Audi S1, tra smentite e conferme l'intenzione c'è.

[FurettoS]

Sostanzialmente, sembra, che il motivo per cui una versione con la fatidica sigla S, sulla neonata A1, non sia stata sfornata è da ricercare nella mancanza di trazione integrale.

Ebbene, pare proprio che la mancata possibilità di montare un'efficiente trazione quattro sotto il pianale della A1, sigla PQ25, abbia fatto desistere la casa degli anelli dal commercializzare la A1 in versione S.

Però non tutto è perduto! Il gruppo VAG, stimolato dall'avvento della A1, avrebbe in cantiere un PQ25 Advanced, ovvero una piattaforma pronta ad accogliere un sistema quattro; in questo modo sarebbe possibile sviluppare la S1, una nuova Polo Cross ed una Polo R.

E subito iniziano a fioccare le ipotesi di possibili motori 2000 (ma c'entrerà? ) e di possibili collaborazioni con Suzuki, piuttosto avezza allo sviluppo di piccole trazioni quattro.

staremo a vedere.

 

[Tourillo]

Ma la Polo Cross non era 2WD?..Infatti mi sembra che sia già uscita in commercio!..

Comunque se mi fanno una A1 con il 2.0 TFSI e circa 211CV sotto al cofano..allora questa macchinetta comincerebbe ad interessarmi.. 8) :twisted:

Ricorderebbe molto l'epoca delle vecchie Uno Turbo..un bel missilino volante.. :twisted:

 

[Fancar_]

Ma la Polo Cross non era 2WD?..Infatti mi sembra che sia già uscita in commercio!..

Comunque se mi fanno una A1 con il 2.0 TFSI e circa 211CV sotto al cofano..allora questa macchinetta comincerebbe ad interessarmi.. 8) :twisted:

Ricorderebbe molto l'epoca delle vecchie Uno Turbo..un bel missilino volante.. :twisted:

Per ricordare la Uno turbo basta molto meno......
Con un "millequattro" MultiAir o TFSI ad esempio....o un 1.6 THP

 

[Ale_10]

Ma la Polo Cross non era 2WD?..Infatti mi sembra che sia già uscita in commercio!..

Comunque se mi fanno una A1 con il 2.0 TFSI e circa 211CV sotto al cofano..allora questa macchinetta comincerebbe ad interessarmi.. 8) :twisted:

Ricorderebbe molto l'epoca delle vecchie Uno Turbo..un bel missilino volante.. :twisted:

Per ricordare la Uno turbo basta molto meno......
Con un "millequattro" MultiAir o TFSI ad esempio....o un 1.6 THP

Esagerato...!!!E' molto più affine una Panda 100hp.. :lol:

@Tourillo:sì,la Polo cross c' è, ed è TA... ..Non so cosa intenda furetto.

 

[Fancar_]

Esagerato...!!!E' molto più affine una Panda 100hp.. :lol:

:lol:

Vero!

 

[FurettoS]

No, ragazzi non ci siamo... vi state distraendo!

Tutti a pensare al posteriore della A1?

Eppure mi sembrava di essere stato abbastanza esplicativo! :?

Cmq, come ha detto anche Lorenz, VAG produrrà una piattaforma denominata probabilmente PQ25 (Advanced) evoluzione di quella che attualmente equipaggia i pianali di Polo ed A1.

L'attuale piattaforma difatti non era progettata per accogliere una trazione integrale mentre la nuova avrà questa possibilità. Per questo il discorso S1 era rimasto in sospeso, poichè Audi mal digeriva il fatto di dare la sigla S ad un auto senza TI.

Quindi potendo sfruttare il princibio di base per questa piattaforma per trazione integrale VAG potrà proporre sul mercato tre modelli, ovvero la S1, la Polo R e la Nuova Polo Cross a 4 ruote motrici.

 

[Tourillo]

Ma la Polo Cross non era 2WD?..Infatti mi sembra che sia già uscita in commercio!..

