AMMORTIZZATORI ALFA 159

[GiulianoDF]

Ho un'Alfa 159JTDM (150CV) del 2007 con la quale ho percorso circa 72.000 km -Poichè la sentivo "ballerina"ho fatto provare gli ammortizzatori: 60% gli anteriori e 70% i posteriori. Poichè ad ogni imperfezione stradale il retrotreno saltellava ho fatto modificare il camber posteriore. Pare vada meglio. Ma trovo che l'auto abbia parecchio rollio sull'avantreno e sul bagnato entra subito l'ABS. C'è qualcuno che sa consigliarmi se sia bene sostituire gli ammortizzatori? Grazie

 

[Dyno14]

i parametri del telaio conviene riportarli a quando prescritto dalla casa, le percentuali degli ammortizzatori sono ancora buone, ma le gomme come sono? ha fatto strade piene di buche (tipo cantieri edili o similari)? se interviene spesso l'abs le gomme sono alla "frutta". o forse intendevi il vsc?
fammi sapere ciao

 

[GiulianoDF]

Grazie per la cortese risposta. Gli pneumatici sono Pirelli P7 con circa 30.000 km. - Costruiti nel 2008 - E' proprio l'ABS che interviene subito in frenata su fondo bagnato. Per quanto riguarda l'assetto, il gommista mi ha riferito di aver modificato solo leggermente i parametri

 

[quadamage76]

io darei la colpa alle gomme, non penso ai braccetti sospensione perché sulla 159, a differenza di GT e 147, sono robusti.

 

[skid32]

Grazie per la cortese risposta. Gli pneumatici sono Pirelli P7 con circa 30.000 km. - Costruiti nel 2008 - E' proprio l'ABS che interviene subito in frenata su fondo bagnato. Per quanto riguarda l'assetto, il gommista mi ha riferito di aver modificato solo leggermente i parametri

sinceramente far modificare il camber a un gommista mi fa venire i brividi....a occhio le gomme potrebbero essere indiziate...molto dipende da guida strade ecc

 

[_enzo]

Un amico aveva una 159 che non stava bene in strada, la portò più volte a far vedere e una volta riuscì ad incontrare l'Ing.Massai che capì subito il problema: sulla linea di produzione di Pomigliano non avevano registrato i parametri della sospensione perché il macchinario non andava.
Risultato? Convergenza e camber sballati.....

 

[Maxetto]

Un amico aveva una 159 che non stava bene in strada, la portò più volte a far vedere e una volta riuscì ad incontrare l'Ing.Massai che capì subito il problema: sulla linea di produzione di Pomigliano non avevano registrato i parametri della sospensione perché il macchinario non andava.
Risultato? Convergenza e camber sballati.....

Credibile? Ma se fosse su Pomigliano vuol dire che ha ragione Marchionne.

 

[Dannatio]

Un amico aveva una 159 che non stava bene in strada, la portò più volte a far vedere e una volta riuscì ad incontrare l'Ing.Massai che capì subito il problema: sulla linea di produzione di Pomigliano non avevano registrato i parametri della sospensione perché il macchinario non andava.
Risultato? Convergenza e camber sballati.....

Credibile? Ma se fosse su Pomigliano vuol dire che ha ragione Marchionne.

Credibilissimo, anche la mia (ex) 159 aveva l'avantreno completamente sballato...
in poche migliaia di km mi son trovato sulle tele nella spalla interna degli pneumatici, mentre all'esterno erano pressochè nuovi.

Su Pomigliano si potrebbe aprire un'Enciclopedia su come NON dovrebbe essere uno stabilimento di Auto. ( e forse qualcuno lo ha pure fatto)

 

[|Mauro65|]

Ho un'Alfa 159JTDM (150CV) del 2007 con la quale ho percorso circa 72.000 km -Poichè la sentivo "ballerina"ho fatto provare gli ammortizzatori: 60% gli anteriori e 70% i posteriori.

A parte tutte le giuste considerazioni fatte dai colleghi forumer, gli ammo (specie gli anteriori) in ogni caso sono andati.
I produttori di ammortizzatori consigliano la sostituzione ogni 70/80 mila km, poi dipende dalle strade che fai, dalla guida che tieni, dalla qualità del primo equipaggiamento. Possono cedere già a 50 - 60 mila, ma in ogni caso ben difficilmente superano in buone condizioni i 100.000.
Il fato è che il loro degrado è ipercettibilmente lento, ma costante, te ne rendi subito conto quanto li cambi. Dai comunque un'occhiata anche ai silent block ed ai braccetti (sono pue essi "materiali di consumo", dovrebbero durare un po' di più, ma in ogni caso non sono eterni).

 

[marcobeggi]

Un amico aveva una 159 che non stava bene in strada, la portò più volte a far vedere e una volta riuscì ad incontrare l'Ing.Massai che capì subito il problema: sulla linea di produzione di Pomigliano non avevano registrato i parametri della sospensione perché il macchinario non andava.
Risultato? Convergenza e camber sballati.....

Credibile? Ma se fosse su Pomigliano vuol dire che ha ragione Marchionne.

Per me è una gran caxxata visto che proprio a Pomigliano ci porterà la Panda, auto di importanza fondamentale per il gruppo Fiat.

Qua si torna sempre alle solite sparate ignoranti, buttate la tanto per dar fiato alla bocca senza aver prima acceso il cervello.

