Altro confronto tra M3 e Rs5

[zeusbimba]

Il risultato alla fine mi sembra il solito:

http://www.youtube.com/watch?v=zSoa7qAq9N8

 

[renexx]

Anche i commenti sono i soliti. La M3 rimane la più esaltante, la più affilata; l'Audi è un prodotto eccellente, ma le manca quel filo di aggressività tipico della BMW.

Però, ogni volta che vedo queste prove, mi convinco che il termine "premium" abbia un valore reale: non c'è storia.

 

[flankker66]

Il risultato alla fine mi sembra il solito:

http://www.youtube.com/watch?v=zSoa7qAq9N8

la rs5 è una gran bella auto ma ha fallito la sua mission,
quella di diventare la top sport del segmento.
molto meglio prendersi la S5 che costa assai di meno e fa la sua bella figura.
infatti anche in questa prova emergono i limiti di un'auto troppo pesante ed artificiale.
interessante quando dicono che ha dodici settaggi dello sterzo salvo quello giusto....
anche il cambio è giudicato assai inferiore al dct della m3.
visto poi che la RS5 è anche + lenta in accellerazione e ripresa...
meglio non aspettare fuori l'M3 :lol:

 

[vuotto63]

Insomma l' Rs5 è tutta chiacchiere (bel rumore) e distintivo (aspetto aggressivo) alla fine :lol:

 

[zeusbimba]

Il risultato alla fine mi sembra il solito:

http://www.youtube.com/watch?v=zSoa7qAq9N8

la rs5 è una gran bella auto ma ha fallito la sua mission,
quella di diventare la top sport del segmento.
molto meglio prendersi la S5 che costa assai di meno e fa la sua bella figura.
infatti anche in questa prova emergono i limiti di un'auto troppo pesante ed artificiale.
interessante quando dicono che ha dodici settaggi dello sterzo salvo quello giusto....
anche il cambio è giudicato assai inferiore al dct della m3.
visto poi che la RS5 è anche + lenta in accellerazione e ripresa...
meglio non aspettare fuori l'M3 :lol:

E' un peccato che il nostro amico non sia più presente... sai quante sberle prendeva.....

 

[Fancar_]

Il cliente Audi credo che comunque preferisca l'RS5: è più rassicurante dell'M3.
Il profilo del guidatore dell'M3 come dice Quattroruote è : manico!

In effetti come immagine con l'S5 hai già tutto.

Meno male che c'è l'M3 a tenere alta la bandiera BMW.

 

[vuotto63]

Il cliente Audi credo che comunque preferisca l'RS5: è più rassicurante dell'M3.
Il profilo del guidatore dell'M3 come dice Quattroruote è : manico!

In effetti come immagine con l'S5 hai già tutto.

Meno male che c'è l'M3 a tenere alta la bandiera BMW.

Solo come immagine pero' , da guidare è piu' divertente la 335 di Zeus

 

[renexx]

la rs5 è una gran bella auto ma ha fallito la sua mission,
quella di diventare la top sport del segmento.
molto meglio prendersi la S5 che costa assai di meno e fa la sua bella figura.
infatti anche in questa prova emergono i limiti di un'auto troppo pesante ed artificiale.
interessante quando dicono che ha dodici settaggi dello sterzo salvo quello giusto....
anche il cambio è giudicato assai inferiore al dct della m3.
visto poi che la RS5 è anche + lenta in accellerazione e ripresa...
meglio non aspettare fuori l'M3 :lol:

Anche Mercedes, con la C AMG stracarica di cc, cv e nm, non ha il passo della M3 in pista.
Va riconosciuto ad Audi il merito di essersi avvicinata molto in termini di guida, inseguendo la M3 sul proprio terreno d'elezione, rischiando la brutta figura, ma non subendo una vera disfatta.
Come dicevo prima, a certi livelli (per chi riesce ad arrivarci), ogni scelta tecnica, ogni sfumatura fa la differenza, ma si resta c.que nell'ambito di un prodotto straordinario.

 

[zeusbimba]

Il cliente Audi credo che comunque preferisca l'RS5: è più rassicurante dell'M3.
Il profilo del guidatore dell'M3 come dice Quattroruote è : manico!

In effetti come immagine con l'S5 hai già tutto.

Meno male che c'è l'M3 a tenere alta la bandiera BMW.

