Alfa Romeo; modelli fino al 2014

[156jtd.]

 

[156jtd.]

Alfa Romeo ha molte carte da giocarsi. La Giulietta, appena presentata, verrà seguita fra 2 anni dalla Giulia, berlina e wagon, destinata a trainare il ritorno del brand negli Stati Uniti. Sempre nel 2012 Alfa avrà un Suv medio (e nel 2014 un maxi Suv per i mercati mondiali). Entrambi saranno prodotti da Chrysler. La MiTo evolverà nel 2013 in una 5 porte venduta anche in Usa. Nel 2013 il Biscione tornerà a proporre una Spider, derivata dalla nuova generazione Sebring.

 

[mommotti]

A differenza di chi si lamentava del fatto che non verrà proposto il 2 litri potenziato io credo che in queste presentazioni non siano evidenziate tutte le novità di dettaglio. Ad esempio non credo che se fosse pronto un 2 litri da 180 cavalli l'anno prossimo come evoluzione dell'attuale ce lo direbbero nel piano industriale....

 

[titius]

Alfa Romeo ha molte carte da giocarsi. La Giulietta, appena presentata, verrà seguita fra 2 anni dalla Giulia, berlina e wagon, destinata a trainare il ritorno del brand negli Stati Uniti. Sempre nel 2012 Alfa avrà un Suv medio (e nel 2014 un maxi Suv per i mercati mondiali). Entrambi saranno prodotti da Chrysler. La MiTo evolverà nel 2013 in una 5 porte venduta anche in Usa. Nel 2013 il Biscione tornerà a proporre una Spider, derivata dalla nuova generazione Sebring.

Quindi la Spider sarà TP immagino

 

[vveneto]

Alfa Romeo ha molte carte da giocarsi. La Giulietta, appena presentata, verrà seguita fra 2 anni dalla Giulia, berlina e wagon, destinata a trainare il ritorno del brand negli Stati Uniti. Sempre nel 2012 Alfa avrà un Suv medio (e nel 2014 un maxi Suv per i mercati mondiali). Entrambi saranno prodotti da Chrysler. La MiTo evolverà nel 2013 in una 5 porte venduta anche in Usa. Nel 2013 il Biscione tornerà a proporre una Spider, derivata dalla nuova generazione Sebring.

Quindi la Spider sarà TP immagino

No, la Sebring attuale è una trazione anteriore.

In verità che io sappia l'unica Chrysler TP è la 300C.

 

[Gunsite]

Alfa Romeo ha molte carte da giocarsi. La Giulietta, appena presentata, verrà seguita fra 2 anni dalla Giulia, berlina e wagon, destinata a trainare il ritorno del brand negli Stati Uniti. Sempre nel 2012 Alfa avrà un Suv medio (e nel 2014 un maxi Suv per i mercati mondiali). Entrambi saranno prodotti da Chrysler. La MiTo evolverà nel 2013 in una 5 porte venduta anche in Usa. Nel 2013 il Biscione tornerà a proporre una Spider, derivata dalla nuova generazione Sebring.

Quindi la Spider sarà TP immagino

dipende, la Sebring è TA come la Avenger, se invece derivasse dalla Charger sarebbe Tp.
Se le fanno TA non hanno capito un caxxo....

come purtroppo per la Giulia (che gli venisse un bego....)

 

[titius]

Alfa Romeo ha molte carte da giocarsi. La Giulietta, appena presentata, verrà seguita fra 2 anni dalla Giulia, berlina e wagon, destinata a trainare il ritorno del brand negli Stati Uniti. Sempre nel 2012 Alfa avrà un Suv medio (e nel 2014 un maxi Suv per i mercati mondiali). Entrambi saranno prodotti da Chrysler. La MiTo evolverà nel 2013 in una 5 porte venduta anche in Usa. Nel 2013 il Biscione tornerà a proporre una Spider, derivata dalla nuova generazione Sebring.

Quindi la Spider sarà TP immagino

dipende, la Sebring è TA come la Avenger, se invece derivasse dalla Charger sarebbe Tp.
Se le fanno TA non hanno capito un caxxo....

come purtroppo per la Giulia (che gli venisse un bego....)

Hmm, comincia a venirimi il sospetto che la faranno TA....

 

[Fancar_]

Se le fanno TA non hanno capito un caxxo....

come purtroppo per la Giulia (che gli venisse un bego....)

Ma gli costava cosi tanto provare a fare una Giulia a TP? :x

L'ultimo tentativo.......

Mettiamo pure che si fosse fermata come motore al 1750 TBi da 235 cv, ma se per ipotesi la gente l'avesse acquistata in gran quantità forse gli sarebbe venuta voglia di fare una versione più pepata con 300 cv.

 

[titius]

Se le fanno TA non hanno capito un caxxo....

come purtroppo per la Giulia (che gli venisse un bego....)

Ma gli costava cosi tanto provare a fare una Giulia a TP? :x

L'ultimo tentativo.......

Mettiamo pure che si fosse fermata come motore al 1750 TBi da 235 cv, ma se per ipotesi la gente l'avesse acquistata in gran quantità forse gli sarebbe venuta voglia di fare una versione più pepata con 300 cv.

La cosa che non mi spiego è che vogliono fare la Lancia a TP?!

 

[Fancar_]

La cosa che non mi spiego è che vogliono fare la Lancia a TP?!

Non è tanto che la vogliono fare a TP! ma che la trovano li cosi!
Non stanno probabilmente neanche a cambiare taratura delle sospensioni e niente, cambiano solo il marchio sulla calandra.

 

[156jtd.]

Se le fanno TA non hanno capito un caxxo....

come purtroppo per la Giulia (che gli venisse un bego....)

Ma gli costava cosi tanto provare a fare una Giulia a TP? :x

L'ultimo tentativo.......

Mettiamo pure che si fosse fermata come motore al 1750 TBi da 235 cv, ma se per ipotesi la gente l'avesse acquistata in gran quantità forse gli sarebbe venuta voglia di fare una versione più pepata con 300 cv.

La cosa che non mi spiego è che vogliono fare la Lancia a TP?!

Entro il 2014 in tutto il gruppo saranno utilizzate solo 5 architetture per tutti i marchi e modelli.
Considerando che non credo che ieri sia stato svelato tutto nei dettagli, e che qls potrebbe casmbiare con il treno in corsa, mi vien da pensare che la tp potrebbe diventare un importante elemento da un certo segmento (D ) in su .
Sicuramente tutti i modelli dal segmento E saranno cosi!

 

[quadrif]

Se le fanno TA non hanno capito un caxxo....

come purtroppo per la Giulia (che gli venisse un bego....)

Ma gli costava cosi tanto provare a fare una Giulia a TP? :x

L'ultimo tentativo.......

Mettiamo pure che si fosse fermata come motore al 1750 TBi da 235 cv, ma se per ipotesi la gente l'avesse acquistata in gran quantità forse gli sarebbe venuta voglia di fare una versione più pepata con 300 cv.

La cosa che non mi spiego è che vogliono fare la Lancia a TP?!

Entro il 2014 in tutto il gruppo saranno utilizzate solo 5 architetture per tutti i marchi e modelli.
Considerando che non credo che ieri sia stato svelato tutto nei dettagli, e che qls potrebbe casmbiare con il treno in corsa, mi vien da pensare che la tp potrebbe diventare un importante elemento da un certo segmento (D ) in su .
Sicuramente tutti i modelli dal segmento E saranno cosi!

A mio avviso la TP serve gia dal D.
In subordine, la Giulia potevano almeno farla TI, dato che il pianale c-evo lo consente. Invece, predispongono il pianale e non ci fanno nulla.

 

[lellom]

Ormai è chiaro : l' Alfa Romeo sarà l'anti VW ,saranno solo un pò più sportive ( nella linea soprattutto )

Questo è il ridimensionamento di cui si è parlato fino ad oggi....e il posizionamento di mercato della Giulietta lo dimostra.

-La Mito sarà l'anti Polo
-La Giulietta sarà la Golf italiana
-La Giulia sarà l'anti-Passat (entrambe infatti derivano/deriveranno dal pianale del segmento C)
Poi qualche Suv come il Tiguan o Touareg

La Frittata è fatta !!!

 

[Fancar_]

Poi qualche Suv come il Tiguan o Touareg

Tiguan o Q5.
Il Touareg è già di segmento E.
Lo so che lo sai, ma lo dico solo per quelli che non lo sanno.

 

[lellom]

Poi qualche Suv come il Tiguan o Touareg

Tiguan o Q5.
Il Touareg è già di segmento E.
Lo so che lo sai, ma lo dico solo per quelli che non lo sanno.

Si infatti ...ed entrambi sappiamo anche che origini "nobili" abbia il pianale del Touareg (hai visto che in USA è uscita la versione con la sola TP ? )