Comunque tonale continua a vendere poco in Italia .. fa la metà dei numeri della concorrenza (q3, gla) .. mi sarei aspettato almeno 1500 pezzi al mese ed invece vende meno di Stelvio Stelvio invece continua a svettare rispetto alla concorrenza nonostante non sia stata aggiornata .. immagino con l’aggiornamento ‘23 farà ancora meglio.. ci sarà un motivo ? non parliamo fuori dall’Italia .. credo che tonale sia non pervenuta … (peggio di Giulia Stelvio)
Mi ricollego al commento di Pilota in merito al test di stabilità di Tonale contro BMW; il video parla da solo e si vede quanto sia composta l’Alfa rispetto alla tedesca. Una lezione, se fosse ancora necessaria, di quanto sono bravi i nostri tecnici, anche se sono partiti da una base non nuovissima ma che, alla faccia di quanti criticano a priori, fa la sua figura. Bravi!
Loro parlano di enorme successo. Magari guardano gli ordini. Vedremo quando si avranno i dati dei primi 6 mesi in tutti i mercati (trovandoli…).
A ottobre in Europa 1900 tonale non male, w novembre in Italia pochi, cmq come ordini sono soddisfatti quindi in linea con le previsioni molto realistiche di 40/50.000 auto anno.
Sarà anche interessante vedere l'incidenza delle vendite della nuova PHEV (della quale si parla a parte). 10%? 15%? O di più?
I dati di vendita della Compass sono molto buoni. Tonale da giugno dovrebbe arrivare attorno alle 6000 unita' per il 2022 in Italia , tra hybrid e diesel. Dubito che Tonale PHEV possa avvicinare nel 2023 le 10.000 unita' della Compass PHEV, perche' costa circa 3000€ in piu' e perche' la versione top arriva a 56k e non puo' beneficiare degli incentivi.
Dipende solamente se gli incentivi valgono oppure no per le società di noleggio/nlt/leasing ecc E cmq ho letto che la Tonale mhev rientra, si forse non la top di gamma
35000 ordini entro quest'anno e non vende? Le consegne sono una cosa, gli ordini un altro. Vende e come, per i ridicoli standard Alfa
