<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> amarcord | Il Forum di Quattroruote

amarcord

Ieri in una replica di Top Gear del 2008 ho potuto apprezzare la prova della fantastica Lancia Delta prima serie...e che dire, quella sì che era una vera rivale della Golf, possibile che oggi nn ci sia una sua degna erede?
 
Perchè non bastava la Deltasud ora in Lancia hanno fatto la Delta long-size, ma quando la smetteranno di infangare il nome di una vera auto con queste porcherie , se non sanno come chiamarle , che usino i numeri come facevano in Fiat!!!
 
La Bravo è un wc? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
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Il problema della Delta e della Bravo non sta nella qualità. Il gruppo Fiat ora è messo decisamente bene sotto questo aspetto.
Il problema è "come invecchieranno"?

La Golf, per fare un esempio e utilizzare il riferimento del segmento come metro di paragone, viene affinata serie per serie. Le proporzioni sono sempre quelle, la linea è un affinamento continuo.

Il gruppo Fiat invece continua, ad ogni nuovo modello, a ricreare ogni volta un modello nuovo, che sconfessa l'identità della vecchia.
Per cui a breve, le Bravo saranno sostituite da qualche altra auto, che non c'entra nulla con l'attuale e che la farà apparire "vecchia"...
 
Davide330621 ha scritto:
Il problema della Delta e della Bravo non sta nella qualità. Il gruppo Fiat ora è messo decisamente bene sotto questo aspetto.
Il problema è "come invecchieranno"?

La Golf, per fare un esempio e utilizzare il riferimento del segmento come metro di paragone, viene affinata serie per serie. Le proporzioni sono sempre quelle, la linea è un affinamento continuo.

Il gruppo Fiat invece continua, ad ogni nuovo modello, a ricreare ogni volta un modello nuovo, che sconfessa l'identità della vecchia.
Per cui a breve, le Bravo saranno sostituite da qualche altra auto, che non c'entra nulla con l'attuale e che la farà apparire "vecchia"...

Non dimentichiamo poi che la Delta all'inizio era la Lancia un po' "così" mentre Thema da una parte Y10 (anche se formalmente Autobianchi) . Senza contare la variante tre volumi, la Prisma.
Poi la delta è diventata la Delta sull'onda dei successi nei rally.
L'investimento sportivo vincente ripaga, almeno in termini di immagine e sui mercati di riferimento.
Forse qualcuno ricorderà che la 156 vinceva in Superturismo .. La 159 ???..
 

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