alfetta gtv & alfa gt

[75turboTP]

vi presento le mie due gt (naturalmente non dico quale preferisco)sono curioso di vedere se i miei gusti corrispondono a quello degli altri alfisti.

-alfetta gtv 2000L del 1979-

-cilindrata 1962
-potenza 130cv
-coppia 18,1
-testata in lega leggera
-valvole a 80°quelle di scarico al sodio
-doppio albero a camme in testa
-comando a doppia catena silenziosa
-basamento in lega leggera con canne cilindri smontabili
-alimentazione a quattro carburatori(due doppicorpo)
-trazione posteriore
-frizione a comando idraulico
-cambio e differenziale al retrotreno(transaxle)
-sospensioni anteririori a ruote indipendenti,quadrilateri trasversali con regolazione dell'angolo di incidenza ,barre di torsione,ammortizzatori idraulici telescopici antiemulsione,barra stabilizzatrice.
-sospensioni posteriori assale de dion con puntoni longitudinali convergenti in un nodo sferico,ancoraggio trasversale con parallelogramme di watt,ammortizzatori idraulici telescopici,barra stabilizzatrice.
-freni a disco sulle quattro ruote a doppio circuito idraulico e modulatore di pressione sui freni posteriori,servofreno a depressione,dischi posteriori all'uscita del differenziale,pinze freno fisse a doppio pistoncino.
-sterzo regolabile,a cremagliera in posizione arretrata.
-passo 2400mm
-carraggita ant 1360,post 1358.
-lunghezza 4205
-larghezza 1664
-altezza 1330
-peso 1080 kg

-prestazioni, velocita max dichiarata oltre 195 kmh (effettiva 206 kmh per il 2000L rilevata all'epoca da autosprint)
-accelerazione 0-100 9,6
-km da fermo 30 sec.
consumo medio 11.11 kml.

IL Rombo del bialbero alfa non e' descrivibile.

 

[loopo]

vi presento le mie due gt (naturalmente non dico quale preferisco)sono curioso di vedere se i miei gusti corrispondono a quello degli altri alfisti.

-alfetta gtv 2000L del 1979-

-cilindrata 1962
-potenza 130cv
-coppia 18,1
-testata in lega leggera
-valvole a 80°quelle di scarico al sodio
-doppio albero a camme in testa
-comando a doppia catena silenziosa
-basamento in lega leggera con canne cilindri smontabili
-alimentazione a quattro carburatori(due doppicorpo)
-trazione posteriore
-frizione a comando idraulico
-cambio e differenziale al retrotreno(transaxle)
-sospensioni anteririori a ruote indipendenti,quadrilateri trasversali con regolazione dell'angolo di incidenza ,barre di torsione,ammortizzatori idraulici telescopici antiemulsione,barra stabilizzatrice.
-sospensioni posteriori assale de dion con puntoni longitudinali convergenti in un nodo sferico,ancoraggio trasversale con parallelogramme di watt,ammortizzatori idraulici telescopici,barra stabilizzatrice.
-freni a disco sulle quattro ruote a doppio circuito idraulico e modulatore di pressione sui freni posteriori,servofreno a depressione,dischi posteriori all'uscita del differenziale,pinze freno fisse a doppio pistoncino.
-sterzo regolabile,a cremagliera in posizione arretrata.
-passo 2400mm
-carraggita ant 1360,post 1358.
-lunghezza 4205
-larghezza 1664
-altezza 1330
-peso 1080 kg

-prestazioni, velocita max dichiarata oltre 195 kmh (effettiva 206 kmh per il 2000L rilevata all'epoca da autosprint)
-accelerazione 0-100 9,6
-km da fermo 30 sec.
consumo medio 11.11 kml.

Alfetta GTV ovviamente :!: :!: Alfa pura
Complimenti!!! :!: :!:

 

[miki15]

che domande :!: :!: :!:
indovina che ho votato :?: :?: :?:
anche perche se pargliamo di ALFA :lol: :lol: è quella l'altra ha solo stemma Alfa :twisted: :twisted: "senza nulla togliere"

 

[renexx]

Dire che la tua Alfetta è bella è perfino banale. Complimenti per le splendide condizioni in cui la mantieni. All'epoca io ero un Lancista sfegatato, avrei preferito senza dubbio una Fulvia Coupè. Passati trent'anni, apprezzo più che mai la linea della tua GTV, piangendo su ciò che Alfa, ma soprattutto Lancia, ci propongono oggi.

