Alfa Romeo Junior 2024 (ibrida 136 cv ed elettrica 156 cv)

[ottovalvole]

quanti preconcetti, anche la Yaris GR è un tricilindrico seg.B, ma allora il mondo deve restare agli anni 70?
E se ha la cinghia non va bene, se è a bagno d'olio (visti i problemi) non va bene, se è a catena non va bee, se ha 3 cilindri non va bene, se ne ha 4 non va bene, se ne mettono 12 non va bene, se la fanno elettrica non va bene, ibrida nemmeno, a metano nemmeno, a gpl manco, a scorregge fa puzza, a chanel fa troppo profumo, e lo schermo, e bastaaaaaaa.
Demolire un auto prima ancora d'averla vista e toccata e guidata, ma come fate? Non vi piace? pazienza, amen! mi dispiace! io campo uguale, potrei avere i soldi per comprarne 3 e scegliere un audi ma saranno fatti miei??? Sarà scadente? lo vedremo fra qualche anno quando i difetti verrano a galla e quando i proprietari quelli veri che hanno pagato e che la guidano davvero ogni giorno

 

[amilanononalima]

quanti preconcetti, anche la Yaris GR è un tricilindrico seg.B, ma allora il mondo deve restare agli anni 70?

A dire il vero nel video mi sembra che non dicevano nulla ti quanto hai scritto, ma solo correggere un po' la comunicazione, la Junior a parte lo scudetto sul muso, non ha nulla da spartire con la storia del brand, per cui dovevano puntare sul futuro, non sulla storia, almeno secondo il recensore.

 

[grancinquino]

La meccanica non si può ancora giudicare, a prescindere dall'origine francese il motore è sostanzialmente nuovo, i tre cilindri nella categoria sono d'obbligo e l'ultima Alfa di segmento B ne ha avuti addirittura due. Ciò che invece mi pare molto discutibile è l'estetica: mentre i nuovi prodotti della stessa piattaforma Jeep, Fiat e Lancia mi sembrano assai gradevoli, questa Alfa pare una Peugeot con un muso tormentato, pesante e ben lontano dall'eleganza essenziale della Tonale. La nuova linea, almeno a livello estetico, è a mio avviso un bel passo indietro.

 

[GuidoP]

La meccanica non si può ancora giudicare, a prescindere dall'origine francese il motore è sostanzialmente nuovo, i tre cilindri nella categoria sono d'obbligo e l'ultima Alfa di segmento B ne ha avuti addirittura due. Ciò che invece mi pare molto discutibile è l'estetica: mentre i nuovi prodotti della stessa piattaforma Jeep, Fiat e Lancia mi sembrano assai gradevoli, questa Alfa pare una Peugeot con un muso tormentato, pesante e ben lontano dall'eleganza essenziale della Tonale. La nuova linea, almeno a livello estetico, è a mio avviso un bel passo indietro.

Per me il contrario ossia estetica gradevole e stop.

 

[ottovalvole]

A dire il vero nel video mi sembra che non dicevano nulla ti quanto hai scritto, ma solo correggere un po' la comunicazione, la Junior a parte lo scudetto sul muso, non ha nulla da spartire con la storia del brand, per cui dovevano puntare sul futuro, non sulla storia, almeno secondo il recensore.

neanche la 164 aveva nulla a che spartire con la 90 o la 6 o la 75 o la 33, eppure assieme alle cugine Thema (stesso discorso) e Croma (idem con patate) fece il botto e sono idolatrate tutt'oggi. Bisogna accettare il cambiamento nel bene e nel male, noi non siamo eterni ne tantomeno lo sono i prodotti, i marchi e gli stabilimenti, è un ciclo che si rinnova di secoli in secoli.

 

[x-bond]

La meccanica non si può ancora giudicare, a prescindere dall'origine francese il motore è sostanzialmente nuovo, i tre cilindri nella categoria sono d'obbligo e l'ultima Alfa di segmento B ne ha avuti addirittura due. Ciò che invece mi pare molto discutibile è l'estetica: mentre i nuovi prodotti della stessa piattaforma Jeep, Fiat e Lancia mi sembrano assai gradevoli, questa Alfa pare una Peugeot con un muso tormentato, pesante e ben lontano dall'eleganza essenziale della Tonale. La nuova linea, almeno a livello estetico, è a mio avviso un bel passo indietro.

L'eleganza essenziale come la chiami tu non piace più molto....per vendere subito hanno seguito il trend di adesso.
Poi il prossimo trend del design punterà più all'essenzialita' ma un marchio come è Alfa adesso non può lanciare trend..

 

[ottovalvole]

L'eleganza essenziale come la chiami tu non piace più molto....per vendere subito hanno seguito il trend di adesso.
Poi il prossimo trend del design punterà più all'essenzialita' ma un marchio come è Alfa adesso non può lanciare trend..

mi duole dirlo ma purtroppo hai ragione, per lanciare un nuovo trend bisogna avere le spalle ben coperte o raschiare il fondo da non aver più nulla da perdere, forse questa è stata la situazione della Lancia.

