Ma guarda che, per i commerciali come tu dici, il mld di compra e stata gia fatta ed e' in corso , io non penso che i due miliaradi e piu di prenotazioni per il 2022 possano ancora servire per commerciali e Ram e in piu lo sviluppo di un nuovo cambio per modelli elettrficati.il P 8 a 8 marce sembra che vada bene per moduli ibridi. Io credo che il nuovo cambio serva per altro piu raffinato dei commerciali e i Ram,si parla ed e' confermato dalla stessa ZF e non da FCA. Se poi a FCA piace buttare miliardi al vento ok facciano pure, cosa che io non credo. Tu dici che torneranno indietro di 10 anni , beh non si stava male con la 159....io l avrei tenuta e aggiornta ai tempi di oggi.Alleggerita, piu adas e infotaiment, e oltre al tbi i 2.0l benza di oggi e2.2 diesel e magari trasformata tp...... Il fermo di Modena vedremo il prossimo anno cosa significa davvero? Ovvio buttare via il giorgio e' da stupidi, non dimentichiamo pero' che possibilmente devono farlo per dare posto ad una maçchina full elettrica... ma, ZF e Automotorundsport dicono che col giorgio pianale modulare si puo fare....... Senza l elettrico ormai dopo 2022-2025 non si va da nessuna parte....... In Germania le colonnine di ricarica aumentano ogni giorno piu a nord ormai e pieno mentre il governo italiano si litica ancora con gli utenti italiani.
Modena non è affatto ferma come progettazione semplicemente ha tornato ad essere solo maserati che qualcosa di giorgio sfrutterà..qualche zf andrà li...non tutti a ram e dimenticavo jeep che farà 2-3 nuovi modelli grandi per usa che di numeri ne fanno altrochè maserati e alfa. Compass-renegade usano zf sui benzina? se la risposta è no....probabilmente nessun zf andrà per la prossima alfa 10 anni fa era giuletta-mito non 159 che ha 14 anni, per me meglio così una tonale magari tra 3 anni la compro al posto della giulietta, una stelvio pur scontata per me è troppo grossa e giulia inutile, i "veri alfisti "non hanno preso giulia ora inutile che si lamentano. Che significato ha dire 159 aggiornata con la TP un pò come dire che è grazie ai tuner che i tedeschi sono diventati premium
Una 159 aggiornata, mi viene da ridere, poi lamentatevi che vi sfornano un modello nuovo ogni decade o quasi.
Sai che ti dico, vivi il tuo mondo sei troppo intelligente,per tua fortuna in italia non sei da solo hai una buona compagnia...infatti i risultati si vedono.Ti auguro che FCA in futuro ti faccia la proposta di diriggere la loro azienda, tanto sei conosciuto nei loro Etage..... hai avuto altre commissioni e sanno quanto vali.
Come mai tutte le Giulia Q2 usate che vedo in vendita hanno i vetri posteriori oscurati? ... Non ditemi che questi due optional erano parte di un unico pacchetto ...
Tutte quelle che vedo qui in D,hanno i vetri oscurati anche le stelvio....non ricordo bene ma quando feci il preventivo della Giulia il conce disse che i vedri erano oscurati dietro di serie? Se puo aiutare anche la tbi 159 li aveva di serie , senza dimenticare che sono macchine fatte per l estero quindi concorrenziali.
500X, Compass e Renegade usano ZF 9 marce per TA su benzina e diesel. Ci sara' poi il nuovo Grand Cherokee, su pianale Giorgio, che continuera' ad utilizzare lo ZF 8m di Giulia e Stelvio.
A proposito di cambi : risulta anche a voi che la Giulia non è più ordinabile con il 6 marce manuale e che tutte le versioni diesel e benzina dalla 136 hp, sino alla quadriifoglio montino esclusivamente gli automatici a 8 marce?
Il 1300 benzina ha il tct sul 2wd e mi pare zf su 4wd, vedremo se questo motore su tonale avrà gli stessi cambi. Grand Cherokee nuovo alcuni dicono su giorgio ultimamente altri no vedremo, sicuro è quella la vera fca da numeri, poi faranno anche un suv più grosso di gc questo sicuramente no su Giorgio ma su roba meno sofisticata probabilmente zf anche li.
A ma pare che da un anno non sia più ordinabile nemmeno il 136cv, visti i numeri sempre più esigui normale razionalizzare la gamma.
Quindi confermi anche tu, fine prematura della 136 hp a parte, la mia notizia che la gamma Giulia, escluse le km 0 e le offerte, non è più ordinabile con il cambio manuale?
Si giulia è disponibile solo con at8, con 3 motori 2.2 diesel in versioni da 160, 190 e 210 cv, 2.0 benzina 200 e 280 cv e 2.9 da 510 cv.
Il 136 cv puo andare bene solo in Italia , per il fatto che paghi meno tassa...qui in germania dvenda inutile tenerla in listino,.la 200 cv parte da 37000€ e al massimo te ne esci dai 180- 200€ l anno m hai sempre 200cv. Poi con un 10% di sconto puoi portartela a csa con meno di 34k e se ci sai fare anche con 30k €
Si, non ho precisato. 500X con TCT su 2wd e ZF su 4wd. Per quanto riguarda Grand Cherokee avevo letto che e' confermato pianale Giorgio (fine 2020 o inizio 2021).
Il 136cv non e' più a listino da settembre 2018, da quando sono arrivate EU6d. Mentre il cambio manuale mi risulta non sia piu' ordinabile da inizio 2019. La trova una scelta sbagliata, perché obbliga tutti a spendere 2500€ in piu' e magari qualcuno si rivolge altrove non gradendo l'automatico.
