<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> astra st 1.6 16v 116cv: sono sufficienti? | Il Forum di Quattroruote

astra st 1.6 16v 116cv: sono sufficienti?

ho ordinato una astra sports tourer. facendo pochi km (8000 l'anno) e volendo risparmiare qualcosa, ho optato per il semplice benzina aspirato 1.6 da 116cv.
fatico a trovare prove su strada e dati su questo motore.
qualcuno ce lo ha o l'ha provato? (anche sulla berlina, sulla cabrio o sulla zafira)
. impressioni?
grazie
 
Ciao, guardando il listino 4r (a proposito su 4r gennaio c'è la prova dell'astra sw lo sai? ) vedo che il 1.6 ha 85kw 115cv, io posseggo
una megane grantour 1.6 da 83kw 113cv ?4, che dire....a parte che vedo dai dati dichiarati che pesa circa 100kg di più la nuova astra rispetto alla mia e l'accelerazione 0-100 è di circa un secondo in più, come coppia siamo li, circa 150nm, insomma se tanto mi da tanto, i motori e le prestazioni sono paragonabili, sicuramente non ci fai le corse, però se ne fai un uso "normale" dell'auto come me, non ti troverai mai in difficoltà, io vado dappertutto, è un auto che fa circa i 190kmh come l'astra, unica cosa che ci vorrebbe la sesta come sui diesel per andare via un po' più in surplasse, a 130 io sono già quasi a 4.000 giri,
in montagna vai ovunque anche con il clima acceso, specialmente se la rapportatura è giusta riesci anche a divertirti salendo i passi, sicuramente non sarà adattissima alla città, io infatti ne faccio poca!
 
ucarcamagno ha scritto:
ho ordinato una astra sports tourer. facendo pochi km (8000 l'anno) e volendo risparmiare qualcosa, ho optato per il semplice benzina aspirato 1.6 da 116cv.
fatico a trovare prove su strada e dati su questo motore.
qualcuno ce lo ha o l'ha provato? (anche sulla berlina, sulla cabrio o sulla zafira)
. impressioni?
grazie
Devi tener presente che l'auto in questione è pesante. Per averla scelta sw avrai bisogno di caricare qualcosa, quindi, suppongo viaggerai spesso a pieno carico ( a meno che non l'abbia scelta essenzialmente per lo stile, scelta che cmq condivido). Il cambio non presenta rapporti corti, anzi, ha rapporti piuttosto lunghi e questo pregiudica le doti di ripresa, anche se la fa consumare meno e fa girare il motore a regimi più bassi. Il motore, come tutti i benzina aspirati, eroga la coppia un pò in alto, quindi, quando serve potenza, è necessario pestare sull'acceleratore e attendere che il contagiri salga ad almeno 4000 giri, per cercare una coppia maggiore. Detto questo, sarebbe stato meglio il 1.4 turbo benzina da 140 cv. A consumi leggermente superiori associa tuttavia, prestazioni nettamente migliori, più consone ad auto di questa stazza. Ovviamente non dico che il 1.6 sia un mulo, ma il 1.4 turbo avrebbe aggiunto quel pò di brio in più, utile vista la stazza e i rapporti del cambio piuttosto lunghi.
 
grazie delle risposte.
sono sicuro che il 1.4 turbo va meglio, ma ho fatto una scelta di economia: immagino minori costi di esercizio (motore aspirato semplice), alta affidabilità, minore costo di acquisto. minori prestazioni, motore meno innovativao, e meno rivedibile.
ad occhio mi immagino prestazioni accettabili (spererei in un 0-100 sotto i 12", 70-120 sotto i 20", e 190 kmh di velocità max, con una coppia regolare da 2000 giri e vigorosa dai 3000)...se nessuno del forum lo ha provato, sarà una sorpresa al momento del ritiro, tra un mese.
ps:
-ho scelto sw per necessità di carico. userò la macchina solo per i viaggi, mai città
- ho letto la prova su 4r gennaio

ciao
 
Quando è previsto l'arrivo?
Anche io sarei curioso della prestazioni di questo motore....
Soprattutto come si comporta sulla nuova Astra Sports Tourer (che non sia sottopotenziato) e quando consuma realmente nei vari utilizzi...
 
*Fede* ha scritto:
Quando è previsto l'arrivo?
Anche io sarei curioso della prestazioni di questo motore....
Soprattutto come si comporta sulla nuova Astra Sports Tourer (che non sia sottopotenziato) e quando consuma realmente nei vari utilizzi...
l'arrivo è previsto per il 7 febbraio.... anche se in questi giorni, proprio a causa del dubbio sul motore, sto valutando l'ipotesi di chiedere la modifica (revoca+ contestuale nuovo ordine) dell'ordine.... e in questo caso non so quando arriverebbe....
ciao
 
Si può fare così "facilmente"?
E su che motore opteresti?
Anche a me piace molto la macchina ma ho dei dubbi sul motore da poter scegliere nell'eventualità che decida di prenderla...
 
