anticongelante per disel

[testami]

anticongelante per disel (ce ne sono di diversi tipi e marche ) oppure della buona benza da mettere nel disel ?
vi spiego, devo recarmi per un periodo al sud italia ma in una zona alta montana e fredda, non posso accudire il dinosauro nel box e in quei paesi NON hanno il disel invernale e nemmeno artico che trovo in val aosta, cosa mi consigliate ?
alcuni mi dicono della benza pura circa un pò di litri nel disel, alcuni del buon addittivante che si prende al supermercato che fa bene e si chiama apposta anticongelante disel. insomma che farò di bello ?
alcuni dicono che il prodotto del supermercato rovina igniettori e li secca, alcuni di mettere benza solo sui motori vecchi e non nuovi motori.
AIUTO!
ho il multijet fiat 150 cavalli, domani parto e la parcheggio al freddo
GRAZIE

 

[The.Tramp]

Cazzarola, non è facile trovare uno che non sappia scrivere diesel.

È scritto dapertutto, compreso nella pubblicità di una marca di moda.

 

[DEMONT]

...ad essere "precisini" andrebbe pure scritto maiuscolo (...è il cognome dell' inventore, per chi non lo sapesse...), ad ogni modo niente benzina nei moderni common rail ma prodotti professionali tipo http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p331.html o http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_5131.html

 

[marimasse]

Faccio notare che, nonostante sia un errore assai di moda (fosse l'unico...), non è corretto chiamare "diesel" il carburante.
Il carburante è il gasolio, mentre diesel (che ad essere pignoli si dovrebbe scrivere con la maiuscola) è il tipo di motore o, meglio, il ciclo termodinamico su cui il motore è basato. Se usiamo la parola diesel per indicare il carburante dei motori diesel, allora dovremmo usare la parola "otto" per indicare la benzina...

Non sarà una questione di importanza capitale, ma in un forum esplicitamente dedicato agli aspetti tecnici dell'automobile un po' di precisione non guasterebbe.

 

[kirchhoff]

Faccio notare che, nonostante sia un errore assai di moda (fosse l'unico...), non è corretto chiamare "diesel" il carburante.
Il carburante è il gasolio, mentre diesel (che ad essere pignoli si dovrebbe scrivere con la maiuscola) è il tipo di motore o, meglio, il ciclo termodinamico su cui il motore è basato. Se usiamo la parola diesel per indicare il carburante dei motori diesel, allora dovremmo usare la parola "otto" per indicare la benzina...

Non sarà una questione di importanza capitale, ma in un forum esplicitamente dedicato agli aspetti tecnici dell'automobile un po' di precisione non guasterebbe.

Gli "Otto" vanno anche a metano, GPL, alcol e non solo la benzina.

 

[The.Tramp]

Se usiamo la parola diesel per indicare il carburante dei motori diesel, allora dovremmo usare la parola "otto" per indicare la benzina...

E io avrei qualche problema a reperire dell'Atkinson. :lol:

 

[DEMONT]

Se usiamo la parola diesel per indicare il carburante dei motori diesel, allora dovremmo usare la parola "otto" per indicare la benzina...

E io avrei qualche problema a reperire dell'Atkinson. :lol:

...eh, voi "priussisti"...

 

[Gunsite]

e fare gasolio in montagna no eh? (dove c'è scritto "quì gasolio alpino"...)gela a -20 contro i soliti -10

 

[B-O-DISEL]

e fare gasolio in montagna no eh? (dove c'è scritto "quì gasolio alpino"...)gela a -20 contro i soliti -10

stai attento lo ha pure detto che dove va lui il gasolio artico/alpino/montano ,non c'è.
Saluti

 

[eta*beta]

quando un dito indica la luna lo stolto guarda il dito, (Confucio)
questo per chi risponde ad una richiesta di aiuto con una risposta impertinente

per il quesito meglio non usare la benzina miscelata al gasolio, alcune parti in gomma potrebbero essere danneggiate (in genere c'è scritto sul libretto di uso e manutenzione come su quello della mia volvo). pertanto meglio gli addittivi.

