Arrivato !

[biasci]

Oggi mi è arrivato il modulo aggiuntivo per la mia macchinina!
Nei prossimi giorni provvederò a montarlo.
Speriamo che abbia la stessa funzionalità di rndrrt così i consumi scenderanno (finalmente)

 

[lepocattivo]

Oggi mi è arrivato il modulo aggiuntivo per la mia macchinina!
Nei prossimi giorni provvederò a montarlo.
Speriamo che abbia la stessa funzionalità di rndrrt così i consumi scenderanno (finalmente)

Scusa, non ricordo su quale auto devi montarlo: sulla laguna per caso? ma dove si trova esattamente lo spinotto per attaccarlo?

 

[biasci]

Oggi mi è arrivato il modulo aggiuntivo per la mia macchinina!
Nei prossimi giorni provvederò a montarlo.
Speriamo che abbia la stessa funzionalità di rndrrt così i consumi scenderanno (finalmente)

Svìcusa, non ricordo su quale auto devi montarlo: sulla laguna per caso? ma dove si trova esattamente lo spinotto per attaccarlo?

Si, sulla laguna.
Lo spinotto ........ non so ancora nulla, mi hanno chiamato che è arrivato e devo vedere ancora tutto. Comunque sembra che il montaggio sia semplicissimo.

 

[kirkland]

mmh cosa sarebbe questo modulo??

 

[Megane66]

Ma non ti bastano 180 cv originali????? :shock: :shock: :shock:
Dovrebbe essere già una scheggia la tua Laguna...o sbaglio??

 

[Minus_ex]

Io sinceramente ho deciso di non cercarlo più per la mia megane RS dci, sono già soddisfatto per le prestazioni e per i consumi e francamente ho paura di far danni su un auto sin troppo sportiva come la mia.

 

[biasci]

mmh cosa sarebbe questo modulo??

E' un modulo aggiuntivo alla centralina. E' esterno alla centralina con connettori passanti e quindi non va a modificare nessun calblaggio o eprom o altro di quello che è originale.
Permette di guadagnare circa 25 cv (sulla mia) e guadagnare fino al 10% di coppia (sulla mia sono già 400 Nm).
Ma soprattutto, come è già stato provato da qualcunaltro, fa diminuire i consumi ad andature normali.

 

[biasci]

Ma non ti bastano 180 cv originali????? :shock: :shock: :shock:
Dovrebbe essere già una scheggia la tua Laguna...o sbaglio??

Si, si, ma non l' ho preso per la potenza o la coppia.
L' ho preso per i consumi che sono troppo alti.........

 

[Minus_ex]

Ma non ti bastano 180 cv originali????? :shock: :shock: :shock:
Dovrebbe essere già una scheggia la tua Laguna...o sbaglio??

Si, si, ma non l' ho preso per la potenza o la coppia.
L' ho preso per i consumi che sono troppo alti.........

Si si... Vaglielo a dire a qualcun altro che l'hai presa per diminuire i consumi che sono troppo alti!!

 

[biasci]

Ma non ti bastano 180 cv originali????? :shock: :shock: :shock:
Dovrebbe essere già una scheggia la tua Laguna...o sbaglio??

Si, si, ma non l' ho preso per la potenza o la coppia.
L' ho preso per i consumi che sono troppo alti.........

Si si... Vaglielo a dire a qualcun altro che l'hai presa per diminuire i consumi che sono troppo alti!!

Sembra strano.......... ma è così !!
Se poi c'è qualcosa in più ben venga, è chiaro, ma non mi interessa.

 

[Minus_ex]

Sembra strano.......... ma è così !!
Se poi c'è qualcosa in più ben venga, è chiaro, ma non mi interessa.[/quote]

:lol: :lol: :lol:

 

[biasci]

Sembra strano.......... ma è così !!
Se poi c'è qualcosa in più ben venga, è chiaro, ma non mi interessa.

:lol: :lol: :lol:[/quote]
Ma è così difficile da crederci ?

 

[rndrrt]

Sembra strano.......... ma è così !!
Se poi c'è qualcosa in più ben venga, è chiaro, ma non mi interessa.

:lol: :lol: :lol:[/quote]

Confermo quanto detto da biasci, il fine ultimo del modulo sono i consumi Sulla mia 175cv con modulo aperto e ben tarato arrivo "teoricamente" a circa 200cv e 420Nm di coppia. Per una trazione anteriore con il nuovo e più pronto modo di erogarli, questi risultati sono del tutto ingestibili con limitazione antipattinamento sempre inserito sulle prime 3 marce oltre ad un inevitabile precoce usura meccanica. Invece (lasciando la taratura medio/bassa così impostata come arriva) la cosa veramente interessante che ho riscontrato al distributore è una percorrenza superiore di circa 1,5 / 2 km al litro.
Con percorrenze annue di 15 / 20 mila km, nel primo ci si ripaga il modulo e nei successivi tutto risparmio

 

[biasci]

Sembra strano.......... ma è così !!
Se poi c'è qualcosa in più ben venga, è chiaro, ma non mi interessa.

:lol: :lol: :lol:

Confermo quanto detto da biasci, il fine ultimo del modulo sono i consumi Sulla mia 175cv con modulo aperto e ben tarato arrivo "teoricamente" a circa 200cv e 420Nm di coppia. Per una trazione anteriore con il nuovo e più pronto modo di erogarli, questi risultati sono del tutto ingestibili con limitazione antipattinamento sempre inserito sulle prime 3 marce oltre ad un inevitabile precoce usura meccanica. Invece (lasciando la taratura medio/bassa così impostata come arriva) la cosa veramente interessante che ho riscontrato al distributore è una percorrenza superiore di circa 1,5 / 2 km al litro.
Con percorrenze annue di 15 / 20 mila km, nel primo ci si ripaga il modulo e nei successivi tutto risparmio [/quote]
Considera che io di km ne faccio quasi 40 mila all' anno....... fai due conti

P.S. cosa intendi per "aperto"?

 

[rndrrt]

Sembra strano.......... ma è così !!
Se poi c'è qualcosa in più ben venga, è chiaro, ma non mi interessa.

:lol: :lol: :lol:

Ma è così difficile da crederci ?[/quote]

lo hai gia' montato? fammi sapere. Dimenticavo, se ben ricordo il 5 hai il tagliando, aspetta il 6 x montarlo