 

[SZ.]

E' un bel match ....! Anche se alla fine ho risposto Alfetta GTV...

Io ho la Gt JTS e da qualche mese un'Alfetta Gtv6. Il Pratola serra non è minimamente paragonabile al Busso (con quasi 30 anni), cosi come non lo è rispetto al Bialbero.
Mi piacerebbe caricarvi due foto delle mie due, ma non so come si fa. Qualcuno mi può dare una dritta?

Grazie

SZ

 

[merosi]

Va beh, così l'hai proprio buttata giù alla vigliacca. Risposta scontata: quella rossa.
Comunque anche la gt è una buona auto. Speriamo che Alfa smetta di fare semplicemente buone auto e che torni dove deve stare di diritto: davanti a tutti.
Ciao.

 

[miki15]

E' un bel match ....! Anche se alla fine ho risposto Alfetta GTV...

Io ho la Gt JTS e da qualche mese un'Alfetta Gtv6. Il Pratola serra non è minimamente paragonabile al Busso (con quasi 30 anni), cosi come non lo è rispetto al Bialbero.
Mi piacerebbe caricarvi due foto delle mie due, ma non so come si fa. Qualcuno mi può dare una dritta?

Grazie

SZ

per le foto scrivi:
(img) likn della foto(/img)
l'unica cosa utilizza le parentesi quadre al posto delle tonde

 

[vecchioAlfista]

bella...anzi, di più!

 

[Epme]

vi presento le mie due gt (naturalmente non dico quale preferisco)sono curioso di vedere se i miei gusti corrispondono a quello degli altri alfisti.
quote
La GTV (IMHO) era un auto da fighetti figli di papà. Antipatica per definizione. LA GT è un'onesta alternativa low-cost a coupè blasonati senza scadere sul coreano.
Poi si puo' discutere all'infinito su cromosomi o cuori sportivi.

 

[SZ.]

Provo con le foto:

 

[SZ.]

Provo con le foto:

Non ha funzionato... :? Non è che il link è valido solo se è riferito ad un oggetto in rete !?

Faccio giusto una prova per capire se è questo il problema... (La foto non è mia, comunque sarebbe dell'interno di un' Alfetta GTV6)

SZ

 

[SZ.]

per le foto scrivi:
(img) likn della foto(/img)
l'unica cosa utilizza le parentesi quadre al posto delle tonde

Andata. Grazie x il suggerimento!

Adesso però devo trovare il modo di caricare in rete da qualche parte le mie foto, in modo da poter inserire il link .... Piano piano faccio anche questo

P.S.

X 75turbo, complimenti ancora per l'Alfetta! I millerighe Campagnolo sono sempre belli.

SZ

 

[alexmed]

Come linea devo dire preferisco la Gt... c'è da dire che a me le Alfa degli anni '70-'80 non piacciono... a me piacciono quelle anni '30... anni '50-'60 (Giulietta Spider, Osso di Seppia!)... poi son tornate a piacermi grazie a DeSilva (145, Gtv-Spider,156,147)... e son continuate a piacermi con le attuali.

Che che se ne dica qua sul forum... più vedo la Mi.To e più mi piace; ieri ne avrò viste 7 o 8 in un giretto di 1 ora tra Desenzano e Peschiera... e mi piace sempre più... l'unica cosa che avrei fatto io è che l'avrei abbassata di qualche cm. Ciao!

 

[75turboTP]

vi presento le mie due gt (naturalmente non dico quale preferisco)sono curioso di vedere se i miei gusti corrispondono a quello degli altri alfisti.
quote
La GTV (IMHO) era un auto da fighetti figli di papà. Antipatica per definizione. LA GT è un'onesta alternativa low-cost a coupè blasonati senza scadere sul coreano.
Poi si puo' discutere all'infinito su cromosomi o cuori sportivi.

sinceramente e' la prima volta che sento queste cose....

 

[75turboTP]

per le foto scrivi:
(img) likn della foto(/img)
l'unica cosa utilizza le parentesi quadre al posto delle tonde

Andata. Grazie x il suggerimento!

Adesso però devo trovare il modo di caricare in rete da qualche parte le mie foto, in modo da poter inserire il link .... Piano piano faccio anche questo

P.S.

X 75turbo, complimenti ancora per l'Alfetta! I millerighe Campagnolo sono sempre belli.

SZ

sono d'obbligo su ogni alfa di quel periodo.....grazie....aspetto le tue foto.ciao.