P.S. nemmeno i motori diesel (minuscolo in quanto non ci si riferisce al prof. Rudolf) si dovrebbero chiamare così. Infatti il ciclo in questione è un ciclo chiuso, cioè senza scambio di materia e il gas dovrebbe restare lo stesso (tipo motore di Stirling), ma sarebbe più appropriato definire il ciclo dei motori a gasolio Sabathè.

 

[morgan65]

anticongelante per disel (ce ne sono di diversi tipi e marche ) oppure della buona benza da mettere nel disel ?
vi spiego, devo recarmi per un periodo al sud italia ma in una zona alta montana e fredda, non posso accudire il dinosauro nel box e in quei paesi NON hanno il disel invernale e nemmeno artico che trovo in val aosta, cosa mi consigliate ?
alcuni mi dicono della benza pura circa un pò di litri nel disel, alcuni del buon addittivante che si prende al supermercato che fa bene e si chiama apposta anticongelante disel. insomma che farò di bello ?
alcuni dicono che il prodotto del supermercato rovina igniettori e li secca, alcuni di mettere benza solo sui motori vecchi e non nuovi motori.
AIUTO!
ho il multijet fiat 150 cavalli, domani parto e la parcheggio al freddo
GRAZIE

Metti un additivo io uso il Roarr oppure un po' di benzina e poi dell' olio per motori a 2t tempi per miscela
L' additivo non e' altro che kerosene e serve anche a pulire gli iniettori

 

[B-O-DISEL]

quando un dito indica la luna lo stolto guarda il dito, (Confucio)
questo per chi risponde ad una richiesta di aiuto con una risposta impertinente

per il quesito meglio non usare la benzina miscelata al gasolio, alcune parti in gomma potrebbero essere danneggiate (in genere c'è scritto sul libretto di uso e manutenzione come su quello della mia volvo). pertanto meglio gli addittivi.

P.S. nemmeno i motori diesel (minuscolo in quanto non ci si riferisce al prof. Rudolf) si dovrebbero chiamare così. Infatti il ciclo in questione è un ciclo chiuso, cioè senza scambio di materia e il gas dovrebbe restare lo stesso (tipo motore di Stirling), ma sarebbe più appropriato definire il ciclo dei motori a gasolio Sabathè.

oltre alle parti in gomma,se non dico una fesseria, gli iniettori dei motori common rail sono piezoelettrici. Bisogna tener conto che eliminando la presenza di zolfo dal gasolio il potere lubrificante è diminuito mentre i rischi di grippare l'iniettore sono aumentati.
Resto dell'idea che miscelando la benzina anche in piccola percentuale al gasolio per utilizzo come protezione da gelo il danno prima o poi si verifichi.
Tenendo conto che un iniettore piezolelettrico non si revisiona ma si sostituisce e che il suo costo a nuovo è alto , è meglio evitare l'uso di benzina in aggiunta al gasolio.

Per lubrificare ( mancando la presenza di zolfo) in percentuale sul pieno di gasolio si può usare olio di colza/semi /arachide.
Saluti

 

[am.tdm]

Cazzarola, non è facile trovare uno che non sappia scrivere diesel.

È scritto dapertutto, compreso nella pubblicità di una marca di moda.

[/quote]......e con la parola dappertutto come la mettiamo?

 

[Gunsite]

e fare gasolio in montagna no eh? (dove c'è scritto "quì gasolio alpino"...)gela a -20 contro i soliti -10

stai attento lo ha pure detto che dove va lui il gasolio artico/alpino/montano ,non c'è.
Saluti

en do cazzarola va? in uzbekistan? :shock: di solito nei paesi freddi ce l'hanno tutti..

 

[B-O-DISEL]

e fare gasolio in montagna no eh? (dove c'è scritto "quì gasolio alpino"...)gela a -20 contro i soliti -10

stai attento lo ha pure detto che dove va lui il gasolio artico/alpino/montano ,non c'è.
Saluti

en do cazzarola va? in uzbekistan? :shock: di solito nei paesi freddi ce l'hanno tutti..

no non va in quei posti, è vero che va in montagna, ma lo ha detto: al SUD. Probabilmente sono meno abituati a temperature estreme di -20° zottozero per lunghi periodi e pretendere che vuotino i serbatoi per 2 giorni di temperature basse per riempirli con disel artico è fuori da ogni logica.
Saluti