Altre indiscrezioni di stampa su FIAT !

[MultiJet150]

In giro si legge anche questo:

Percorso:ANSA.it &gt Economia &gt News
Fiat:Sgambati(Uil),risorse su Pomigliano
Investimenti non solo per nuova Panda ma anche per altra vettura
24 marzo, 22:21

Fiat:Sgambati(Uil),risorse su Pomigliano (ANSA) - NAPOLI, 24 MAR - Nuovi investimenti su Pomigliano per fare la nuova Panda e anche altre vetture. E' quanto emerso dopo un incontro sindacati-Fiat a Roma.

Colloquio che ha posto le precondizioni per firmare un'intesa entro la fine del mese. Lo ha affermato il segretario generale della Uilm, Giovanni Sgambati, che aggiunge che le parti si sono aggiornate per la fine di marzo presso la sede del Ministero dello Sviluppo economico dove sara' firmato il testo condiviso.

 

[daniele76]

Questo ovviamente non sarà commentato dai soliti noti, perchè è solo un'indiscrezione!!
che scrivi a fare, la vulgata di certi frequentatori professionisti del forum è che Toyota è perfetta, non ha problemi (chissà perchè spenderà 5 miliardi di dollari in richiami) e la FIAT ha già mandato le lettere di licenziamento a 5000 dipendente e Marchionne è stato inquisito per mafia ed è stato anche multato perchè imbrattava i muri di Mirafiori...

 

[modus72]

Beh, che non voglian fare solo la Panda in un dato stabilimento mi pare abbastanza ovvio, non avrebbe senso disperdere la produzione di modelli che hanno molto in comune... Altrettanto ovvio che il ridimensionamento degli ordini provochi un conseguente ridimensionamento delle unità produttive.

Tornando a Toyota, la spesa per il richiamo è dovuta al grosso numero di esemplari prodotti... Riguardo ai problemi avuti, nessun costruttore ne è esente, cambia solo e sensibilmente la percentuale di esemplari difettosi ed è noto a tutti come gli europei abbiano ancora parecchio da imparare...

 

[paolo022]

Tornando a Toyota, la spesa per il richiamo è dovuta al grosso numero di esemplari prodotti... Riguardo ai problemi avuti, nessun costruttore ne è esente, cambia solo e sensibilmente la percentuale di esemplari difettosi ed
è noto a tutti come gli europei abbiano ancora parecchio da imparare...[/quote]

Concordo pienamente con te. Toyota è conosciuta come uno dei marchi in assoluto più affidabili e la storia dei richiami è stata una mazzata sopratutto per la reputazione, c'è anche da dire che non avevo mai visto i vertici di una casa presentarsi in sala stampa e chiedere scusa davanti a tutti,non ho mai visto nessuna casa c omprare una pagina intera dei più grandi quotidiani italiani e chiedere su quella pagina scusa a tutti i suoi clienti coinvolti.Toyota lo ha fatto e questo sta ad indicare la serietà di questa casa.

 

[G5]

Se FIAT porta qua più produzione e gli italiani sposano la ricerca dell'eccellenza nella produzione c'è di che gioirne ed auspicare che tutto il movimento creato dal piano pluriennale porti ad una successiva crescita dei posti di lavoro. C'è da capire che tipo di industria si vuol fare e se il sacrificio, ora paventato, di tanti posti di lavoro porterà ad una fase più favorevole anche per l'occupazione.

 

[autofede2009]

In giro si legge anche questo:

Percorso:ANSA.it &gt Economia &gt News
Fiat:Sgambati(Uil),risorse su Pomigliano
Investimenti non solo per nuova Panda ma anche per altra vettura
24 marzo, 22:21

Fiat:Sgambati(Uil),risorse su Pomigliano (ANSA) - NAPOLI, 24 MAR - Nuovi investimenti su Pomigliano per fare la nuova Panda e anche altre vetture. E' quanto emerso dopo un incontro sindacati-Fiat a Roma.

Colloquio che ha posto le precondizioni per firmare un'intesa entro la fine del mese. Lo ha affermato il segretario generale della Uilm, Giovanni Sgambati, che aggiunge che le parti si sono aggiornate per la fine di marzo presso la sede del Ministero dello Sviluppo economico dove sara' firmato il testo condiviso.

probabile sia la Nuova Uno...

quella che verrà prodotta anche in Brasile, Serbia e Cina...

 

[modus72]

probabile sia la Nuova Uno...

quella che verrà prodotta anche in Brasile, Serbia e Cina...