 

[edoardosavoia]

mi duole dirlo ma purtroppo hai ragione, per lanciare un nuovo trend bisogna avere le spalle ben coperte

spalle coperte e clientela fidelizzata che compra a prescindere, per fare in modo che il pubblico abbia tempo di abituarsi al nuovo trend (come è capitato a suo tempo le le BMW "di rottura" di Bangle)

 

[GuidoP]

neanche la 164 aveva nulla a che spartire con la 90 o la 6 o la 75 o la 33, eppure assieme alle cugine Thema (stesso discorso) e Croma (idem con patate) fece il botto e sono idolatrate tutt'oggi. Bisogna accettare il cambiamento nel bene e nel male, noi non siamo eterni ne tantomeno lo sono i prodotti, i marchi e gli stabilimenti, è un ciclo che si rinnova di secoli in secoli.

Perdona ma perdo il nesso....la 164 che fu se non erro la seconda vettura Alfa Romeo prodotta dalla Fiat frutto di un accordo di pianale internazionale (Saab 9000) oltre a essere prodotta e costruita penso interamente in Itaglia aveva.

Un suo stile frutto dei designer italiani

Interni ricercati disegnati da un designer di interni

Meccanica proprietaria ed esclusiva ( V6 turbo, V6 Twin Spark e VM diesel)

Questa è carina per gli amanti del genere....stop, tutto il resto....

L'eleganza essenziale come la chiami tu non piace più molto....per vendere subito hanno seguito il trend di adesso.
Poi il prossimo trend del design punterà più all'essenzialita' ma un marchio come è Alfa adesso non può lanciare trend..

mi duole dirlo ma purtroppo hai ragione, per lanciare un nuovo trend bisogna avere le spalle ben coperte o raschiare il fondo da non aver più nulla da perdere, forse questa è stata la situazione della Lancia.

Forse si ragiona solo e soltanto da Manager. Forse si dimenticano corsi e ricorsi storici delle case automobilistiche....

E inizierò con case più piccole tanto per senza "scomodare" i fantastiliardi di dollari lire o euri....di creazioni di design italiano, che possono piacere o meno che hanno sfidato l'investimento fatto creando un trend.

Innocenti N90 nata in era pre De Tomaso col suo design innovativo (e i suoi motori non giovanissimi) fece subito "il botto" Non creò trend ma un mito sì, la prima Mini de Tomaso...

Autobianchi A112 e Y10 la prima con l'Abarth creò il "trend" delle Hot Hatch cui tutti si adeguarono, la seconda fu la reinvenzione dell'utilitaria snob....

E "allargando la vista" cito anche due esempi di auto extranazionali create con poche risorse che hanno creato o ricreato un "trend"

Mini BMW ri-creata da zero tecnicamente evoluta con quello sport feeling....

Lotus Elise da un'azienda oramai "bollita" la reinterpretazione della sportiva nuda e pura.

Ma veramente Alfa (ma poteva essere Lancia, Fiat.....) non poteva meritare un pò meglio?

 

[AntonioS]

suoi motori non giovanissimi) fece subito "il botto" Non creò trend ma un mito sì, la prima Mini de Tomaso...

Autobianchi A112 e Y10 la prima con l'Abarth creò il "trend" delle Hot Hatch cui tutti si adeguarono, la seconda fu la reinvenzione dell'utilitaria snob....

E "allargando la vista" cito anche due esempi di auto extranazionali create con poche risorse che hanno creato o ricreato un "trend"

Mini BMW ri-creata da zero tecnicamente evoluta con quello sport feeling....

Lotus Elise da un'azienda oramai "bollita" la reinterpretazione della sportiva nuda e pura.

Ma veramente Alfa (ma poteva essere Lancia, Fiat.....) non poteva meritare un pò meglio?

Mah insomma, ci sono un po' di inesattezze.

Mini 90 un mito? era l'epoca delle biturbo, stendiamo una coperta pietosa. Ma chi se la ricorda veramente? Pochissimi

A112 e Y10 lanciarono le hot hatch? No. A parte che ci metterei prima la 127 sport, le hot hatch sono nate con la Golf GTI e diventate un fenomeno con le varie 205GTI e Delta Integrale. Perché A112, Y10 e 127 erano "cosa nostra" e basta, già a Mentone chi se le comprava?

Mini: a parte il design riuscitissimo, se dietro non ci fosse stato il nome BMW, hai voglia tu a magnà pagnotte. Se la Junior fosse copia conforme di una qualuque VW Tric&Troc, con gli stessi lamierati, avremmo le file ai concessionari come agli Apple store quando vienen lanciato un nuovo iPhone. Proprio perché (finalmente) quella NON sarebbe un'Alfa ma una Volkswagen.

