Audi A5 Sportback...gravi lacune dinamiche

[Féline72]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

 

[zero c.]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

ma chi è... jeremi claxon?
sterzo a gestione completamente elettrica immagino...vero?

 

[Féline72]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

ma chi è... jeremi claxon?
sterzo a gestione completamente elettrica immagino...vero?

http://www.autoblog.it/post/21549/audi-a5-sportback-dalle-prove-su-strada-emergono-lacune-dinamiche

L?Audi A5 Sportback offre la stessa dinamica di guida della coupè? ?Stranamente no?. Le prove su strada effettuate dalle riviste/siti inglesi concordano nell?evidenziare un insospettabile peggioramento dinamico, imputabile a sterzo e sospensioni.

Car, al volante di una 2.0 TDI, ammette che ?le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling?. Non solo: ?Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale?....

 

[Féline72]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

ma chi è... jeremi claxon?
sterzo a gestione completamente elettrica immagino...vero?

secondo me...da un?auto di questo calibro ci si aspetta una dinamica di marcia di prim?ordine senza dover far ricorso ad aiuti elettronici ..Drive assist ecc :?

 

[Memento_Audi_Semper]

Stessa storia qua...

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/Audi-A5-3.0-TDI-Quattro-S-Line/242399/

Audi, ma che combini?

 

[Tourillo]

Quando vi leggerà Lorenz (a proposito: ma che fine ha fatto???) vi bacchetterà!..

 

[Memento_Audi_Semper]

Quando vi leggerà Lorenz (a proposito: ma che fine ha fatto???) vi bacchetterà!..

Sssssssssssssss! Tu non ricordarglielo!

 

[renexx]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

Aspetterei prove più attendibili...

 

[Memento_Audi_Semper]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

Aspetterei prove più attendibili...

Tipo?

 

[renexx]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

Aspetterei prove più attendibili...

Tipo?

Prove maggiormente circostanziate, dato che il giudizio di Autocar fa pensare che Audi, dopo aver prodotto vetture capaci di competere con Bmw sotto l'aspetto del piacere di guida, improvvisamente abbia dimenticato anche quello che aveva fatto già in precedenza (plausibile, secondo voi, che un telaio Audi fatichi a contenere un 200 cv?)

 

[caterpillar]

.....quando sono predisposti per i motori 3.0 tdi che di cavalli ne hanno 240 o per le versioni s che montano motori fino a 330 cv?

e poi....il telaio della sportback non e' lo stesso della a4 e della a5 che tante soddisfazioni stanno dando ai clienti audi?....tutto e' possibile nella vita,ma non sono cosi' convinto....

 

[Memento_Audi_Semper]

.....quando sono predisposti per i motori 3.0 tdi che di cavalli ne hanno 240 o per le versioni s che montano motori fino a 330 cv?

e poi....il telaio della sportback non e' lo stesso della a4 e della a5 che tante soddisfazioni stanno dando ai clienti audi?....tutto e' possibile nella vita,ma non sono cosi' convinto....

Fare una cabrio però è differente, ci sono molti elementi che devono essere rivisti..
Inoltre proprio perchè A5 a A4 sono state elogiate precedentemente, non si può accusare Autocar di persecuzione!

 

[caterpillar]

boh? sara'.....io comunque ho comprato la a4 di cui sono strasoddisfatto,per cui in fin dei conti se questa nuova a5 sportback dovesse essere un mezzo flop....marameo.....
aspetterei comunque prove di 4r per esempio....
a prescindere dal giudizio dinamico,dello sterzo e delle sospensioni,mi lascia perplesso quel "sembra che fatichi a contenere i 200 cv"
ma che vor di? vuoi vedere che 200 cv sono diventati troppi per una a5?
ma scherziamo?
posso accettare che non assorbe bene le ondulazioni stradali o che lo sterzo e' poco diretto (anche se non ci credo),ma non posso credere che sia cosi' ridicola da soffrire i 200 cv....

 

[Memento_Audi_Semper]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

Aspetterei prove più attendibili...

Tipo?

Prove maggiormente circostanziate, dato che il giudizio di Autocar fa pensare che Audi, dopo aver prodotto vetture capaci di competere con Bmw sotto l'aspetto del piacere di guida, improvvisamente abbia dimenticato anche quello che aveva fatto già in precedenza (plausibile, secondo voi, che un telaio Audi fatichi a contenere un 200 cv?)

Anche a me questo cambio di direzione non convince ma Autocar non mi sembra l'unica rivista ad averlo rilevato, andando a memoria!

 

[renexx]

...le vetture dei quattro anelli non hanno mai colpito per la sensibilità dello sterzo, ma la Sportback risulta sempre avulsa rispetto alla strada in cui la si guida. Non c?è feeling". Non solo, ma aggiunge: "Le sospensioni non filtrano a dovere, e così gli occupanti avvertono tutte le ondulazioni o imperfezioni del manto stradale". i problemi riguardano sole motorizzazioni benzina notando che con il 2.0 TFSI sono avvertibili "reazioni di coppia al volante ed un sensibile peggioramento della surplace di guida", come se il telaio faticasse a contenere i 211 cavalli. , AUTOCAR: "L?auto trasmette all?abitacolo qualsiasi ondulazione del fondo stradale, fornendo la sgradevole sensazione di muoversi come un cavatappi. Lo sterzo, invece, è leggero fino al mezzo giro; dopo fornisce maggiori risposte...

Aspetterei prove più attendibili...

Tipo?

Prove maggiormente circostanziate, dato che il giudizio di Autocar fa pensare che Audi, dopo aver prodotto vetture capaci di competere con Bmw sotto l'aspetto del piacere di guida, improvvisamente abbia dimenticato anche quello che aveva fatto già in precedenza (plausibile, secondo voi, che un telaio Audi fatichi a contenere un 200 cv?)

Anche a me questo cambio di direzione non convince ma Autocar non mi sembra l'unica rivista ad averlo rilevato, andando a memoria!

Io ricordo prove di un certo entusiasmo parlando del comportamento dinamico di A4 e A5 un po' da tutte le parti, a cominciare da QR per finire alla stampa concorrente. Da lì a passare ad un' auto che si torce come un cavatappi mi fa pensare a dei bei boccali di Guinness trangugiati prima di mettersi al volante... 8)