Alfa MiTo 1.4 Distinctive

[ale20]

Ho deciso di affiancare alla mia 147 un'auto più piccola e ho deciso di prendere una MiTo 1.4 78 cv, che non dovrebbe percorrere più di 10.000 km all'anno. La Distinctive mi è stata proposta (con rottamazione) a 14.500 (-250 se la prendessi nera). E' un buon prezzo? So che da molti non è considerata una vera Alfa, che non ha l'avantreno a quadrilateri e che, sostanzialmente, è una Grande Punto. Tra l'altro, seguendo questo ragionamento, neanche la A3 sarebbe un'Audi. Però ha un discreto equipaggiamento, non è troppo grande e, tutto sommato, porta un bel marchio. Qualcuno ha questa versione?
P.S La versione Progression mi verrebbe 500 euro in meno

 

[4Ri0]

I difetti che riscontro su MiTo sono fondamentalmente due: il frontale (ma se la prendi vuol dire che non ti dispiace) e il nome. Quanto a mancanze tecniche volendo se ne possono trovare ma non si fanno sentire: è la segmento B più sportiva sul mercato, quindi fai te. I quadrilateri se ci sono è meglio, ma MiTo si guida ottimamente anche così, non ha un minimo di sottosterzo e resta incollata alla strada. Ha di serie su tutte le versioni il differenziale autobloccante elettronico e tre mappature, come le moto più sportive.
Che è costruita su base GPunto è vero, ma che differenza fa? Il prezzo è alto, ma le finiture sono ben fatte, l'aspetto è curato e la dotazione buona, per cui a questo punto diventa un calcolo prezzo/caratteristiche che devi farti tu: le informazioni le hai.
Quanto al prezzo non saprei, lo sconto c'è e mi sembra buono.

 

[ale20]

Beh poi tanto io avrei comprato un'Alfa comunque... Ammetto che, nelle rispettive categorie, ci possono essere vetture complessivamente superiori. Però io mi considero alla stregua di un tifoso, pur ammirando le qualità delle altre marche (a d esempio motori Bmw o la trazione integrale Subaru, per non parlare della qualità costruttiva di Lexus, Audi o Mercedes). Tanto se avessi avuto i soldi avrei comprato una 159 1750 TB!

 

[robyalfa]

Ho deciso di affiancare alla mia 147 un'auto più piccola e ho deciso di prendere una MiTo 1.4 78 cv, che non dovrebbe percorrere più di 10.000 km all'anno. La Distinctive mi è stata proposta (con rottamazione) a 14.500 (-250 se la prendessi nera). E' un buon prezzo? So che da molti non è considerata una vera Alfa, che non ha l'avantreno a quadrilateri e che, sostanzialmente, è una Grande Punto. Tra l'altro, seguendo questo ragionamento, neanche la A3 sarebbe un'Audi. Però ha un discreto equipaggiamento, non è troppo grande e, tutto sommato, porta un bel marchio. Qualcuno ha questa versione?
P.S La versione Progression mi verrebbe 500 euro in meno

La MiTo ha il pianale della Gpunto ma questo non conta molto anzi...
La Gpunto da subito è stata promossa per il suo comportamento stradale e da quel pianale deriva anche la versione Abarth. Insomma il progetto iniziale era ottimo e con Abarth e MiTo è stato notevolmente migliorato.
Cmq ti consiglio un bel test e vedrai che al di là dei ns consigli te la prenderai.
Ciao

 

[ale20]

Ma Progression o Distinctive

L'impiego comunque dovrebbe essere quello cittadino. Per andare fuori continuo ad usare la 147, che ha da poco passato i 50mila chilometri. Immagino che il diametro di sterzata sia inferiore a quello della 147...Qualcuno che ce l'ha può dirmi come sono i consumi? In Dynamic lo sterzo è parecchio meno diretto di quello della 147? Penso di prenderla proprio perché così posso avere una segmento B in grado di 'surrogare' la 147. A proposito di quest'ultima: anche se a trazione anteriore merita di entrare nella storia del marchio. Noi in famiglia abbiamo avuto diverse Alfa Romeo (per la verità soltanto auto italiane tranne qualche Nsu prima e Audi poi); la 147 se non altro si è posta per anni ai vertici della categoria per comportamento stradale (questo lo riconoscono anche clienti di marche diverse) e, a parere mio, questo un'Alfa deve fare: stare in strada meglio delle concorrenti...
Salutin e grazie

 

[alkiap]

Ma Progression o Distinctive

L'impiego comunque dovrebbe essere quello cittadino. Per andare fuori continuo ad usare la 147, che ha da poco passato i 50mila chilometri. Immagino che il diametro di sterzata sia inferiore a quello della 147...Qualcuno che ce l'ha può dirmi come sono i consumi? In Dynamic lo sterzo è parecchio meno diretto di quello della 147? Penso di prenderla proprio perché così posso avere una segmento B in grado di 'surrogare' la 147. A proposito di quest'ultima: anche se a trazione anteriore merita di entrare nella storia del marchio. Noi in famiglia abbiamo avuto diverse Alfa Romeo (per la verità soltanto auto italiane tranne qualche Nsu prima e Audi poi); la 147 se non altro si è posta per anni ai vertici della categoria per comportamento stradale (questo lo riconoscono anche clienti di marche diverse) e, a parere mio, questo un'Alfa deve fare: stare in strada meglio delle concorrenti...
Salutin e grazie