Comunque se mi fanno una A1 con il 2.0 TFSI e circa 211CV sotto al cofano..allora questa macchinetta comincerebbe ad interessarmi.. 8) :twisted:

Ricorderebbe molto l'epoca delle vecchie Uno Turbo..un bel missilino volante.. :twisted:

Per ricordare la Uno turbo basta molto meno......
Con un "millequattro" MultiAir o TFSI ad esempio....o un 1.6 THP

Ma che stai a scherzà?..Dai..i motori da te citati sono piattissimi come erogazione..vabbè che pure il 2.0 TFSI non è che sia tutta 'st'emozione..ma magari montato su una macchinetta come la A1..

 

[Tourillo]

No, ragazzi non ci siamo... vi state distraendo!

Tutti a pensare al posteriore della A1?

Eppure mi sembrava di essere stato abbastanza esplicativo! :?

Cmq, come ha detto anche Lorenz, VAG produrrà una piattaforma denominata probabilmente PQ25 (Advanced) evoluzione di quella che attualmente equipaggia i pianali di Polo ed A1.

L'attuale piattaforma difatti non era progettata per accogliere una trazione integrale mentre la nuova avrà questa possibilità. Per questo il discorso S1 era rimasto in sospeso, poichè Audi mal digeriva il fatto di dare la sigla S ad un auto senza TI.

Quindi potendo sfruttare il princibio di base per questa piattaforma per trazione integrale VAG potrà proporre sul mercato tre modelli, ovvero la S1, la Polo R e la Nuova Polo Cross a 4 ruote motrici.

Comunque Furè..secondo me il 2.0 TFSI sulla A1 non lo monteranno mai..per il semplice motivo che, così come la A1 è una Polo ricarrozzata, l'S1 sarà una Polo GTI ricarrozzata..e quindi monterà sicuramente il 1.4 TSI anche se magari ancora più pompato dei 180CV della Polo..

P.S.: Non farmi la paternale per il termine "ricarrozzamento"..era per farmi capire tagliando corto..

 

[Lorenz-A4]

La 1.4 tsi 185cv versione "normale" con dsg 7 rapporti e trazione anteriore è stata appena fatta slittare (come entrata in produzione) da novembre 2010 a marzo 2011.

Secondo me, prendetelo con le pinze, in tutto sto casino di ritardi oltre al pq25 rivisto ci si mette pure il 1.4 turbo+volumetrico.

Audi dal 2007 si è imposta degli standard sui motori diversi da quelli vw...il che signfica che anche se una motorizzazione ha superato i test vw per arrivare su un audi deve superare ulteriori test (dopo le brutte esperienze del bkd o del bmn, le economie di scala devono essere un mezzo per contenere costi senza però pregiudicare lo status del brand)

L'anno scorso i test del 1.4 turbo+volumetrico erano falliti (c'era una mezza intenzione di rimpiazzare il 1.8 tsi a trazione anteriore con tale motorizzazione)...ora ritardano ancora la messa in produzione dell'a1 con il 1.4 turbo+volumetrico..boh..[senza dimenticare che la 1.4 turbo+volumetrico soffre di alcune pecche non ancora pienamente risolte]

Sicuramente il 1.4 tsi a 180cv è tirato già alla corsa....il pianale a1, polo può senza problemi ospitare un 2.0 litri messo di traverso (ad esempio il 2.0 litri diesel è certo).

Quindi è possibile che ci sia un 2.0 tfsi sotto il cofano di un s1..magari non nelle versioni da 270cv, ma un 2.0 tfsi valvelift da 211cv a trazione integrale xchè no...

 

[Tourillo]

Facciamo una scommessa Lorenz...se esce l'S1 col 2.0 TFSI me la devo comprare, se invece esce l'S1 col 1.4 TSI pompato me la devi regalare tu...

 

[topomillo]

No, ragazzi non ci siamo... vi state distraendo!

Tutti a pensare al posteriore della A1?

Eppure mi sembrava di essere stato abbastanza esplicativo! :?

Cmq, come ha detto anche Lorenz, VAG produrrà una piattaforma denominata probabilmente PQ25 (Advanced) evoluzione di quella che attualmente equipaggia i pianali di Polo ed A1.

