Auto Elettriche: ENCORE

[Thefrog]

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=209409

La Smart nel 2010 si proporra' anche in vestecompletamente elettrica.

SCOMMETTIAMO CHE NE VENDONO 3?

1) Ci vorranno ore per ricaricarle

2) Ci vorrebbero garage o posti macchina con la corrente elettrica a portata di mano

3) Se si diffondessero (cosa che non sara') ci vorrebbero un'infinita' di centrali a gas ed a ol combustibili per reggere alla richiesta. Cioe' ancora piu' inquinamento di prima.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Che te non hai ancora capito una sega.

Ne han già piazzate 1000, e nel 2012 parte la grande distribuzione.

In November 2009, the plant will start to produce a small series of about 1,000 units of the smart fortwo electric drive. In a first step, these vehicles will be provided to customers participating in various mobility projects in major cities in Europe and the U.S., in order to generate additional feedback from the use under everyday conditions.

As of 2012, the smart fortwo electric drive will be produced in significantly larger volumes as a regular part of the smart product portfolio and will be sold through the smart sales network. smart thus emphazises its pioneering role on the way to individual mobility with local zero-emissions in cities and urban areas.

 

[Thefrog]

Che te non hai ancora capito una sega.

Ne han già piazzate 1000, e nel 2012 parte la grande distribuzione.

In November 2009, the plant will start to produce a small series of about 1,000 units of the smart fortwo electric drive. In a first step, these vehicles will be provided to customers participating in various mobility projects in major cities in Europe and the U.S., in order to generate additional feedback from the use under everyday conditions.

As of 2012, the smart fortwo electric drive will be produced in significantly larger volumes as a regular part of the smart product portfolio and will be sold through the smart sales network. smart thus emphazises its pioneering role on the way to individual mobility with local zero-emissions in cities and urban areas.

Ne avranno pure piazzate 1000 ma non sono certo vetturead emissione zero. Nel senso che per farle camminare qualcuno l'energia la deve produrre e dunque dagli avanti con le centrali ad oli combustibili.....

Regards,
The frog

 

[marimasse]

Argomento già diffusamente dibattuto.
Chi vivrà vedrà.

 

[///Manu]

Che te non hai ancora capito una sega.

Ne han già piazzate 1000, e nel 2012 parte la grande distribuzione.

In November 2009, the plant will start to produce a small series of about 1,000 units of the smart fortwo electric drive. In a first step, these vehicles will be provided to customers participating in various mobility projects in major cities in Europe and the U.S., in order to generate additional feedback from the use under everyday conditions.

As of 2012, the smart fortwo electric drive will be produced in significantly larger volumes as a regular part of the smart product portfolio and will be sold through the smart sales network. smart thus emphazises its pioneering role on the way to individual mobility with local zero-emissions in cities and urban areas.

Ne avranno pure piazzate 1000 ma non sono certo vetturead emissione zero. Nel senso che per farle camminare qualcuno l'energia la deve produrre e dunque dagli avanti con le centrali ad oli combustibili.....

Regards,
The frog

completamente daccordo....

 

[bellafobia]

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=209409

La Smart nel 2010 si proporra' anche in vestecompletamente elettrica.

SCOMMETTIAMO CHE NE VENDONO 3?

1) Ci vorranno ore per ricaricarle

2) Ci vorrebbero garage o posti macchina con la corrente elettrica a portata di mano

3) Se si diffondessero (cosa che non sara') ci vorrebbero un'infinita' di centrali a gas ed a ol combustibili per reggere alla richiesta. Cioe' ancora piu' inquinamento di prima.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

questa per fortuna è la tua semplice e semplicistica opinione da conservatore, fondamentalista del motore a scoppio.
ora, andando per ordine:
1) i tempi di ricarica sono di ore...ci vogliono tra le 6 e le 8 ore (se la tecnologia non migliora, cosa altamente improbabile); tenedo conto ke in media un'auto la si utilizza un ora e mezza al giorno, si ha tutto il tempo per ricaricarle (quando dormi utilizzi l'auto?! :lol
2) ci sono già garage e parcheggi auto (negli altri stati,vedi Germania) dotati di presa da 220 o addirittura ad alta tensione per la ricarica rapida; non sarebbe un problema costruire dei centri ricarica (così come si costruiscono le pompe di benzina).
3) se si diffonderessero (cosa ke avverrà quando tutti capiranno i vantaggi dell'auto elettrica e quando migliorerà la tecnologia), l'aria in città sarebbe più respirabile; si ridurrebbero i casi di asma, tumori alle vie respiratorie, e sensibilizzazione nei bambini; le centrali dovrebbero produrre più elettricità (le centrali sono mooolto efficienti nel produrre elettricità;il motore della tua auto a motore termico in città ha un rendimento bassissimo) ma ci sarebbe comunque un rendimento complessivo superiore. tra l'altro, l'elettricità potrebbe essere prodotta da fonti pulite...
4) (mia aggiunta) auto come la smart sono ad utilizzo prettamente cittadino ed in città si possono godere i vantaggi della trazione elettrica (meno in autostrada)
La scelta quindi di costruire una smart (così come qualunque citycar) elettrica è del tutto fondata e ragionata: gli ingegneri ke hanno pensato a questo non sono certamente degli ignoranti...Ridicolo il sistema start & stop invece ke stressa la batteria ed il motore (soprattutto diesel)
ora, paga pegno e rispondi a queste argomentazioni....

