Antiapannaggio: e' guerra totale.

[Thefrog]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Cosa sono i piantoni laterali al parabrezza? Forse intendevi dire i montanti?

 

[dukeiiktm]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Scusa ma al giorno d'oggi con il condizionatore d'aria che deumidifica quest'ultima l'appannnamento viene via in pochissimi secondi mi spieghi perchè cerchi sempre di complicare le cose semplici?

 

[Thefrog]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Cosa sono i piantoni laterali al parabrezza? Forse intendevi dire i montanti?

Si intendevo i montanti ma al momento mi mancava il termine.

Scusatemi.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Scusa ma al giorno d'oggi con il condizionatore d'aria che deumidifica quest'ultima l'appannnamento viene via in pochissimi secondi mi spieghi perchè cerchi sempre di complicare le cose semplici?

Ah che deumidificasse lo sapevo ma che ci mettesse pochi secondi per rendere un cristallo anteriore COMPLETAMENTE pulito questa e' una novita'.

SE E' COSI' ALLORA TANTO MEGLIO. E niente di quanto ho scritto e' necessario.

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Scusa ma al giorno d'oggi con il condizionatore d'aria che deumidifica quest'ultima l'appannnamento viene via in pochissimi secondi mi spieghi perchè cerchi sempre di complicare le cose semplici?

Ah che deumidificasse lo sapevo ma che ci mettesse pochi secondi per rendere un cristallo anteriore COMPLETAMENTE pulito questa e' una novita'.

SE E' COSI' ALLORA TANTO MEGLIO. E niente di quanto ho scritto e' necessaria.

Regards,
The frog

Sulla mia panda funziona benissimo

 

[Thefrog]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Scusa ma al giorno d'oggi con il condizionatore d'aria che deumidifica quest'ultima l'appannnamento viene via in pochissimi secondi mi spieghi perchè cerchi sempre di complicare le cose semplici?

Ah che deumidificasse lo sapevo ma che ci mettesse pochi secondi per rendere un cristallo anteriore COMPLETAMENTE pulito questa e' una novita'.

SE E' COSI' ALLORA TANTO MEGLIO. E niente di quanto ho scritto e' necessaria.

Regards,
The frog

Sulla mia panda funziona benissimo

Scusa ma io ho guidato una Panda 30 ed una Panda 45 e i problemi di appannamento dei vetri (non atermici) era grosso. E quando si metteva l'aria calda a tutta birra sui cristalli questi iniziavano a disappannarsi (scusa il termine) solo in basso mentre per avere il cristallo completamente pulito ci volevano cinque minuti buoni.

Regards,
The frog

 

[migliazziblu]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Cosa sono i piantoni laterali al parabrezza? Forse intendevi dire i montanti?

Si intendevo i montanti ma al momento mi mancava il termine.

Scusatemi.

Regards,
The frog

Potevi aspettare che ti venisse in mente.....Ciao

 

[dukeiiktm]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Scusa ma al giorno d'oggi con il condizionatore d'aria che deumidifica quest'ultima l'appannnamento viene via in pochissimi secondi mi spieghi perchè cerchi sempre di complicare le cose semplici?

Ah che deumidificasse lo sapevo ma che ci mettesse pochi secondi per rendere un cristallo anteriore COMPLETAMENTE pulito questa e' una novita'.

SE E' COSI' ALLORA TANTO MEGLIO. E niente di quanto ho scritto e' necessaria.

Regards,
The frog

Sulla mia panda funziona benissimo

Scusa ma io ho guidato una Panda 30 ed una Panda 45 e i problemi di appannamento dei vetri (non atermici) era grosso. E quando si metteva l'aria calda a tutta birra sui cristalli questi iniziavano a disappannarsi (scusa il termine) solo in basso mentre per avere il cristallo completamente pulito ci volevano cinque minuti buoni.

