Alfaromeo suv 2012 ( prototype design)

[Yd.rss2025]

 

[ferrets]

tanto non uscirà mai

 

[franco58pv]

tanto non uscirà mai

però invece di un nuovo soggetto potevano postarlo su quello in cui ci si chiede cosa fare per sostenere le vendite di AR visto che noi siamo di la a scervellarci ed a proporre

 

[quadrif]

Se non esce è meglio.
Con tutto quello che ci sarebbe da fare, il trattorino diesel è proprio l'ultima delle cose.

 

[156jtd.]

Se non esce è meglio.
Con tutto quello che ci sarebbe da fare, il trattorino diesel è proprio l'ultima delle cose.

purtroppo questo genere di furgonati sportivi è quello che va per la maggiore in questo momento. Mi spiace dirlo ma se serve , va fatto e adesso con il marchio Jeep è una cosa fattibilissima!
Ciao

 

[quadrif]

Se non esce è meglio.
Con tutto quello che ci sarebbe da fare, il trattorino diesel è proprio l'ultima delle cose.

purtroppo questo genere di furgonati sportivi è quello che va per la maggiore in questo momento. Mi spiace dirlo ma se serve , va fatto e adesso con il marchio Jeep è una cosa fattibilissima!
Ciao

Hai ragione 156, se pensano sia economicamente utile lo facciano pure, anche se la moda del Suv sembra stia piano piano tramontando.
Comunque un po' di ribrezzo a pensare ad un furgone con il marchio Alfa Romeo mi viene lo stesso :?

 

[autofede2009]

Se non esce è meglio.
Con tutto quello che ci sarebbe da fare, il trattorino diesel è proprio l'ultima delle cose.

purtroppo questo genere di furgonati sportivi è quello che va per la maggiore in questo momento. Mi spiace dirlo ma se serve , va fatto e adesso con il marchio Jeep è una cosa fattibilissima!
Ciao

Hai ragione 156, se pensano sia economicamente utile lo facciano pure, anche se la moda del Suv sembra stia piano piano tramontando.
Comunque un po' di ribrezzo a pensare ad un furgone con il marchio Alfa Romeo mi viene lo stesso :?

sei sicuro che stia tramontando...? ho aperto da alcuni giorni sul forum bmw un thread dove ho postato quello che sta accadendo alla serie 3 rispetto alla piccola suv X1...

nonostante la serie 3 sia offerta in diverse carrozzerie, allestimenti, motori, trazioni, ecc... in questi primi tre mesi del 2010 sta perdendo parecchie immatricolazioni (con punte del -50% rispetto allo scorso anno)... contemporaneamente la X1 sta raccogliendo tutti questi numeri persi dalla "sorella" (e anche qualcosina in più...)...

e questo è solo un esempio... (copio e incollo quanto già scritto... )

ci sono marchi come Nissan che con l'uscita della Qashqai ha praticamente risanato tutti i rossi dell'azienda, ha semplificato enormemente i costi... visto che con un unico modello... ha sostituito un'intera famiglia di vetture (Primera 4p, 5p e Sw, Nissan Almera 3 e 5p, monovolume Nissan Tino...) e vende molto ma molto di più di prima... ora piazzerà sotto il Qashqai l'ancor più compatta Juke... e in virtù del credere fermamente in questo cambiamento dei gusti dei potenziali clienti, la Nissan rinuncerà addirittura alla Micra... visto che la nuova avrà semplicemente l'etichetta attaccata sul cofano posteriore di una piccola world car prodotta in India estremamente semplice che si venderà in tutti i mercati emergenti... una sorta di fiat palio insomma...

il mondo dell'automobile sta cambiando... in questo momento un Suv di taglia media sarebbe per Alfa la scelta più saggia per incrementare volumi e fatturato... le berline d'impostazione 159 sono in crisi... e per assurdo una nuova 159 in questi giorni non aiuterebbe il marchio come fatturato...

e se non fanno un suv ora che hanno la "banca organi e trasmissioni" jeep... quando lo fanno...?

 

[quadrif]

Se non esce è meglio.
Con tutto quello che ci sarebbe da fare, il trattorino diesel è proprio l'ultima delle cose.

purtroppo questo genere di furgonati sportivi è quello che va per la maggiore in questo momento. Mi spiace dirlo ma se serve , va fatto e adesso con il marchio Jeep è una cosa fattibilissima!
Ciao

Hai ragione 156, se pensano sia economicamente utile lo facciano pure, anche se la moda del Suv sembra stia piano piano tramontando.
Comunque un po' di ribrezzo a pensare ad un furgone con il marchio Alfa Romeo mi viene lo stesso :?

sei sicuro che stia tramontando...? ho aperto da alcuni giorni sul forum bmw un thread dove ho postato quello che sta accadendo alla serie 3 rispetto alla piccola suv X1...

nonostante la serie 3 sia offerta in diverse carrozzerie, allestimenti, motori, trazioni, ecc... in questi primi tre mesi del 2010 sta perdendo parecchie immatricolazioni (con punte del -50% rispetto allo scorso anno)... contemporaneamente la X1 sta raccogliendo tutti questi numeri persi dalla "sorella" (e anche qualcosina in più...)...

e questo è solo un esempio...

ci sono marchi come Nissan che con l'uscita della Qashqai ha praticamente risanato tutti i rossi dell'azienda, ha semplificato enormemente i costi... visto che con un unico modello... ha sostituito un'intera famiglia di vetture (Primera 4p, 5p e Sw, Nissan Almera 3 e 5p, monovolume Nissan Tino...) e vende molto ma molto di più di prima... ora piazzerà sotto il Qashqai l'ancor più compatta Juke... e in virtù del credere fermamente in questo cambiamento dei gusti dei potenziali clienti, la Nissan rinuncerà addirittura alla Micra... visto che la nuova avrà semplicemente l'etichetta attaccata sul cofano posteriore di una piccola world car prodotta in India estremamente semplice che si venderà in tutti i mercati emergenti... una sorta di fiat palio insomma...

il mondo dell'automobile sta cambiando... in questo momento un Suv di taglia media sarebbe per Alfa la scelta più saggia per incrementare volumi e fatturato... le berline d'impostazione 159 sono in crisi... e per assurdo una nuova 159 in questi giorni non aiuterebbe il marchio come fatturato...

e se non fanno un suv ora che hanno la "banca organi e trasmissioni" jeep... quando lo fanno...?

Ammetto di avere una visione un po' integralista del mondo dell'auto... secondo me l'Alfa dovrebbe essere una vettura sportiva, preferibilmente con motore a benzina.
Ciò nonostante, mi rendo conto che un'impresa per poter esistere deve guadagnare e a questo scopo può decidere di produrre auto che non rispettano la tradizione, ma che permettono di ottenere utili, come del resto ha fatto Bmw, che tu citi opportunamente ad esempio.
La mia valutazione sul minor interesse per i Suv l'ho fatta "ad occhiometro"... nel senso che mi sembra di vederne meno rispetto ad un tempo (specialmente quelli di grosse dimensioni). I dati di vendita però possono smentirmi.
Quanto al successo della X1 a scapito della 3er, va messo in conto l'effetto novità. La serie 3 comincia ad avere qualche annetto sulle spalle, anche se io continuo a preferirla alla X1.
Per lo stesso motivo è possibile, se non probabile, che la Giulietta venda più della 159, che pure appartiene ad un segmento superiore e che con l'adeguamento dei prezzi verso il basso, risulta ora competitiva anche nei confronti della nuova compatta.

 

[Maxetto]

tanto non uscirà mai

Abbi fede 8)

 

[Maxetto]

Se non esce è meglio.
Con tutto quello che ci sarebbe da fare, il trattorino diesel è proprio l'ultima delle cose.

purtroppo questo genere di furgonati sportivi è quello che va per la maggiore in questo momento. Mi spiace dirlo ma se serve , va fatto e adesso con il marchio Jeep è una cosa fattibilissima!
Ciao

Hai ragione 156, se pensano sia economicamente utile lo facciano pure, anche se la moda del Suv sembra stia piano piano tramontando.
Comunque un po' di ribrezzo a pensare ad un furgone con il marchio Alfa Romeo mi viene lo stesso :?

sei sicuro che stia tramontando...? ho aperto da alcuni giorni sul forum bmw un thread dove ho postato quello che sta accadendo alla serie 3 rispetto alla piccola suv X1...