 

[moogpsycho]

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=209409

La Smart nel 2010 si proporra' anche in vestecompletamente elettrica.

SCOMMETTIAMO CHE NE VENDONO 3?

1) Ci vorranno ore per ricaricarle

2) Ci vorrebbero garage o posti macchina con la corrente elettrica a portata di mano

3) Se si diffondessero (cosa che non sara') ci vorrebbero un'infinita' di centrali a gas ed a ol combustibili per reggere alla richiesta. Cioe' ancora piu' inquinamento di prima.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

questa per fortuna è la tua semplice e semplicistica opinione da conservatore, fondamentalista del motore a scoppio.
ora, andando per ordine:
1) i tempi di ricarica sono di ore...ci vogliono tra le 6 e le 8 ore (se la tecnologia non migliora, cosa altamente improbabile); tenedo conto ke in media un'auto la si utilizza un ora e mezza al giorno, si ha tutto il tempo per ricaricarle (quando dormi utilizzi l'auto?! :lol
2) ci sono già garage e parcheggi auto (negli altri stati,vedi Germania) dotati di presa da 220 o addirittura ad alta tensione per la ricarica rapida; non sarebbe un problema costruire dei centri ricarica (così come si costruiscono le pompe di benzina).
3) se si diffonderessero (cosa ke avverrà quando tutti capiranno i vantaggi dell'auto elettrica e quando migliorerà la tecnologia), l'aria in città sarebbe più respirabile; si ridurrebbero i casi di asma, tumori alle vie respiratorie, e sensibilizzazione nei bambini; le centrali dovrebbero produrre più elettricità (le centrali sono mooolto efficienti nel produrre elettricità;il motore della tua auto a motore termico in città ha un rendimento bassissimo) ma ci sarebbe comunque un rendimento complessivo superiore. tra l'altro, l'elettricità potrebbe essere prodotta da fonti pulite...
4) (mia aggiunta) auto come la smart sono ad utilizzo prettamente cittadino ed in città si possono godere i vantaggi della trazione elettrica (meno in autostrada)
La scelta quindi di costruire una smart (così come qualunque citycar) elettrica è del tutto fondata e ragionata: gli ingegneri ke hanno pensato a questo non sono certamente degli ignoranti...Ridicolo il sistema start & stop invece ke stressa la batteria ed il motore (soprattutto diesel)
ora, paga pegno e rispondi a queste argomentazioni....

bravissimo, ti quoto in pieno!
anche io sno un fondamentalista del motore a scoppio , ma una vetturetta da città che mi consentisse risparmi economici considerevoli la prenderei di corsa, seppur come seconda auto

 

[bellafobia]

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=209409

La Smart nel 2010 si proporra' anche in vestecompletamente elettrica.

SCOMMETTIAMO CHE NE VENDONO 3?

1) Ci vorranno ore per ricaricarle

2) Ci vorrebbero garage o posti macchina con la corrente elettrica a portata di mano

3) Se si diffondessero (cosa che non sara') ci vorrebbero un'infinita' di centrali a gas ed a ol combustibili per reggere alla richiesta. Cioe' ancora piu' inquinamento di prima.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

questa per fortuna è la tua semplice e semplicistica opinione da conservatore, fondamentalista del motore a scoppio.
ora, andando per ordine:
1) i tempi di ricarica sono di ore...ci vogliono tra le 6 e le 8 ore (se la tecnologia non migliora, cosa altamente improbabile); tenedo conto ke in media un'auto la si utilizza un ora e mezza al giorno, si ha tutto il tempo per ricaricarle (quando dormi utilizzi l'auto?! :lol
2) ci sono già garage e parcheggi auto (negli altri stati,vedi Germania) dotati di presa da 220 o addirittura ad alta tensione per la ricarica rapida; non sarebbe un problema costruire dei centri ricarica (così come si costruiscono le pompe di benzina).
3) se si diffonderessero (cosa ke avverrà quando tutti capiranno i vantaggi dell'auto elettrica e quando migliorerà la tecnologia), l'aria in città sarebbe più respirabile; si ridurrebbero i casi di asma, tumori alle vie respiratorie, e sensibilizzazione nei bambini; le centrali dovrebbero produrre più elettricità (le centrali sono mooolto efficienti nel produrre elettricità;il motore della tua auto a motore termico in città ha un rendimento bassissimo) ma ci sarebbe comunque un rendimento complessivo superiore. tra l'altro, l'elettricità potrebbe essere prodotta da fonti pulite...
4) (mia aggiunta) auto come la smart sono ad utilizzo prettamente cittadino ed in città si possono godere i vantaggi della trazione elettrica (meno in autostrada)
La scelta quindi di costruire una smart (così come qualunque citycar) elettrica è del tutto fondata e ragionata: gli ingegneri ke hanno pensato a questo non sono certamente degli ignoranti...Ridicolo il sistema start & stop invece ke stressa la batteria ed il motore (soprattutto diesel)
ora, paga pegno e rispondi a queste argomentazioni....

bravissimo, ti quoto in pieno!
anche io sno un fondamentalista del motore a scoppio , ma una vetturetta da città che mi consentisse risparmi economici considerevoli la prenderei di corsa, seppur come seconda auto

infatti si parla di una citycar, ossia di seconda auto prevalentemente per la città e piccoli spostamenti...in extraurbano ed autostrada il diesel è ancora superiore per l'autonomia. L'elettrico in città è come il cacio sui maccheroni: vanno benissimo insieme :-o