Antifurto meccanico per Fiat Bravo

[Nevermore80]

Causa imminente cambio di residenza, fra non molto la mia Bravo dovrà dormire in strada, e non più all'interno di un cortile privato.

Mi trovo quindi nella necessità di acquistare un antifurto meccanico, che vada ad integrare quello elettronico Meta-System che ho fatto montare after-market.

Ero orientato sul Bullock Aero (coprivolante "totale"), ma ho scoperto che non è disponibile per la mia auto.

In casa Bullock rimangono quindi il classico bloccapedali (che, leggendo in giro, sembra aver procurato non pochi grattacapi ai possessori di Bravo, vista la scarsa praticità di utilizzo) ed il modello Defender (bloccavolante che copre parzialmente lo stesso).
http://www.bullock.it/IT/prodotti-defender.htm

Qualcuno di Voi ha avuto esperienze con i succitati prodotti?
Avete altre alternative da consigliarmi?

Grazie in anticipo ed un saluto.

Stefano

 

[SediciValvole]

gli antifurti meccanici ed elettronici sono tutti vulnerabili compreso i satellitari,l'unica soluzione è mettere più antifurti e lasciarli a vista,l'arma contro il ladro sta solo nel fargli perdere più tempo,lasciare la macchina in zone molto illuminate e trafficate da pedoni e far vedere 2 o più antifurti....basta un bloccapedali da 20 euro più una catena attorno allo sterzo e quello elettronico con la spia ben visibile per allontanare il ladro che per un paio di minuti in più rischia che lo vedano.

 

[Nevermore80]

gli antifurti meccanici ed elettronici sono tutti vulnerabili compreso i satellitari,l'unica soluzione è mettere più antifurti e lasciarli a vista,l'arma contro il ladro sta solo nel fargli perdere più tempo,lasciare la macchina in zone molto illuminate e trafficate da pedoni e far vedere 2 o più antifurti....basta un bloccapedali da 20 euro più una catena attorno allo sterzo e quello elettronico con la spia ben visibile per allontanare il ladro che per un paio di minuti in più rischia che lo vedano.

Ciao,
so perfettamente che tutti gli antifurti sono vulnerabili.
Volevo aggiungere un antifurto meccanico proprio per farlo fungere da deterrente. La catena attorno allo sterzo non mi ha mai ispirato fiducia; per quanto riguarda il bloccapedali, pare che sulla Bravo sia parecchio scomodo da mettere.

 

[bludiesel]

gli antifurti meccanici ed elettronici sono tutti vulnerabili compreso i satellitari,l'unica soluzione è mettere più antifurti e lasciarli a vista,l'arma contro il ladro sta solo nel fargli perdere più tempo,lasciare la macchina in zone molto illuminate e trafficate da pedoni e far vedere 2 o più antifurti....basta un bloccapedali da 20 euro più una catena attorno allo sterzo e quello elettronico con la spia ben visibile per allontanare il ladro che per un paio di minuti in più rischia che lo vedano.

Quoto perfettamente perche' se decidono di fregare un'auto non esiste antifurto capace di impedirlo l'unica sistema e' dotare l'auto di piu' sistemi per fare perdere piu' tempo possibile al malintenzionato di turno

 

[c3sco]

Sulla Bravo occhio al blocca pedali, sposta l'interruttore degli stop e ti crea poblemi, stop accesi e disattivazione conseguente di esp, asr...

 

[Maxs]

Uso il bloccapedali bullock sulla stilo (dovrebbero essere uguali), qualche difficoltà di posizionamento solo all'inizio, una volta preso la mano lo inserisci anche al buio.
Non ho avuto particolari problemi nell'uso quotidiano.
da controllare sul sito se il codice prodotto è uguale.
l'unica scomodità è quando viaggi in piu persone, essendo un po ingombrante qualcuno se lo ritrova tra i piedi inevitabilmente.

 

[Nevermore80]

gli antifurti meccanici ed elettronici sono tutti vulnerabili compreso i satellitari,l'unica soluzione è mettere più antifurti e lasciarli a vista,l'arma contro il ladro sta solo nel fargli perdere più tempo,lasciare la macchina in zone molto illuminate e trafficate da pedoni e far vedere 2 o più antifurti....basta un bloccapedali da 20 euro più una catena attorno allo sterzo e quello elettronico con la spia ben visibile per allontanare il ladro che per un paio di minuti in più rischia che lo vedano.

Quoto perfettamente perche' se decidono di fregare un'auto non esiste antifurto capace di impedirlo l'unica sistema e' dotare l'auto di piu' sistemi per fare perdere piu' tempo possibile al malintenzionato di turno

E su questo sono d'accordo...aiutatemi nella scelta però

 

[Nevermore80]

Sulla Bravo occhio al blocca pedali, sposta l'interruttore degli stop e ti crea poblemi, stop accesi e disattivazione conseguente di esp, asr...

Era proprio questo il problema del quale avevo sentito parlare :thumbup:

 

[Maxs]

Sulla Bravo occhio al blocca pedali, sposta l'interruttore degli stop e ti crea poblemi, stop accesi e disattivazione conseguente di esp, asr...

non so se la parte bassa del cruscotto sia uguale per stilo/bravo, ma penso proprio di si, se inserisci il bullock correttamente tra i pedali, non dovresti avere nessun problema con l'interruttore degli stop.
Almeno io fin'ora non li ho avuti.

 

[Nevermore80]

Sulla Bravo occhio al blocca pedali, sposta l'interruttore degli stop e ti crea poblemi, stop accesi e disattivazione conseguente di esp, asr...

non so se la parte bassa del cruscotto sia uguale per stilo/bravo, ma penso proprio di si, se inserisci il bullock correttamente tra i pedali, non dovresti avere nessun problema con l'interruttore degli stop.
Almeno io fin'ora non li ho avuti.

In particolare ho letto che l'interruttore dello stop può spostarsi, con conseguenti problemi di funzionamento dell'hill-holder, che non interviene più correttamente.

 

[Maxs]

Sulla Bravo occhio al blocca pedali, sposta l'interruttore degli stop e ti crea poblemi, stop accesi e disattivazione conseguente di esp, asr...

non so se la parte bassa del cruscotto sia uguale per stilo/bravo, ma penso proprio di si, se inserisci il bullock correttamente tra i pedali, non dovresti avere nessun problema con l'interruttore degli stop.
Almeno io fin'ora non li ho avuti.

In particolare ho letto che l'interruttore dello stop può spostarsi, con conseguenti problemi di funzionamento dell'hill-holder, che non interviene più correttamente.

Probabilmente incastrandosi il pulsante degli stop, in centralina risulta che l'impianto è frenato quindi ti va in errore e non aziona esp hillolder etc.

io comunque mi trovo abbastanza bene.
ciao

 

[Nevermore80]

Grazie a tutti per le osservazioni.
Probabilmente opterò per il Defender della Bullock.

Un saluto,
Stefano

 

[Serial2]

Block shaft o euroblock.
Si tratta di Ditte specializzate su antifurti meccanici, bloccano il piantone dello sterzo. In fiat me lo hanno montato senza perdere la garanzia, e 3 anni fa anche in ford sulla focus. L'importante è farselo montare in officine serie ed attrezzate .
Basta girare una chiave sotto lo sterzo
sui 350 euro

 

[SediciValvole]

Block shaft o euroblock.
Si tratta di Ditte specializzate su antifurti meccanici, bloccano il piantone dello sterzo. In fiat me lo hanno montato senza perdere la garanzia, e 3 anni fa anche in ford sulla focus. L'importante è farselo montare in officine serie ed attrezzate .
Basta girare una chiave sotto lo sterzo
sui 350 euro

questa è una buona soluzione ma non è visibile

 

[Nevermore80]

Block shaft o euroblock.
Si tratta di Ditte specializzate su antifurti meccanici, bloccano il piantone dello sterzo. In fiat me lo hanno montato senza perdere la garanzia, e 3 anni fa anche in ford sulla focus. L'importante è farselo montare in officine serie ed attrezzate .
Basta girare una chiave sotto lo sterzo
sui 350 euro

Ci avevo pensato, ma mi frena il fatto che sia un intervento "invasivo" su un'auto nuova...