Solo come immagine pero' , da guidare è piu' divertente la 335 di Zeus

:?: :?: :?: :?:

 

[zeusbimba]

la rs5 è una gran bella auto ma ha fallito la sua mission,
quella di diventare la top sport del segmento.
molto meglio prendersi la S5 che costa assai di meno e fa la sua bella figura.
infatti anche in questa prova emergono i limiti di un'auto troppo pesante ed artificiale.
interessante quando dicono che ha dodici settaggi dello sterzo salvo quello giusto....
anche il cambio è giudicato assai inferiore al dct della m3.
visto poi che la RS5 è anche + lenta in accellerazione e ripresa...
meglio non aspettare fuori l'M3 :lol:

Anche Mercedes, con la C AMG stracarica di cc, cv e nm, non ha il passo della M3 in pista.
Va riconosciuto ad Audi il merito di essersi avvicinata molto in termini di guida, inseguendo la M3 sul proprio terreno d'elezione, rischiando la brutta figura, ma non subendo una vera disfatta.
Come dicevo prima, a certi livelli (per chi riesce ad arrivarci), ogni scelta tecnica, ogni sfumatura fa la differenza, ma si resta c.que nell'ambito di un prodotto straordinario.

Che la rs5 sia un prodotto straordinario non c'è dubbio, ma ancora una volta si nota la differenza tra i due marchi.... la BMW sa fare meglio il sottopelle (e non solo per l'M3) ....

 

[vuotto63]

Il cliente Audi credo che comunque preferisca l'RS5: è più rassicurante dell'M3.
Il profilo del guidatore dell'M3 come dice Quattroruote è : manico!

In effetti come immagine con l'S5 hai già tutto.

Meno male che c'è l'M3 a tenere alta la bandiera BMW.

Solo come immagine pero' , da guidare è piu' divertente la 335 di Zeus

:?: :?: :?: :?:

Rispetto all' S5 intendo

 

[Fancar_]

Solo come immagine pero' , da guidare è piu' divertente la 335 di Zeus

Probabilmente si, ma io potendo non avrei dubbi: S5 V8 aspirata.

 

[renexx]

Anche Mercedes, con la C AMG stracarica di cc, cv e nm, non ha il passo della M3 in pista.
Va riconosciuto ad Audi il merito di essersi avvicinata molto in termini di guida, inseguendo la M3 sul proprio terreno d'elezione, rischiando la brutta figura, ma non subendo una vera disfatta.
Come dicevo prima, a certi livelli (per chi riesce ad arrivarci), ogni scelta tecnica, ogni sfumatura fa la differenza, ma si resta c.que nell'ambito di un prodotto straordinario.

Che la rs5 sia un prodotto straordinario non c'è dubbio, ma ancora una volta si nota la differenza tra i due marchi.... la BMW sa fare meglio il sottopelle (e non solo per l'M3) ....

Giusto, questo è il plus di BMW; ma non posso fare a meno di pensare al solco che questi prodotti (ed altri) della Triade tracciano tra loro e la concorrenza.
Questo è il senso del premium price (che in ogni caso ci dà fastidio pagare), che distingue questi marchi da altri c.que degni di rispetto, ma che non hanno assolutamente questo livello.

 

[Fancar_]

Che la rs5 sia un prodotto straordinario non c'è dubbio, ma ancora una volta si nota la differenza tra i due marchi.... la BMW sa fare meglio il sottopelle (e non solo per l'M3) ....

Bmw sa fare meglio soprattutto il sottopelle delle auto più popolari a 4 e 6 cilindri.

Il sottopelle dell'RS5 francamente mi sembra di prim'ordine.
La clientela Audi però non vuole un'M3 con i quattro anelli, ma un'auto veloce, facile da guidare, rassicurante, e utilizzabile 365 giorni l'anno

 

[flankker66]

la rs5 è una gran bella auto ma ha fallito la sua mission,
quella di diventare la top sport del segmento.
molto meglio prendersi la S5 che costa assai di meno e fa la sua bella figura.
infatti anche in questa prova emergono i limiti di un'auto troppo pesante ed artificiale.
interessante quando dicono che ha dodici settaggi dello sterzo salvo quello giusto....
anche il cambio è giudicato assai inferiore al dct della m3.
visto poi che la RS5 è anche + lenta in accellerazione e ripresa...
meglio non aspettare fuori l'M3 :lol:

Anche Mercedes, con la C AMG stracarica di cc, cv e nm, non ha il passo della M3 in pista.
Va riconosciuto ad Audi il merito di essersi avvicinata molto in termini di guida, inseguendo la M3 sul proprio terreno d'elezione, rischiando la brutta figura, ma non subendo una vera disfatta.
Come dicevo prima, a certi livelli (per chi riesce ad arrivarci), ogni scelta tecnica, ogni sfumatura fa la differenza, ma si resta c.que nell'ambito di un prodotto straordinario.

almeno la la mercedes è un missile sul dritto :!:
la rs5 invece le prende dalla m3 anche in accellerazione e ripresa,
è questo che non mi spiego.
in audi hanno sempre fatto frigoriferi con le ruote ma sulle rs mettevano dei motori monstre,almeno sulle dritte autobahn potevi bastonare una bmw.
invece qui no,hanno perso anche quello!!!
anche nella recensione dicono che il motore è + bello da sentire che da guidare...
concludo dicendo che ci dovevano mettere 100cv in +,
sarebbe stata la stessa cosa in pista ma almeno sul dritto l'avrebbe spuntata.