Se la faranno in Serbia non avrà molto senso replicarne le linee a Pomilgliano... Avrebbe più logica produrvi la 500 due punto zero, lasciando in Mexico le linee per le Americhe e in Italia quelle per l'Europa...

 

[MultiJet150]

Beh, che non voglian fare solo la Panda in un dato stabilimento mi pare abbastanza ovvio, non avrebbe senso disperdere la produzione di modelli che hanno molto in comune... Altrettanto ovvio che il ridimensionamento degli ordini provochi un conseguente ridimensionamento delle unità produttive.

Tornando a Toyota, la spesa per il richiamo è dovuta al grosso numero di esemplari prodotti... Riguardo ai problemi avuti, nessun costruttore ne è esente, cambia solo e sensibilmente la percentuale di esemplari difettosi ed è noto a tutti come gli europei abbiano ancora parecchio da imparare...

Avrà anche prodotto un maggior numero di esemplari, ma questa voce di spesa non era prevista e abbasserà l'ultima riga di bilancio in maniera catastrofica.

 

[MultiJet150]

Tornando a Toyota, la spesa per il richiamo è dovuta al grosso numero di esemplari prodotti... Riguardo ai problemi avuti, nessun costruttore ne è esente, cambia solo e sensibilmente la percentuale di esemplari difettosi ed
è noto a tutti come gli europei abbiano ancora parecchio da imparare...

Concordo pienamente con te. Toyota è conosciuta come uno dei marchi in assoluto più affidabili e la storia dei richiami è stata una mazzata sopratutto per la reputazione, c'è anche da dire che non avevo mai visto i vertici di una casa presentarsi in sala stampa e chiedere scusa davanti a tutti,non ho mai visto nessuna casa c omprare una pagina intera dei più grandi quotidiani italiani e chiedere su quella pagina scusa a tutti i suoi clienti coinvolti.Toyota lo ha fatto e questo sta ad indicare la serietà di questa casa. [/quote]

Certoooo, ma non mi risulta che gli altri abbiano avuto difetti così gravi .....

 

[MultiJet150]

Questa viene da MARCHIONNE SERGIO in persona:

ANSA.it &gt Top News &gt News
Marchionne: su Fiat tiro al bersaglio
'Nessuno dica che viviamo alle spalle dello Stato'
26 marzo, 13:25

Marchionne: su Fiat tiro al bersaglio (ANSA) - TORINO, 26 MAR - 'Oggi stiamo vivendo un altro gioco pericoloso, un nuovo tiro al bersaglio contro la nostra azienda'. Cosi' l'a.d. della Fiat, Marchionne. 'Mi riferisco -ha precisato- non solo a quello che scrivono i giornali, che nella maggior parte dei casi fanno il loro lavoro e riportano dichiarazioni, penso piuttosto alle dichiarazioni di alcuni esponenti del mondo politico, sindacale e a volte imprenditoriale'. 'Nessuno puo' dire che viviamo alle spalle dello Stato o che vogliamo abbandonare il Paese'.

 

[dexxter]

Questa viene da MARCHIONNE SERGIO in persona:

ANSA.it &gt Top News &gt News
Marchionne: su Fiat tiro al bersaglio
'Nessuno dica che viviamo alle spalle dello Stato'
26 marzo, 13:25

Marchionne: su Fiat tiro al bersaglio (ANSA) - TORINO, 26 MAR - 'Oggi stiamo vivendo un altro gioco pericoloso, un nuovo tiro al bersaglio contro la nostra azienda'. Cosi' l'a.d. della Fiat, Marchionne. 'Mi riferisco -ha precisato- non solo a quello che scrivono i giornali, che nella maggior parte dei casi fanno il loro lavoro e riportano dichiarazioni, penso piuttosto alle dichiarazioni di alcuni esponenti del mondo politico, sindacale e a volte imprenditoriale'. 'Nessuno puo' dire che viviamo alle spalle dello Stato o che vogliamo abbandonare il Paese'.

....ma le dichiarazioni su Lancia e AR sono molto preoccupanti. E se penso che qualche anno fà disse che ciascuna di questi due marchi avrebbe prodotto 300mila auto all'anno mentre siamo ad un terzo.......

 

[paolo022]

Tornando a Toyota, la spesa per il richiamo è dovuta al grosso numero di esemplari prodotti... Riguardo ai problemi avuti, nessun costruttore ne è esente, cambia solo e sensibilmente la percentuale di esemplari difettosi ed
è noto a tutti come gli europei abbiano ancora parecchio da imparare...

Concordo pienamente con te. Toyota è conosciuta come uno dei marchi in assoluto più affidabili e la storia dei richiami è stata una mazzata sopratutto per la reputazione, c'è anche da dire che non avevo mai visto i vertici di una casa presentarsi in sala stampa e chiedere scusa davanti a tutti,non ho mai visto nessuna casa c omprare una pagina intera dei più grandi quotidiani italiani e chiedere su quella pagina scusa a tutti i suoi clienti coinvolti.Toyota lo ha fatto e questo sta ad indicare la serietà di questa casa.

Certoooo, ma non mi risulta che gli altri abbiano avuto difetti così gravi ..... [/quote]

E il richiamo allo sterzo della Gpunto lo hai dimenticato????
Oppure la multa presa da fiat in brasile per il mancato richiamo della stilo????
Tutte le case hanno problemi quindi cerchiamo di essere obiettivi...

 

[conan2001]

Tornando a Toyota, la spesa per il richiamo è dovuta al grosso numero di esemplari prodotti... Riguardo ai problemi avuti, nessun costruttore ne è esente, cambia solo e sensibilmente la percentuale di esemplari difettosi ed
è noto a tutti come gli europei abbiano ancora parecchio da imparare...

Concordo pienamente con te. Toyota è conosciuta come uno dei marchi in assoluto più affidabili e la storia dei richiami è stata una mazzata sopratutto per la reputazione, c'è anche da dire che non avevo mai visto i vertici di una casa presentarsi in sala stampa e chiedere scusa davanti a tutti,non ho mai visto nessuna casa c omprare una pagina intera dei più grandi quotidiani italiani e chiedere su quella pagina scusa a tutti i suoi clienti coinvolti.Toyota lo ha fatto e questo sta ad indicare la serietà di questa casa.

Certoooo, ma non mi risulta che gli altri abbiano avuto difetti così gravi .....

E il richiamo allo sterzo della Gpunto lo hai dimenticato????
Oppure la multa presa da fiat in brasile per il mancato richiamo della stilo????
Tutte le case hanno problemi quindi cerchiamo di essere obiettivi...[/quote]

ma se uno sterzo si blocca a 100 km ora e vai contro un platano e ci lasci le penne non è un difetto grave.

 

[MultiJet150]

Tornando a Toyota, la spesa per il richiamo è dovuta al grosso numero di esemplari prodotti... Riguardo ai problemi avuti, nessun costruttore ne è esente, cambia solo e sensibilmente la percentuale di esemplari difettosi ed
è noto a tutti come gli europei abbiano ancora parecchio da imparare...

Concordo pienamente con te. Toyota è conosciuta come uno dei marchi in assoluto più affidabili e la storia dei richiami è stata una mazzata sopratutto per la reputazione, c'è anche da dire che non avevo mai visto i vertici di una casa presentarsi in sala stampa e chiedere scusa davanti a tutti,non ho mai visto nessuna casa c omprare una pagina intera dei più grandi quotidiani italiani e chiedere su quella pagina scusa a tutti i suoi clienti coinvolti.Toyota lo ha fatto e questo sta ad indicare la serietà di questa casa.

Certoooo, ma non mi risulta che gli altri abbiano avuto difetti così gravi .....

E il richiamo allo sterzo della Gpunto lo hai dimenticato????
Oppure la multa presa da fiat in brasile per il mancato richiamo della stilo????
Tutte le case hanno problemi quindi cerchiamo di essere obiettivi...[/quote]

Si ma riguardavano poche migliaia di pezzi e per lo sterzo era una vite da stringere, a nessuno era mai rimasto in mano il volante.

 

[MultiJet150]

Ancora da Marchionne:

Percorso:ANSA.it &gt Top News &gt News
Fiat: Marchionne, mai licenziato nessuno
Ad,picchiare l'azienda in momento come questo e'quasi vergognoso
24 marzo, 17:02

Fiat: Marchionne, mai licenziato nessuno (ANSA) - TORINO, 24 MAR - 'E' la crisi piu' profonda che abbiamo visto in Europa e noi non abbiamo licenziato nessuno', ha detto l'ad della Fiat, Sergio Marchionne. 'Picchiare la Fiat in un momento come questo -ha continuato- e' la cosa piu' sproporzionata che abbia mai visto, e' quasi vergognoso. Stiamo gestendo un momento difficile nel miglior modo'. Per Termini Imerese 'faremo tutto il possibile'. Sull'ipotesi di scorporo delle attivita' auto del Lingotto 'se ci sara' qualcosa da dire lo diremo il 21 aprile'.