Qualche anima pia sa dirmi con certezza quale modello di Bilstein è montato di serie sulla versione in oggetto? B4? B6? Altro? In rete non ho trovato alcuna indicazione in merito...
E certo, la Bilstein si mette a fare un modello speciale fuori gamma per equipaggiare quante macchine all'anno? Cento in Italia? Altre cinquecento nel resto d'Europa? Da catalogo Bilstein per la Legacy c'è la gamma intera, a partire dai B4, passando per i B6, i B8 (molle ribassate), per arrivare a quelli da corsa (B10-12-14), esattamente come per qualunque altro modello equivalente. L'unica cosa che non si capisce è quale sia quello montato sulla dynamic, ma a questo punto propendo per i B6; un noto praparatore mi consiglia di montare barre antirollio, un partigiano piccato mi ha invece detto di spendere 5000 euro per un assetto da corsa :shock: : vedremo il da farsi per smettere di dondolare nel misto stretto senza fare un mutuo.
Apotrocoso o meno, nel dubbio io gratto 8) P.S. certo che da 'ste parti quotate con il crick, eh! :lol:
nel mio paese, sebbene in parlamento siede gente non eletta, supporre non è ancora un reato, immagino.
Nessuno ha parlato di reato. Solo mi sembra fantascienza che la Bilstein si metta a produrre un articolo apposito per la Legacy dynamic quando ha una intera gamma già adatta a questa vettura.
infatti io non ho detto che bilstein FA steli appositamente per la laegacy, ho detto suppongo, il che implica che non lo so, poi voglio dire, perchè no?? brembo non fa i freni appositamente per tutte le auto che vogliono montare freni brembo? ok i dischi saranno da 320 o 280, misura standard, ma perchè no? frau non fa sedili in pelle per la sola maserati lanmcia ecc? Bose non fa l'impianto alle alfa o a chi glie lo chiede?
allora repetite...sono quelli con la molla e l'attacco gialli almeno sul m.y. 2010 se ti interessa il codice vai da un concessionario suby la metti sul ponte per bene e controlli o chiedi a FHI
Hai poi cambiato gli ammo? Io ci sto pensando.... ieri ho fatto il tratto appenninico della A1 e al netto delle pessime WRG2 invernali ancora montate non trovo il giusto "feeling" che avevo con la 156 (pace all'anima sua) assettata eibach. Tutto bene quando si tratta di curve strette e non troppo veloci, ma nei curvoni ho sempre la sgradevole sensazione del muso che tende all'esterno della curva, come se l'auto non volesse seguire la traiettoria che gli impongo io. E questo soprattutto se chudo ancora di più la curva ad alta velocità l'auto non è piatta come mi piacerebbe ma un po' non dico che si imbarca ma rolla un pochino troppo dando l'impressione di poca stabilità.. ci mette un pochino di troppo a trovare il giusto appoggio. Lo so che è solo un'impressione e la macchina resta dentro ma vorrei eliminarla questa sensazione