Regards,
The frog

the frog tu hai veramente bisogno di un SERISSIMO aggiornamento in campo automobilistico....dalla panda 30 e 45 alla panda 1.2 emotion che guido io abitualmente c'è un "leggerissimo" saltino tecnologico
Comunque sarò paziente e ti spiego....il mio pandino è dotato di clima automatico ok?allora in caso di appannamento io non devo fare altro che premere un SOLO pulsante e come per magia il climatizzatore si accende da solo impostandosi sulla massima temperatura e massima portata d'aria SOLO sul parabrezza eliminando ogni traccia di appannamento in pochissimi secondi.Contemporaneamente il sistema aziona anche il lunotto termico posteriore (perchè per la sua logica potrebbe essere appannato anche quello) e una volta terminata l'operazione se il sistema non viene disinserito dal guidatore ci pensa un temporizzatore a spegnerlo.
Compreso adesso?e questo su una panda, figuriamoci i modelli di categotia superiore....ti consiglio comunque di "modernizzarti" non puoi fare tutte le volte riferimento per le tue idee ad auto di 20 anni fa, il tempo passa

 

[Thefrog]

Perche' usare l'aria calda che viene solo dal bordo del cruscotto anteriore per disappannare il parabrezza?

Io dico che l'aria calda dovrebbe venire pure dai lati laterali (i piantoni laterali) e dal tetto da fessure poste sul lato aneriore dello stesso.

L'aria nul tetto sarebbe convogliata attraverso delle apposite canalizzazion dedi piantoni laterali al parabrezza.

Unico neo: per permettere dei flussi d'aria suficienti e lateralmete e superiormente per l'aria convogliata sul tetto piantoni dovrebbero essere un po' piu' larghi di quelli che ora sono in essere. Insomma si combatte la mancanza di visibilita' dovuta all'appannamento del cristallo anteriore ma si perde un po' di visibilita' ai lati anteriori della vettura.
Ma tutto sommato non si dovrebbe perdere molto visto che in alcuni piantoni attualmente io ci ho visto le casse acustiche dell'impianto stereo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Scusa ma al giorno d'oggi con il condizionatore d'aria che deumidifica quest'ultima l'appannnamento viene via in pochissimi secondi mi spieghi perchè cerchi sempre di complicare le cose semplici?

Ah che deumidificasse lo sapevo ma che ci mettesse pochi secondi per rendere un cristallo anteriore COMPLETAMENTE pulito questa e' una novita'.

SE E' COSI' ALLORA TANTO MEGLIO. E niente di quanto ho scritto e' necessaria.

Regards,
The frog

Sulla mia panda funziona benissimo

Scusa ma io ho guidato una Panda 30 ed una Panda 45 e i problemi di appannamento dei vetri (non atermici) era grosso. E quando si metteva l'aria calda a tutta birra sui cristalli questi iniziavano a disappannarsi (scusa il termine) solo in basso mentre per avere il cristallo completamente pulito ci volevano cinque minuti buoni.

Regards,
The frog

the frog tu hai veramente bisogno di un SERISSIMO aggiornamento in campo automobilistico....dalla panda 30 e 45 alla panda 1.2 emotion che guido io abitualmente c'è un "leggerissimo" saltino tecnologico
Comunque sarò paziente e ti spiego....il mio pandino è dotato di clima automatico ok?allora in caso di appannamento io non devo fare altro che premere un SOLO pulsante e come per magia il climatizzatore si accende da solo impostandosi sulla massima temperatura e massima portata d'aria SOLO sul parabrezza eliminando ogni traccia di appannamento in pochissimi secondi.Contemporaneamente il sistema aziona anche il lunotto termico posteriore (perchè per la sua logica potrebbe essere appannato anche quello) e una volta terminata l'operazione se il sistema non viene disinserito dal guidatore ci pensa un temporizzatore a spegnerlo.
Compreso adesso?e questo su una panda, figuriamoci i modelli di categotia superiore....ti consiglio comunque di "modernizzarti" non puoi fare tutte le volte riferimento per le tue idee ad auto di 20 anni fa, il tempo passa

Che devo dire: hai ragione. Io non so perche' pensavo alle vecchie Panda.

Scuse e regards,
The frog