nonostante la serie 3 sia offerta in diverse carrozzerie, allestimenti, motori, trazioni, ecc... in questi primi tre mesi del 2010 sta perdendo parecchie immatricolazioni (con punte del -50% rispetto allo scorso anno)... contemporaneamente la X1 sta raccogliendo tutti questi numeri persi dalla "sorella" (e anche qualcosina in più...)...

e questo è solo un esempio...

ci sono marchi come Nissan che con l'uscita della Qashqai ha praticamente risanato tutti i rossi dell'azienda, ha semplificato enormemente i costi... visto che con un unico modello... ha sostituito un'intera famiglia di vetture (Primera 4p, 5p e Sw, Nissan Almera 3 e 5p, monovolume Nissan Tino...) e vende molto ma molto di più di prima... ora piazzerà sotto il Qashqai l'ancor più compatta Juke... e in virtù del credere fermamente in questo cambiamento dei gusti dei potenziali clienti, la Nissan rinuncerà addirittura alla Micra... visto che la nuova avrà semplicemente l'etichetta attaccata sul cofano posteriore di una piccola world car prodotta in India estremamente semplice che si venderà in tutti i mercati emergenti... una sorta di fiat palio insomma...

il mondo dell'automobile sta cambiando... in questo momento un Suv di taglia media sarebbe per Alfa la scelta più saggia per incrementare volumi e fatturato... le berline d'impostazione 159 sono in crisi... e per assurdo una nuova 159 in questi giorni non aiuterebbe il marchio come fatturato...

e se non fanno un suv ora che hanno la "banca organi e trasmissioni" jeep... quando lo fanno...?

Ammetto di avere una visione un po' integralista del mondo dell'auto... secondo me l'Alfa dovrebbe essere una vettura sportiva, preferibilmente con motore a benzina.
Ciò nonostante, mi rendo conto che un'impresa per poter esistere deve guadagnare e a questo scopo può decidere di produrre auto che non rispettano la tradizione, ma che permettono di ottenere utili, come del resto ha fatto Bmw, che tu citi opportunamente ad esempio.
La mia valutazione sul minor interesse per i Suv l'ho fatta "ad occhiometro"... nel senso che mi sembra di vederne meno rispetto ad un tempo (specialmente quelli di grosse dimensioni). I dati di vendita però possono smentirmi.
Quanto al successo della X1 a scapito della 3er, va messo in conto l'effetto novità. La serie 3 comincia ad avere qualche annetto sulle spalle, anche se io continuo a preferirla alla X1.
Per lo stesso motivo è possibile, se non probabile, che la Giulietta venda più della 159, che pure appartiene ad un segmento superiore e che con l'adeguamento dei prezzi verso il basso, risulta ora competitiva anche nei confronti della nuova compatta.

E' da molto che dico che la tradizione può essere anche "tralasciata".

 

[autofede2009]

tralasciata forse no... reinterpretata si... sicuramente...

 

[SediciValvole]

non rientrerebbe nel dna del marchio Alfa ma daltrocanto nemmeno Cayenne,Cayman e Panamera rientrano nel dna del marchio Porsche eppure....se il mercato chiede il suv allora che lo si proponga! Secondo me invece bisogna vedere qualse sarà la prossima tendenza,ormai il suv lo vedo in via d'estinzione come lo sono stati tutti i vari monovolume.

 

[AlfistaMilano]

tutte fantasie.

 

[vecchioAlfista]

Il maglionato ha detto che si farà (stando alla stampa).

Dopotutto dare un seguito alla 159 non è redditivo (così dice), specie perchè la concorrenza tedesca è imbattibile.
Forse si dimentica delle varie X5-X3-X1, Q7, Touareg ecc.

Alfa riuscirebbe a fare con un nuovo suv quello che non riesce a fare nel settore tradizionale di sempre??

Cmq rimango convinto che la soluzione giusta sarebbe ampliare il listino; ovvero si ad un bel suv in chiave Alfa oltre alla normale produzione.

 

[SediciValvole]

la gamma Alfa a modo mio:
MiTo
MiTo cabrio
Giulietta
GT
Alfetta (nuova 159)
Alfetta Sportwagon
Giulia (nuova 166)
Brera
Spyder
Duetto
Suv 1 (su pianale Giulietta e quindi anti X1 e Q5)
Suv 2 (su pianale Giulia e quindi anti X5 e Cayenne)
8C Competizione
che bello sognare