aspirato + turbo?!

[simo1988]

su un motore benzina aspirato di serie è possibile installare un compressore volumetrico o una turbina?!

 

[leolito]

Mi ricordo questa domanda l'avevi gia' fatto, con idee strane ....

Si, e' fattibile, in entrambi i casi, e con due considerazioni: se vuoi un'aggiunta di "spinta" lavorando con bassa sovrappressione, servono poche modifiche. Se vuoi un mostro strappasfalto allora bisogna preventivare una marea di spesa.
In tutti i casi finisci con un mezzo altamente illegale ....
Potresti considerare il cambio auto direttamente

 

[moogpsycho]

su un motore benzina aspirato di serie è possibile installare un compressore volumetrico o una turbina?!

tranquillo simo!!
la primavera ti porta idee strane.. lasciala stare la tua swift

 

[simo1988]

hahahahaha...cmq non voglio spendere tanto, quindi mi puoi perpiacer ampliare il primo tuo concetto?!

 

[desmo1987]

Si può, ma fai prima a vendere la tua macchina e prenderne una più potente.

 

[simo1988]

Si può, ma fai prima a vendere la tua macchina e prenderne una più potente.

no ma io ti parlo sono di meccanica...cioè come puo essere fatto?!

 

[alkiap]

Si può, ma fai prima a vendere la tua macchina e prenderne una più potente.

no ma io ti parlo sono di meccanica...cioè come puo essere fatto?!

Negli USA esistono dei kit di sovralimentazione per parecchi modelli (non per la Swift però). Il costo non è nemmeno proibitivo, però ti ritrovi con freni ed assetto inadatti alla nuova potenza, per non parlare della frizione...

 

[dukeiiktm]

Si può, ma fai prima a vendere la tua macchina e prenderne una più potente.

no ma io ti parlo sono di meccanica...cioè come puo essere fatto?!

inanzitutto devi trovare un preparatore con i controfiocchi...l'installazione di un compressore o un turbo su un aspirato non è un'operazione semplice che si effettua in una giornata......devi inanzitutto vedere se c'è fisicamente lo spazio nel cofano dove inserire il compressore o la turbina, modificare i condotti di aspirazione e di scarico, mettere un intercooler, rimappare la centralina, sicuramente sostituire i pistoni e vari organi meccanici con altri più adatti a resistere alle sollecitazionipiù elevate che provoca la sovralimentazione, verificare poi che l'elaborazione non ti "sbricioli" frizione-cambio-semiassi, adeguare assetto etc insomma un lavorone immenso e soprattutto costoso, con un solo risultato certo:quello di avere un'auto non più in regola col cds e quindi da riomologare(e lì sono uccelli x diabetici)

 

[99octane]

Si', si puo' fare, ma comporta radicali modifiche al motore. Prima di tutto bisogna ridurre drasticamente il rapporto di compressione geometrico, poi si puo' provvedere a installare il turbo.
Il rapporto di compressione puo' essere ridotto installando una guarnizione di testa piu' spessa o, con affidabilita' considerevolmente maggiore, cambiando le bielle (cosi' da montarne di rinforzate, gia' che si stan sostituendo).
Poi bisogna cambiare la centralina, installandone una che gestisca il turbo.
Insomma, e' una cosa GROSSA.
Poi, a seconda dell'incremento di coppia ottenuto, puo' essere necessario sostituire la frizione con una rinforzata e, al limite, l'intera trasmsissione.
All'estremo e' necessario rinforzare il telaio, particolarmente a livello dei supporti motore.

 

[simo1988]

madooooooooooo...pensavo + semplice...

 

[leolito]

Allora pensa a un turbo relativamente piccolo che soffia a bassa pressione (max 0.5-0.6 bar) ... e forse non serve manco l'intercUler.
Opinioni?

 

[99octane]

Serve comunque cambiare il rapporto di compressione del motore.
Se metti una pressione di 0.5 bar (1.5 assoluta) su un moderno motore con rapporto di compressione geometrico di 11:1, questo diventa improvvisamente di 16.5:1. Cosa succede quando accendi il motore? :twisted:

 

[simo1988]

Serve comunque cambiare il rapporto di compressione del motore.
Se metti una pressione di 0.5 bar (1.5 assoluta) su un moderno motore con rapporto di compressione geometrico di 11:1, questo diventa improvvisamente di 16.5:1. Cosa succede quando accendi il motore? :twisted:

BAAM!!?!?!?!?

 

[cognizionezero]

Serve comunque cambiare il rapporto di compressione del motore.
Se metti una pressione di 0.5 bar (1.5 assoluta) su un moderno motore con rapporto di compressione geometrico di 11:1, questo diventa improvvisamente di 16.5:1. Cosa succede quando accendi il motore? :twisted:

posto che meccanicamente regga, servirebbe una benzina a quanti ottani?

 

[krukko]

Si può, ma fai prima a vendere la tua macchina e prenderne una più potente.

no ma io ti parlo sono di meccanica...cioè come puo essere fatto?!

Devi comprimere bene la benzina nel serbatoio, potresti anche "ghiacciarla" così ne entra di più. Poi aggiungi dell'assenzio. Aumenti la potenza del 20-25 %, senza controindicazioni, anzi, migliora anche il raffreddamento e la qualità dell'impianto stereo.

Bye