX, garantisce Skoda " ed è quello che tutte le aziende fanno (fino a non tanto tempo fa Skoda era la XXX di VW)