ucarcamagno ha scritto:
grazie delle risposte.
sono sicuro che il 1.4 turbo va meglio, ma ho fatto una scelta di economia: immagino minori costi di esercizio (motore aspirato semplice), alta affidabilità, minore costo di acquisto. minori prestazioni, motore meno innovativao, e meno rivedibile.
ad occhio mi immagino prestazioni accettabili (spererei in un 0-100 sotto i 12", 70-120 sotto i 20", e 190 kmh di velocità max, con una coppia regolare da 2000 giri e vigorosa dai 3000)...se nessuno del forum lo ha provato, sarà una sorpresa al momento del ritiro, tra un mese.
ps:
-ho scelto sw per necessità di carico. userò la macchina solo per i viaggi, mai città
- ho letto la prova su 4r gennaio

ciao
Che sulla carta sia più affidabile, nessuno lo mette in dubbio: di solito vale la regola "minor potenza e tecnologia = maggiore durata e affidabilità", anche se dei tsi vw, ma anche dei turbo benzina fiat e renault se ne parla bene anche per quanto riguarda l'affidabilità. Tuttavia, ti suggerisco di provare l'auto prima di acquistarla, perché, a mio avviso, anche le sensazioni contano, per evitare poi grosse delusioni: non so quanti anni vorrai tenere la tua prox splendida astra, ma, di certo, se ne sarai già deluso all'inizio, immagina dopo qualche annetto... Quindi, recati in conce e valla a provare, guisto per farti un idea su questo motore.. Se non ha la sport tourer, prova la berlina con questo motore..
Altrimenti, considerato l'utilizzo prettamente extraurbano, potresti anche valutare la 1.7 cdti (110 cv 0 125 cv) che quanto a coppia è decisamente superiore al 1.6 e quanto a consumi percorre almeno il 35-40% di strada in più con gli stessi soldi; inoltre l'utilizzo che vorrai farne (extraurbano) ti mette al riparo da probabili noie del dpf (che invece da problemi in città).
 
Il problema è che non sarà facile trovare un 1.6 benzina in prova dalle concessionarie.
Quello che secondo me potrebbe preoccupare sono i consumi, la potenza certo non è tanta, ma, se non si cercano chissà quali prestazioni, secondo me fa il suo dovere....
Certo che questi DPF sono proprio delle beghe!!!!
Che nervoso!
 
il concessionario non aveva a disposizione 1.6 vvt per la prova.
Dovendo percorrere pochi km (penso intorno agli 8000 all'anno), ho escluso i TD, che hanno un costo superiore.
L'unica alternativa (per le mie esigenze) al 1.6 vvt è il 1.4 turbo, che costa 750 euro in più, ma ha prestazioni migliori.
Sinceramente non so se sia possibile cambiare un'ordine già firmato e confermato. Se non fosse possibile, incrocerei le dita, sperando che il 1.6 non si riveli una delusione. Altrimenti un pensierino sul 1.4 turbo ce lo faccio...
 
Io non credo che sia così facile rescindere dal contratto di acquisto....
Però se vuoi provarci, poi ci fai sapere.
Il problema è anche che non è richiesto quel tipo di motore, e quindi non ci sono da provare nei concessionari, ecc....
Dipende anche quanti anni hai intenzione di tenere la macchina....
 
*Fede* ha scritto:
Io non credo che sia così facile rescindere dal contratto di acquisto....
Però se vuoi provarci, poi ci fai sapere.
Il problema è anche che non è richiesto quel tipo di motore, e quindi non ci sono da provare nei concessionari, ecc....
Dipende anche quanti anni hai intenzione di tenere la macchina....

normalmente le macchine le tengo per tanto tempo (8-10 anni) :?
Immagino anche io che non sia facile cambiare in maniera così "pesante" un ordine già confermato. Comunque un tentativo lo faccio, al massimo mi dice di no e mi metto l'anima in pace.

Ho letto su altro forum alcune impressioni sul motore 1.6 vvt.
In qualche caso sono positive (http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?style=2&f=62&t=22009 e http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?style=2&f=62&t=26522 e http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?style=2&f=62&t=16393) mentre in altri casi sono negative (http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?style=2&f=62&t=25772...)

evidentemente non si tratta di una motorizzazione oggettivamente riuscita o pessima, ma di un motore "onesto" che ad alcuni piace e ad alcuni no...
 
Considera anche che l'Astra J non è l'H anche se il motore è il medesimo.
Il 1.6 benzina aspirato lo escluderei per vari motivi, ma ciò che mi frena sul 1.4 Turbo Benzina è la durata nel tempo. Anche io vorrei farci almeno una decina di anni con l'auto...
Purtroppo devo ammettere che Opel ha fatto una bellissima macchina, ma non ha un Diesel di media cilindrata, che sarebbe un giusto compromesso, all'altezza e questo mi mette diversi dubbi...
 
Ragazzi comunque 115cv non sono pochi, mi ricordo ad esempio la ford sierra di non molti anni fa, 2.000cc aveva appunto 115cv ed era una signora auto!
La golf ancora adesso ha a listino un 1.4 aspirato di 85cv...........
 

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