SALUTI

 

[marcobeggi]

Un amico aveva una 159 che non stava bene in strada, la portò più volte a far vedere e una volta riuscì ad incontrare l'Ing.Massai che capì subito il problema: sulla linea di produzione di Pomigliano non avevano registrato i parametri della sospensione perché il macchinario non andava.
Risultato? Convergenza e camber sballati.....

Credibile? Ma se fosse su Pomigliano vuol dire che ha ragione Marchionne.

Credibilissimo, anche la mia (ex) 159 aveva l'avantreno completamente sballato...
in poche migliaia di km mi son trovato sulle tele nella spalla interna degli pneumatici, mentre all'esterno erano pressochè nuovi.

Su Pomigliano si potrebbe aprire un'Enciclopedia su come NON dovrebbe essere uno stabilimento di Auto. ( e forse qualcuno lo ha pure fatto)

ANCHE IN QUESTO CASO SI APRE LA BOCCA TANTO PER DARGLI FIATO, ALLA CAXXO DI CANE, TANTO PER SMERDARE UN PO A DESTRA E A MANCA.

Cosa dirti, hai ragione.

CONTENTO?
Chissà perchè allora la Panda la si porta a Pomigliano e non a Mirafiori.

 

[Dannatio]

Un amico aveva una 159 che non stava bene in strada, la portò più volte a far vedere e una volta riuscì ad incontrare l'Ing.Massai che capì subito il problema: sulla linea di produzione di Pomigliano non avevano registrato i parametri della sospensione perché il macchinario non andava.
Risultato? Convergenza e camber sballati.....

Credibile? Ma se fosse su Pomigliano vuol dire che ha ragione Marchionne.

Credibilissimo, anche la mia (ex) 159 aveva l'avantreno completamente sballato...
in poche migliaia di km mi son trovato sulle tele nella spalla interna degli pneumatici, mentre all'esterno erano pressochè nuovi.

Su Pomigliano si potrebbe aprire un'Enciclopedia su come NON dovrebbe essere uno stabilimento di Auto. ( e forse qualcuno lo ha pure fatto)

ANCHE IN QUESTO CASO SI APRE LA BOCCA TANTO PER DARGLI FIATO, ALLA CAXXO DI CANE, TANTO PER SMERDARE UN PO A DESTRA E A MANCA.

Cosa dirti, hai ragione.

CONTENTO?
Chissà perchè allora la Panda la si porta a Pomigliano e non a Mirafiori.

Primo, evita di urlare... che sei fastidioso; esiste una Netiquette.

Secondo, essendo titolare nonchè Responsabile del Forum 159OC per l'Emilia Romagna da 5 anni, ho SERI e FONDATI motivi per affermare quel che dico e RIBADISCO anche adesso!
Non temo smentite, men che meno quelle dettate dal tifo Cieco e Campanilismo grottesco.
Abbiamo NEI FATTI una documentazione estremamente corposa e sostanziosa nel sito 159OwnersClub con una pletora di difetti e magagne, disattenzioni, problematiche dettate dalla scarsa cura e dall'approssimativo montaggio..... da far invidia....

Rendiamoci conto che portano la Nuova Panda!!!!!
Ovvero il minimo dei minimi della gamma FIAT... e per l'ovvio motivo che QUALCOSA gli lo devono pur far Fare, non potendo semplicemente SMANTELLARE il tutto e qualcuno ben informato dice addirittura che non sono riusciti a sbolognare AGGRATIS lo stabilimento assieme al marchio Alfa a VW!
Se qualcuno ritiene che NESSUNA Alfa Romeo abbia più ragione di esistere montata li EVIDENTEMENTE qualche ragione o motivazione esisterà?
Oppure vogliamo trincerarci dietro al Marchionne Brutto e Cattivo che ce l'ha con qualcuno per partito preso?

Siamo seri....suvvia.
Il problema ESISTE, è ben noto, lo era anche prima ma si faceva finta che semplicemente non ci fosse per convenienza politica/Sindacale e quant'altro..

 

[_enzo]

Ci portano la Panda che è evidentemente più facile "da montare", con meno pezzi, con finiture meno complicate.
Non è detto che si debba fare di tutta l'erba un fascio: infatti ci siano persone valide a Napoli, una dimostrazione è il centro Elasis dove è stato sviluppato il bicilindrico...

 

[|Mauro65|]

Ci portano la Panda che è evidentemente più facile "da montare", con meno pezzi, con finiture meno complicate.

e su una vettura più "semplice" e di fascia più economica della 159 le imperfezioni si notano di meno e si perdonano di più

Non è detto che si debba fare di tutta l'erba un fascio: infatti ci siano persone valide a Napoli, una dimostrazione è il centro Elasis dove è stato sviluppato il bicilindrico...

Napoli in se stessa è una gigantesca contraddizione ... splendori e miserie

 

[|Mauro65|]

... e per l'ovvio motivo che QUALCOSA gli lo devono pur far Fare, non potendo semplicemente SMANTELLARE il tutto e qualcuno ben informato dice addirittura che non sono riusciti a sbolognare AGGRATIS lo stabilimento assieme al marchio Alfa a VW!...

... ed aggiunge che le risate del triumvirato alla proposta di Marpionne erano talmente irrefrenabili che qualcuno, preoccupato, pare abbia chiamato il medico sociale :lol: