Alla faccia del risparmio....

[japjapjap]

sulla yaris ho controllato varie cose prima di comprarla, tra cui la riparabilità, e così ad occhio mi sembra sia molto semplice, ho visto che ogni pannello apribile (cofano dietro e davanti, portiere) sono molto semplici, cambiare lampade e fari idem, forse anche smontare parti del tunnel centrale e del volante, per il resto ovviamente essendo ibrida è offlimits anche per un meccanico qualunque quindi evito di metterci le mani.

 

[pll66]

sulla yaris ho controllato varie cose prima di comprarla, tra cui la riparabilità, e così ad occhio mi sembra sia molto semplice, ho visto che ogni pannello apribile (cofano dietro e davanti, portiere) sono molto semplici, cambiare lampade e fari idem, forse anche smontare parti del tunnel centrale e del volante, per il resto ovviamente essendo ibrida è offlimits anche per un meccanico qualunque quindi evito di metterci le mani.

La ibrida ha posizione/stop led, dietro.
Sono integrati nel gruppo fanale o separabili?

Ad occhio sembrerebbe tutto integrato, quindi passibile dello stesso problema di costo della Punto, sempre nell'eventualità di una sostituzione.

 

[francisco2010]

"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". (Henry Ford)

Qui invece i vantaggi della nuova tecnologia vanno solo in tasca ai costruttori, che vendono a 10 un ricambio che alla fonte costa 1 o al massimo 2.

 

[il_chicco_show]

"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". (Henry Ford)

Qui invece i vantaggi della nuova tecnologia vanno solo in tasca ai costruttori, che vendono a 10 un ricambio che alla fonte costa 1 o al massimo 2.

Ragazzi io ho i led sia davanti che dietro, davanti integrati nel gruppo ottico bixeno e dietro sono noti.

Ho 4 anni di garanzia e tengo l'auto 4 anni (forse), so per certo che in caso di problemi sono affaracci loro, i led non sono lampadine alogene o xeno... se si spacca qualcosa loro cambiano e io pago un bel nulla.

 

[manuel46]

"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". (Henry Ford)

Qui invece i vantaggi della nuova tecnologia vanno solo in tasca ai costruttori, che vendono a 10 un ricambio che alla fonte costa 1 o al massimo 2.

Ragazzi io ho i led sia davanti che dietro, davanti integrati nel gruppo ottico bixeno e dietro sono noti.

Ho 4 anni di garanzia e tengo l'auto 4 anni (forse), so per certo che in caso di problemi sono affaracci loro, i led non sono lampadine alogene o xeno... se si spacca qualcosa loro cambiano e io pago un bel nulla.

Ah ecco, allora siamo tutti a posto.

 

[il_chicco_show]

"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". (Henry Ford)

Qui invece i vantaggi della nuova tecnologia vanno solo in tasca ai costruttori, che vendono a 10 un ricambio che alla fonte costa 1 o al massimo 2.

Ragazzi io ho i led sia davanti che dietro, davanti integrati nel gruppo ottico bixeno e dietro sono noti.

Ho 4 anni di garanzia e tengo l'auto 4 anni (forse), so per certo che in caso di problemi sono affaracci loro, i led non sono lampadine alogene o xeno... se si spacca qualcosa loro cambiano e io pago un bel nulla.

Ah ecco, allora siamo tutti a posto.

La garanzia nel nostro continente è uguale per tutti. Poi se venga applicata oppure no è un altro discorso. Per esperienza diretta vi dico che entro i termini di garanzia ufficiale i led vengono sostituiti come apparecchi elettrici quale potrebbe essere il navigatore.

Chiaro che fuori garanzia sono spese da affrontare, e non di poco conto.

 

[pll66]

"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". (Henry Ford)

Qui invece i vantaggi della nuova tecnologia vanno solo in tasca ai costruttori, che vendono a 10 un ricambio che alla fonte costa 1 o al massimo 2.

Ragazzi io ho i led sia davanti che dietro, davanti integrati nel gruppo ottico bixeno e dietro sono noti.

Ho 4 anni di garanzia e tengo l'auto 4 anni (forse), so per certo che in caso di problemi sono affaracci loro, i led non sono lampadine alogene o xeno... se si spacca qualcosa loro cambiano e io pago un bel nulla.

Sei sicuro che siano coperti da garanzia?

Poi, 4 anni di base o di estesa?

Forse nei 2 di base, ma non ci giurerei nel periodo in estesa...

 

[il_chicco_show]

"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti". (Henry Ford)

Qui invece i vantaggi della nuova tecnologia vanno solo in tasca ai costruttori, che vendono a 10 un ricambio che alla fonte costa 1 o al massimo 2.

Ragazzi io ho i led sia davanti che dietro, davanti integrati nel gruppo ottico bixeno e dietro sono noti.

Ho 4 anni di garanzia e tengo l'auto 4 anni (forse), so per certo che in caso di problemi sono affaracci loro, i led non sono lampadine alogene o xeno... se si spacca qualcosa loro cambiano e io pago un bel nulla.

Sei sicuro che siano coperti da garanzia?

Poi, 4 anni di base o di estesa?

Forse nei 2 di base, ma non ci giurerei nel periodo in estesa...

Sicurissimo, non è l'estensione tipo LifeTime, prodotto assicurativo del gruppo VW, è la garanzia di fabbrica 4 anni (VW fa addirittura 5) o 120'000 km. Me la regalano all'acquisto del veicolo, il costo sarebbe tra i 1000 e i 1500 franchi, non ricordo con esattezza. I led vengono considerati in caso di rottura come l'illuminazione del quadro strumenti, qualora dovesse spegnersi, viene coperto dalla garanzia dell'auto.

 

[LaurensDeGraaf]

questa della garanzia è già una politica più seria nel gestire la cosa.
Ora mi viene la curiosità di capire come viene gestita dalle altre case.

 

[Knowledge]

E' vero che un faro posteriore a Led dovrebbe durare molto più di 2 anni, ma è anche vero che se gli utenti utilizzassero di giorno le luci diurne (che sono presenti dalle Punto Evo in poi), i fari posteriori a Led durerebbero molto di più, dato che con le luce diurne...sono spenti!
Invece queste Punto Evo/2012 si vedono circolare di giorno con tutto accesso, anabbaglianti, luci posteriori, ecc. ecc. e forse tanti neanche sanno che possono utilizzare le luci diurne...

 

[japjapjap]

sulla yaris ho controllato varie cose prima di comprarla, tra cui la riparabilità, e così ad occhio mi sembra sia molto semplice, ho visto che ogni pannello apribile (cofano dietro e davanti, portiere) sono molto semplici, cambiare lampade e fari idem, forse anche smontare parti del tunnel centrale e del volante, per il resto ovviamente essendo ibrida è offlimits anche per un meccanico qualunque quindi evito di metterci le mani.

La ibrida ha posizione/stop led, dietro.
Sono integrati nel gruppo fanale o separabili?

Ad occhio sembrerebbe tutto integrato, quindi passibile dello stesso problema di costo della Punto, sempre nell'eventualità di una sostituzione.

allora ho controllato e i led non si possono cambiare "a mano" come le altre lampadine, però sembra si possano cambiare smontando l'intero faro, oltretutto sia dietro e davanti i fari si possono separare a metà come un uovo kinder (ovvero togliere la parte trasparente dalla base scura dove ci sono le lampadine) quindi forse nel migliore dei casi, sempre che sia possibile, si può togliere la parte anteriore e cambiarle tirandole via dal davanti.

Comunque conoscendo l'affidabilità toyota e dei led confido in una vita lunga e luminosa.

ps. al contrario fiat è nota per da anni e anni e anni per i problemi elettrici quindi probabilmente cambiare anche l'intero faro può non essere la soluzione, anzi i led potevano anche non essere fusi, infatti prima di portarla ocnviene controllare quel che si può controllare, in particolare i fusibili, ho esperienza di fusibili sporchi, nemmeno rovinati, che minavano il funzionamento di molte parti dell'auto come luci e autoradio)