Ho trovato un link : https://www.investireoggi.it/motori...dita-previsto-inizialmente-sergio-marchionne/ "Sergio Marchionne, numero uno di Fiat Chrysler Automobiles in passato aveva detto di aspettarsi, per quanto riguarda Alfa Romeo Giulia, vendite annue globali tra le 75 e le 100 mila unità." P.S.: mi era sfuggito che era gia' stato riportato da X_Bond
Già riportato nelle pagina precedente ma la campanaFca non lo ritiene attendibile, sinceramente della cosa mi importa veramente poco. Ti ripeto le proiezioni di fornitura erano inferiori, numeri vedi sopra, ma non di certo 22.000 auto nel terzo anno di piena commercializzazione..direi argomento chiuso. Questi dati sono da leggere e rileggere per capire il perché la finanziaria fca non ha creduto in alfa se non inspiegabilmente da inizi 2013 a fine 2015 https://fiatgroupworld.com/2020/03/24/60-of-fca-sales-are-suvs-pickups E il ram ultima serie vende a prezzi medi di 55.000 dollari.
Non so se il thread giusto sia questo , per altro ormai milionario in visite , ma mi chiedevo : che ne è dell'affidabilità della Giulia ? Ormai a 4 anni dalla presentazione e a più di tre dalla commercializzazione ,si dovrebbe avere un quadro preciso , soprattutto si dovrebbe sapere ormai con una certa precisione se i difetti e le criticità , già individuati in questa ed altre discussioni e comuni a tutti i nuovi progetti che , come la Giulia ,partano da foglio bianco , siano stati emendati e da quando . Anche perchè vi sono molte Giulia appetibili aziendali sul mercato dell'usato , con pochi chilometri che possono far gola a molti appassionati , compreso il sottoscritto , i quali però vorranno immagino sapere che livello di affidabilità e di indennità dai piccoli e grandi problemi aspettarsi dal modello che eventualmente ci si porti a casa . Chi ne sa qualcosa di preciso ?
A questa domanda possono rispondere solo i proprietari. Inutile andare a scomodare siti che effettuano statistiche di affidabilità perchè di solito favoriscono le vetture della propria Nazione, non sono (a mio parere ovviamente) obiettivi al massimo. Quindi attenderei le risposte di chi ce l'ha.
Appunto io spero che questi "appassionati" si facciano avanti veramente, ma aldilà del covid non mi pare proprio sia così anzi.... A livello di affidabilità alcune statistiche, mi pare Inglesi, dicono che giulia sia ok e sentivo dire da Interni che anche le prime avevano problemi ma non gravissimi. Poi però non capisco se si vede in generale soddisfazione del cliente affidabilità alfa se non è ultima è terzultima mah. Cmq se un "appassionato" è veramente interessato e vuole sapere dell'affidabilità di giulia direi che la cosa giusta sia girare forum in cui ci sono molti possessori.
Quindi pensi anche che.... non conta nulla nemmeno chi scrive sul forum che giulia va così bene che l'avrebbe pagata anche di più, che le conce fca con "spazio" alfa sono fantastiche e l'assistenza è perfetta?
Ci si lamenta molto di più nei social. Nei forum soprattutto ci si confronta, si esprimono le proprie opinioni, nel rispetto di quelle altrui.
Io l'ho presa a ottobre 2016, tra i primi e quindi a prezzo pieno (al netto dello sconto) Va benissimo, 110.000 km. Il concessionario dove l'ho acquistata é fallito, dove ho fatto i primi due tagliandi a 20 e 40k km, spazio alfa non esisteva, tutti insieme appassionatamente (e attraversando una porta andavi in officina Citroen.. .) L'assistenza di buon livello l'ho trovata in un autorizzato Alfa dove ho fatto tutti gli altri tagliandi compreso quello dei 100.000 e il cambio olio AT8. La macchina dopo tre anni e mezzo e i 110k km sembra ancora nuova, rumorini non ne fa..il prodotto c'era e c'é, é tutto il resto che é mancato, questo (mi) dispiace ma é la realtà. Se acquisteró ancora Alfa? Boh, il mio sogno nel cassetto é una Q usata, ma penso resterà un sogno.
La tua e Td 150 o 180 Hp ? Mai avuto nè lucine di allarme nella strumentazione , nè funzione recovery? I tagliandi si fanno ogni 20.000? Quanto costano in media ? Grazie delle risposte
150. Mai successo niente. Minimo 3000 km al mese, 50℅ autostrada, il resto statali e poco urbano. Piede pesante (nei limiti). Si é accesa due o tre volte la spia che mi invitava a non spegnere il motore causa rigenerazione e a farmi un giretto per completarla. Tagliandi ogni 20.000 km. Media sui 350 euro circa. Pastiglie freni anteriori una volta a 60.000 km, sui 200 € se ricordo bene. Tagliando 100.000 km con cinghia distribuzione, pompa acqua e cinghie servizi, circa 900 €. Cambio olio e kit cambio AT8 a 107000 km, 480 €.
se ricordo bene .. vorresti che le regalassero le Giulia .... se chi frequenta i forum si basasse su ciò scrivono determinate persone, sicuramente scapperebbero verso la concorrenza tedesca .....
Sul forum dedicato non c'è niente di particolare salvo qualche bizza elettronica,sopratutto delle prime versioni e problemi di olio alto sui diesel. Anche un curioso fatto di utenti che si sono trovati con metà filtro aria sporco di olio...inspiegabile ma chi ha contattato l'assistenza risulta normale..mah. Con i prezzi che ci sono in giro mi sto mangiando anche le dita dei piedi :-D Oggi ne avevo davanti una B-tech grigio silverstone...da pippe :-D