L'attuale piattaforma difatti non era progettata per accogliere una trazione integrale mentre la nuova avrà questa possibilità. Per questo il discorso S1 era rimasto in sospeso, poichè Audi mal digeriva il fatto di dare la sigla S ad un auto senza TI.

Quindi potendo sfruttare il princibio di base per questa piattaforma per trazione integrale VAG potrà proporre sul mercato tre modelli, ovvero la S1, la Polo R e la Nuova Polo Cross a 4 ruote motrici.

ti correggo l'attuale piattaforma, serve per a1- polo- ibiza-fabia..

 

[FurettoS]

No, ragazzi non ci siamo... vi state distraendo!

Tutti a pensare al posteriore della A1?

Eppure mi sembrava di essere stato abbastanza esplicativo! :?

Cmq, come ha detto anche Lorenz, VAG produrrà una piattaforma denominata probabilmente PQ25 (Advanced) evoluzione di quella che attualmente equipaggia i pianali di Polo ed A1.

L'attuale piattaforma difatti non era progettata per accogliere una trazione integrale mentre la nuova avrà questa possibilità. Per questo il discorso S1 era rimasto in sospeso, poichè Audi mal digeriva il fatto di dare la sigla S ad un auto senza TI.

Quindi potendo sfruttare il princibio di base per questa piattaforma per trazione integrale VAG potrà proporre sul mercato tre modelli, ovvero la S1, la Polo R e la Nuova Polo Cross a 4 ruote motrici.

ti correggo l'attuale piattaforma, serve per a1- polo- ibiza-fabia..

Giusto! :thumbup: Ma gli altri marchi attualmente non prevedono modelli che rientrino nella nuova piattaforma.
La versione TI della PQ25 è prevista per ora solo per A1 e Polo non per Fabia e Ibizia.

 

[Fancar_]

Ma che stai a scherzà?..Dai..i motori da te citati sono piattissimi come erogazione..vabbè che pure il 2.0 TFSI non è che sia tutta 'st'emozione..ma magari montato su una macchinetta come la A1..

Cosa mi tocca sentire! :evil:

Saranno anche piatti come erogazione, ma su quei corpi vettura fanno faville....!

 

[topomillo]

No, ragazzi non ci siamo... vi state distraendo!

Tutti a pensare al posteriore della A1?

Eppure mi sembrava di essere stato abbastanza esplicativo! :?

Cmq, come ha detto anche Lorenz, VAG produrrà una piattaforma denominata probabilmente PQ25 (Advanced) evoluzione di quella che attualmente equipaggia i pianali di Polo ed A1.

L'attuale piattaforma difatti non era progettata per accogliere una trazione integrale mentre la nuova avrà questa possibilità. Per questo il discorso S1 era rimasto in sospeso, poichè Audi mal digeriva il fatto di dare la sigla S ad un auto senza TI.

Quindi potendo sfruttare il princibio di base per questa piattaforma per trazione integrale VAG potrà proporre sul mercato tre modelli, ovvero la S1, la Polo R e la Nuova Polo Cross a 4 ruote motrici.

ti correggo l'attuale piattaforma, serve per a1- polo- ibiza-fabia..

Giusto! :thumbup: Ma gli altri marchi attualmente non prevedono modelli che rientrino nella nuova piattaforma.
La versione TI della PQ25 è prevista per ora solo per A1 e Polo non per Fabia e Ibizia.

sicuro... ma sai noto che troppo spesso se non sempre, parlando di A1 ci si dimentica di notizie basilari come la provenienza del telaio e di moltissimi altri componenti, tutto qua

 

[Tourillo]

Ma che stai a scherzà?..Dai..i motori da te citati sono piattissimi come erogazione..vabbè che pure il 2.0 TFSI non è che sia tutta 'st'emozione..ma magari montato su una macchinetta come la A1..

Cosa mi tocca sentire! :evil:

Saranno anche piatti come erogazione, ma su quei corpi vettura fanno faville....!

Sì..però se senza guardare il tachimetro ti sembra di esser fermo: :cry:

Alla fine si vive di sensazioni..e allora evviva il mio Touareg che impenna!.. 8) :lol: