Alfa Romeo Junior 2024 (ibrida 136 cv ed elettrica 156 cv)

Mi riferivo ad Alfa 6 non per la macchina, pur valida, ma come esempio della "lunga gestazione".....vedo che talvolta anche qua si annuncia qualcosa che arriva mooolto dopo, troppo dopo....e ciò che è troppo atteso delude comunque.

 

comunque Guido adesso ci sono almeno 100 video sulla 600 Hybrid
A parte gli scherzi ci si può fare un idea di quello che sarà la Junior, bisognerà vedere con una prova su pista quali differenze ci saranno con la Fiat a livello di sterzo e assetto perchè a parte l'estetica l'unica differenza sta nel setup. Certo che......ci vorrebbe un motore "AlfaRomeo" dedicato ed esclusivo solo per la Junior, qualcosa sì da 240cv ma non elettrico come la Ypsilon e la 600 Abarth, ma il 1750 della Giulietta non è più omologabile?

 

Tutti fatti con la stessa macchina? Vedevo ieri dai primi che è sempre la stessa, stessa targa stesso isolato zona fiera sede Stellantis via Gattamelata....

 

esattamente

 

Gia, classico porte aperte per la stampa di settore....

 

Se anche lo fosse, il solo pensarci costerebbe a tavaresh denaro. Ergo casserebbe l'idea seduta stante

 

Beh almeno una volta la facevano in un posto esotico poi offrivno una mangiata e un pò di buon bere per "motivare" i tester....ora viale Scarampo tra le tredici e le quindici e chi prende la multa se la paga e i punti sono suoi....

 

.... in parte e' anche la storia della Tonale, che e' arrivata con oltre un anno di ritardo rispetto alle previsioni.

 

Avevo compreso il senso delle vostre parole nello sviluppo della discussione, ma quello che volevo sottolineare e che fra questa vettura e l'Alfa 6 esiste un abisso epocale e di concezione meccanica e dinamica!

Alfa 6 era figlia di Arese, magari sfortunata rispetto all'Alfetta perché posizionata per prezzi molto più in alto, sebbene ne fosse un'evoluzione, con l'eccezione del Busso e del 5 cil VM.

Questa, di Alfa Romeo porta solo il badge sul bagagliaio e sullo scudetto, se così vigliamo chiamarlo simil Dacia, perché Mesonero quella forma ha negli occhi e nella mente!

Quindi, a parte la similitudine per il lasso di tempo fra presentazione ed uscita, anche se per l'Alfa 6 non fu così, perché era fra progettazione e commercializzazione, non le unisce proprio nulla tranne il badge!

Certo guerra c'era negli anni settanta, quando per quel motivo l'Alfa 6 entrò in concessionaria sei anni dopo che era stata approvata e collaudata e due guerre ci sono oggi, ma dire che oggi ci sia la crisi petrolifera della Guerra dello Yom Kippur mi sembra impossibile.

Una considerazione, infine vorrei sottoporvela!

Erano più aggraziate le linee delle rivali tedesche dell'Alfa 6?

Non mi pare! Le linee dell'epoca erano quelle!

Certo Bertone avrebbe potuto risparmiarsi di mettere il suo marchio al restyling dei fari, ma come si dice io faccio un grattino a te e tu lo fai a me!

 

Alejandro Mesonero Romanos









a me non fanno impazzire però bisogna riconoscere che è un designer moderno, la sua mano è capace di svecchiare qualsiasi brand.
Azzardo un confronto fra la Junior di Mesonero e la mano di Flavio Manzoni per Ferrari







ovviamente imparagonabili ma dobbiamo concentrarci solo sulle linee, sullo stile, sulla "modernità"

 

secondo me una Junior disegnata da Flavio Manzoni sarebbe diversa ma non diversissima, e probabilmente una Ferrari disegnata da Mesonero sarebbe diversa ma non diversissima da quelle del Manzoni

 

Est modus in rebus!

 

Bah quello scudetto...se era semplice era meglio....

 

c'è semplice, c'è in due versioni che poi tanti cultori del tuning hanno personalizzato le loro 147 156 geitiddì 159 e giulia col biscione stampato nello scudetto.