Distinctive, non considerare nemmeno la Progression, che ha una dotazione minore , oltre a plastiche e tessuti inferiori.
Non ho mai provato la 78cv, per cui non so dirti consumi e impressioni di guida; per quanto riguarda lo sterzo, il rapporto di demoltiplicazione è grossomodo pari a quello della 147; il problema è che essendo il servosterzo elettrico, il feeling è diverso (meglio su 147 chiaramente). In ogni caso, Mini a parte, non troverai uno sterzo migliore nel segmento B

 

[4Ri0]

I consumi, purtroppo, in città si faranno sentire. L'auto non è piccolissima e il 1,4 non è proprio un gioiello

 

[ale20]

Per i consumi sono abituato alla 147 T.S...
E' vero comunque che la Mini 1.4 Ray consuma un po' meno, ma costa anche di più...senza contare che non ha i cerchi in lega. In riferimento al prezzo, più della Mini mi sembrano competitive altre 1.4, ma del segmento superiore. Ad esempio ho fatto un preventivo per una Civic 1.4 LS, che viene 14.900...Solo che faccio? Vivo in città e metto in garage un'altra macchina delle dimensioni della 147?

Per la MiTo 1.4 in che ordine di percorrenze siamo? Sui 12 Km/litro di media?

 

[AleXio_82]

Ma il 78cv non si trovava solo in allestimento junior? Han allargato la gamma?

 

[ale20]

MI hanno fatto il preventivo martedì...Junior credo sia riferito al motore 1.4 78 cv, l'unico della gamma ad assicurare un rapporto peso/potenza adeguato alle norme sui neopatentati (che non sono poi entrate in vigore). Certo il 1.3 Multijet sarebbe più brillante e consumerebbe meno in città, però con meno di 10.000 km all'anno...

 

[alkiap]

Ma il 78cv non si trovava solo in allestimento junior? Han allargato la gamma?

Si, ora Progr. e Dist. sono disponibili anche sul 78cv

 

[4Ri0]

Per i consumi sono abituato alla 147 T.S...
E' vero comunque che la Mini 1.4 Ray consuma un po' meno, CUT

Non è vero che la Mini consuma meno, anzi! Mini è più piccola quanto a dimensioni e pesa più della MiTo, quindi...

 

[ale20]

Io credo che il motore 1.4 16 V da 75 cavalli montato sulla Mini Ray consumi qualcosa di meno rispetto al 1.4 78 cv, complice il sistema Stop&Start. Tuttavia non credo che questo mi basti a preferire la Mini alla MiTo. Prenderei la MiTo anche se consumasse molto di più...Tra l'altro non credo che la Mini sia così superiore come stabilità e tenuta di strada, nonostante il retrotreno a ruote indipendenti (mi pare sia a tre braccetti, più semplice di quello adottato da VW-AUDI-SKODA-SEAT..). Anche perché ho guidato una Grande Punto ben assettata e non mi sembra abbia molto da farsi perdonare come comportamento stradale. Mi dicono che la MiTo sia addirittura meglio, quindi non dovrebbe avere molto da invidiare alla Mini.
(Poi, se dovessi mai tradire l'Alfa, lo farei con una vettura in grado di offrire qualcosa di diverso. Non migliore o peggiore, semplicemente diverso: che ne so, una RX-8, una S2000 o un'Impreza Sti. Riconosco il valore di Mercedes, Bmw .e Audi, ma non è che muoia perché non ne posso comprare una).
Al momento l'unica che potrei preferire alla MiTo è un'altra 147 a benzina da affiancare a quella che ho già. Il fatto è che poi questa la devo mettere a Gpl, dato che i consumi non sono contenutissimi.

 

[elvet]

Beh poi tanto io avrei comprato un'Alfa comunque... Ammetto che, nelle rispettive categorie, ci possono essere vetture complessivamente superiori.

Tipo? forse il motore che scegli non è il migliore in assoluto ma l'auto personalmente la ritengo la migliore in commercio nella sua categoria(ovviamente rapporto qualità/prezzo) e poi quel manettino mi attizza non poco... Bye

 

[ale20]

Certo il motore 1.4 78 cv non rende giustizia alla MiTo. Una versione come la 1.6 Mjet è in effetti al vertice della categoria, pur considerando la Mini D un'ottima proposta. Devo ammettere che la MiTo garantisce un comfort superiore alla Mini che, specie in città come Roma, sollecita non poco la schiena a causa delle imperfezioni del manto stradale. Credo che tutto il potenziale della MiTo verrà fuori, oltre che con la Gta, appena arriveranno i Multiair.

In riferimento alle altre categorie credo che la Bmw serie 3 e l'Audi A4 abbiano a disposizione una gamma di motori a 6 cilindri sia diesel che benzina molto completa. Questo alla 159 manca e spero che non si attenda la 'Giulia' per avere dei motori del genere su di una media Alfa. Per fortuna è arrivato il 1750 TB, che pare sia ben altra cosa rispetto agli Holden (domani vado al porte aperte).

Come la 159, Brera e Spyder sono bellissime ma, fino al lancio del TB, non hanno avuto motori a benzina all'altezza dei concorrenti. L'Audi TT ha avuto fin da subito il TFSI...Pensa se ci fossero stati da subito il 1750 Tb e, magari, un 1,9-2 litri Twin Turbo da 200 cv. Poi sono opinioni personali e, comunque, mi sarebbe piaciuto trovarmi nella situazione di poter scegliere una Brera, anche 2.2 JTS!!