si infatti .. però con 17-18 modelli in gamma alfa IN ITALIA venderà circa la metà con 3 modelli comunque tornando a tonale più la vedo in giro e più non mi piace .. continuo a dire che il suo grande difetto è che è troppo stretta .. ci siamo abituati a canoni di proporzioni diversi …
Concordo troppo stretta visivamente e inoltre lo sbalzo posteriore maggiore rispetto a compass non gli da una "direzionalità" nella vista in fiancata, sai che alla fine ricorda l'ultima hrv B-C suv di honda. Piuttosto di una macchina così io mi sa che andrò direttamente su toyota. Per "assurdo" penso che la buv su base 2008 essendo più bassa e con angolo cofano/parebrezza più delineato sarà più "piantata a terra" e con meno impressione di essere stretta rispetto a tonale. Se alfa con 2.5 modelli arriverà nel 2023 a 3000 auto mese in Italia sarebbe un successone.
Concordo. Pero' secondo me il problema non e' la larghezza ma l'altezza da terra ed in particolare lo spazio nei passaruota tra carrozzeria e ruota. E comunque il problema peggiora nella vista da dietro, forse colpa delle scelte stilistiche e magari anche dello sbalzo maggiorato .
Alla fine il problema è uno solo, da un pur buon pianale nato per auto sui 400cm con proporzioni da metà anni zero, non puoi tirarci fuori un'auto con stilemi alfa lunga più di 450 cm che abbia delle perfette proporzioni, invece alla fine su auto come compass più squadrate, con meno sbalzo post e senza ambizioni sportive l'estetica non è così compromessa, ma se già vedi la compass lunga capisci che anche quella è troppo "tirata".
ma è un'impressione esetica o è veramente più stretta? Perchè onestamente un'auto più stretta della media a me, e penso molti altri farebbe comodo. Se cambio auto per il garage ne devo ben tenere conto...
Impressione estetica in realtà anche se non sembra è un pò più larga e bassa di compass, le uniche cosa strette di tonale sono il bagagliaio e la larghezza ai posti anteriori
cercato di capire le vendite di tonale a settembre con 767 pezzi non compare nelle top 10 di nessun segmento la cosa stana è che X1 e Q3 sono riportate nelle segmento D e quindi compaiono in top 10 i soliti casini che fa UNRAE
Su 4R cartaceo di novembre ci saranno i dati analitici di settembre con suddivisioni corrette dei segmenti. Suv con Suv, berline con berline, ecc...... Per esempio UNRAE riporta nelle top 10 segmento C tutte le tipologie: Crossover, Suv e Hatchback. Così la Tipo a settembre risulta nona di segmento, ma in realtà è prima tra le hatchback, con 1.141 vetture, come a giugno, luglio e credo anche agosto (non mi è ancora arrivato 4R di ottobre) e davanti ha solo Suv. La Tonale per poco non entra nella top 10 delle segmento C proprio per questa bizzarra commistione che fa UNRAE.
Ormai la Tonale è fatta, c'è, esiste e quella è, però sono sempre convinto che una piccola Alfa vorrei vederla sulla falsa riga della 500X (sul pianale PSA), per me ha delle proporzioni più da sportivetta, la Tonale specie con certi colori la vedo molto elegante, la Hornet invece sembra un tuning leggero.
Senza tanta fantasia, guardati le proporzioni laterali di 2008 e ultima C4 e penso saranno quelle dell B uv alfa, altezza da crossover, portellone post inclinato e soprattutto cofano/parabrezza ben definiti tra loro come ad esempio avviene su giulietta ma non su tonale.
mmmm magari qualcosa di più compatto tipo Mokka e Puma, la 2008 è già più lunghetta di quello che mi piacerebbe vedere in strada. Poi non sta a me decidere