Lotis Elise: ma chi se la c@ga? Lotus farà un migliaio di auto all'anno e ora si è data ai SUV elettrici cinesi. Risultato? Su youtube ne vedi qualcuna

Tutti avremmo meritato di più, mica solo Alfa; il difficile è definire cosa avremmo meritato. Però oggi siamo qui con quello che c'è e s'ha da vedere a quanti la Junior piace così com'è; visto il track record delle previsioni degli alfisti, potrebbero essere molti di più di quanto si pensa. Dico, la gente è affascinata da interpretazioni per me vomitevoli del concetto di automobile - una BMW a caso, che so, la iX - che fanno apposta a violare i canoni estetici; perché sorprendersi?

 

[StelleStrisce]

L'eleganza essenziale come la chiami tu non piace più molto

E' l'eleganza in sé a non piacere proprio. Spartiacque? Leonardo Di Caprio che fa benzina alla Prius in tuta e ciabatte...al confronto un senzatetto sfilava da Pitti Uomo. Da lì, il baratro.

 

[GuidoP]

Mah insomma, ci sono un po' di inesattezze.

Mini 90 un mito? era l'epoca delle biturbo, stendiamo una coperta pietosa. Ma chi se la ricorda veramente? Pochissimi

A112 e Y10 lanciarono le hot hatch? No. A parte che ci metterei prima la 127 sport, le hot hatch sono nate con la Golf GTI e diventate un fenomeno con le varie 205GTI e Delta Integrale. Perché A112, Y10 e 127 erano "cosa nostra" e basta, già a Mentone chi se le comprava?

Mini: a parte il design riuscitissimo, se dietro non ci fosse stato il nome BMW, hai voglia tu a magnà pagnotte. Se la Junior fosse copia conforme di una qualuque VW Tric&Troc, con gli stessi lamierati, avremmo le file ai concessionari come agli Apple store quando vienen lanciato un nuovo iPhone. Proprio perché (finalmente) quella NON sarebbe un'Alfa ma una Volkswagen.

Lotis Elise: ma chi se la c@ga? Lotus farà un migliaio di auto all'anno e ora si è data ai SUV elettrici cinesi. Risultato? Su youtube ne vedi qualcuna

Tutti avremmo meritato di più, mica solo Alfa; il difficile è definire cosa avremmo meritato. Però oggi siamo qui con quello che c'è e s'ha da vedere a quanti la Junior piace così com'è; visto il track record delle previsioni degli alfisti, potrebbero essere molti di più di quanto si pensa. Dico, la gente è affascinata da interpretazioni per me vomitevoli del concetto di automobile - una BMW a caso, che so, la iX - che fanno apposta a violare i canoni estetici; perché sorprendersi?

La prima mini de Tomaso era un mito e creò un mito, forse bisognerebbe conoscerne la storia visto che molti proprietari era no ex clienti biturbo....ce ne sono pochissime....di seconda serie cosiddetta molte di più....A112 Abarth a che sappia io nel 1970 o giù di lì era l'unica "sportivetta" non è che avesse delle rivali a quel prezzo....forse la Gordini ma era più veccchia più cara e di cilndrata maggiore e la Simca Rallye....idem.....andando nei concessionari VW non vedo tutta sta calca....e forse la "moda" del Suv......anche le mode finiscono....oggi c'è L'Avenger e tutti vogliono quello...l'Elise ha fatto risorgere un marchio poi può anche non piacere, di sicuro estrema di sicuro non banale, per pochi sì ma non elitaria.....apprezzo l'originalità di alcune vetture, mi sono sempre piaciute le "differenze" più delle omologazioni eccessive.

 

[Pierrelli]

Quale? 1 cliente? E poi che avrebbe dovuto prendere che ora c'è in conce?E rimasto sempre in stla.

Per esempio avrebbe potuto ordinarla!

Gli ordini sono aperti:

Non ha ritenuto ne valesse la pena!

Il primo cliente perso dalla nuova linea di prodotto Alfa Romeo, per di più giovane!

 

[Pierrelli]

Meraviglia del nuovo corso o solita minestra riscaldata? Facciamo un'analisi obiettiva, lasciando da parte un romanticismo ormai non più di moda.

Grazie Amicable, per aver fatto vedere questo ulteriore parere, molto chiaro!

Giudizio sicuramente lusinghiero!

Neanche questo commentatore sembra:

"zitt(i)o. mut(i) o e rassegnato(i)"!

Diceva L'avvocato, (si, dai, come si chiamava quel signore di Torino, che aveva la sorella Ministro degli Esteri?), che se va bene la Fiat va bene l'Italia.

Ora starà facendo le capriole nel vedere trasformato il suo pensiero, nell'azione se va bene la Junior stanno meglio in Polonia, c'è più lavoro, pagato a buon mercato all'operaio polacco ed a caro prezzo dall'Italiano compiaciuto della taratura, spacciata per progettazione, tradizione, sportività!

Sempre Europa (Comunità europea) è!

 

[x-bond]

Per esempio avrebbe potuto ordinarla!

Gli ordini sono aperti:

Non ha ritenuto ne valesse la pena!

Il primo cliente perso dalla nuova linea di prodotto Alfa Romeo, per di più giovane!

Ordinarla senza nemmeno vederla?
E tu la tua giulia l'hai ordinata a scatola chiusa?