<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Assistenza alla partenza in salita per MaggyIII??? | Il Forum di Quattroruote

Assistenza alla partenza in salita per MaggyIII???

Ho letto su un altro forum che sul libretto di istruzioni delle ultime megane III è riportato un paragrafo in coda al capitolo dedicato all'ABS,ESP e al freno di stazionamento elettronico che la Maggy sarebbe dotata di un dispositivo simile a quello da tempo in dotazione alle Fiat, ovvero un sistema che mantiene l'auto bloccata per due secondi in salita per dare il tempo al guidatore di effettuare la partenza senza che l'auto indietreggi. Il nuovo libretto di istruzioni non fa riferimento a se l'auto debba avere o meno il freno di stazionamento elettronico per godere di questa funzione, quindi in teoria dovrebbero averlo tutte. Io sul mio libretto non ho niente di tutto ciò, perché dopo quel capitolo si passa direttamente al regolatore-limitatore di velocità.
Gli utenti (tranne uno) però non segnalano la presenza effettiva di questo dispositivo e uno degli utenti che ha l'auto da novembre 2009 dice di non averlo.
Ma esiste davvero questo dispositivo sulle ultime edizioni della Maggy?

Premetto che io, avendo il freno a mano elettronico, ho una pseudo-assistenza in salita, nel senso che io posso tirare la levetta in su tenendo premuto il freno e in tal modo si bloccano le pinze posteriori. Non appena con la frizione do trazione alla trasmissione le pinze si sbloccano automaticamente. Perché parlo di pseudo- assistenza? Perché un sistema "non-pseudo" non avrebbe bisogno di nessun intervento manuale, nemmeno per l'inserimento. Invece nel mio caso il freno si disinserisce da solo ma lo inserisco a mano io (sia pur con una piccolo "contattore" come di dice il sito della Renault :D ), altrimenti l'auto obbedisce alla cara vecchia legge di Newton (*) . Chi ha il freno a mano manuale, suppongo, deve fare alla vecchia maniera sia per l'inserimento che per il disinserimento

Qualcuno tra gli ultimi acquirenti ha notato qualcosa? Esiste davvero? Oppure il dispositivo è come il vano portaoggetti refrigerato? (cito l'altro forum)

p.s. per correttezza verso questo forum non cito il forum da cui ho appreso queste notizie; per correttezza verso l'altro forum evito di postare i link che ho appreso lì senza citarne la fonte mantendendomi sul "vago" in questo. Tanto chi bazzica un po' ha già capito qual ' la fonte ;) ;) ;)

(*) Mi è venuta in mente una barzelletta:

Newton è un bambino e sta giocando in giardino sotto l'albero. All'improvviso gli cade una mela sulla capoccia. Corre in casa e dice "Babbo Babbo!! Mi è caduta un mela in testa!!"
E il padre: "Figlio mio, non ne vedo la GRAVITA'!!" :D :D :D
 
PanzerClio ha scritto:
Ho letto su un altro forum che sul libretto di istruzioni delle ultime megane III è riportato un paragrafo in coda al capitolo dedicato all'ABS,ESP e al freno di stazionamento elettronico che la Maggy sarebbe dotata di un dispositivo simile a quello da tempo in dotazione alle Fiat, ovvero un sistema che mantiene l'auto bloccata per due secondi in salita per dare il tempo al guidatore di effettuare la partenza senza che l'auto indietreggi. Il nuovo libretto di istruzioni non fa riferimento a se l'auto debba avere o meno il freno di stazionamento elettronico per godere di questa funzione, quindi in teoria dovrebbero averlo tutte. Io sul mio libretto non ho niente di tutto ciò, perché dopo quel capitolo si passa direttamente al regolatore-limitatore di velocità.
Gli utenti (tranne uno) però non segnalano la presenza effettiva di questo dispositivo e uno degli utenti che ha l'auto da novembre 2009 dice di non averlo.
Ma esiste davvero questo dispositivo sulle ultime edizioni della Maggy?

Premetto che io, avendo il freno a mano elettronico, ho una pseudo-assistenza in salita, nel senso che io posso tirare la levetta in su tenendo premuto il freno e in tal modo si bloccano le pinze posteriori. Non appena con la frizione do trazione alla trasmissione le pinze si sbloccano automaticamente. Perché parlo di pseudo- assistenza? Perché un sistema "non-pseudo" non avrebbe bisogno di nessun intervento manuale, nemmeno per l'inserimento. Invece nel mio caso il freno si disinserisce da solo ma lo inserisco a mano io (sia pur con una piccolo "contattore" come di dice il sito della Renault :D ), altrimenti l'auto obbedisce alla cara vecchia legge di Newton (*) . Chi ha il freno a mano manuale, suppongo, deve fare alla vecchia maniera sia per l'inserimento che per il disinserimento

Qualcuno tra gli ultimi acquirenti ha notato qualcosa? Esiste davvero? Oppure il dispositivo è come il vano portaoggetti refrigerato? (cito l'altro forum)

p.s. per correttezza verso questo forum non cito il forum da cui ho appreso queste notizie; per correttezza verso l'altro forum evito di postare i link che ho appreso lì senza citarne la fonte mantendendomi sul "vago" in questo. Tanto chi bazzica un po' ha già capito qual ' la fonte ;) ;) ;)

(*) Mi è venuta in mente una barzelletta:

Newton è un bambino e sta giocando in giardino sotto l'albero. All'improvviso gli cade una mela sulla capoccia. Corre in casa e dice "Babbo Babbo!! Mi è caduta un mela in testa!!"
E il padre: "Figlio mio, non ne vedo la GRAVITA'!!" :D :D :D

ciao panzer.. vado a memoria! (quindi non prenderlo per certezza) :

pendenza stradale superiore ai 10%, marcia(prima) innestata, nel mollare la frizione le ganasce del freno a mano elettrico (non i freni ma proprio le ganasce all'antica) frenano la vettura per circa 3 secondi. nel toccare l'acceleratore si disattiva immediatamente... cmq ripeto non prenderlo per certezza... vado veramente a memoria!

p.s. NOn provarlo se non sei certo di quello che fai!! vai a fiducia :p
 

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