E' passato ormai 1 anno dall'acquisto della mia Brera 1.750 Tbi pack sport. L'ho acquistata con 32.000 km (e quasi 4 anni). Ora quindi avrà 5 anni a settembre e oggi ha circa 47.000 km. Dico subito che ne sono più che soddisfatto, sia del comfort che delle prestazioni e anche dei consumi. Fino ad ora ottima anche l'affidabilità, tra l'altro in 15.000 km ha consumato solo qualche grammo d'olio. L'ho utilizzata sia in città, sia sulle provinciali/statali sia in autostrada. Uno il viaggio più significativo, quello post acquisto: Da Torino a Venezia, poi Dolomiti/Cortina/Laghi, adriatica, Roma, Catania, circa 10 giorni in tutto. Poi anche raduni, gite, pista (3 volte). La descrizione e le impressioni di guida li trovate su QR trip Advisor, dove ho pubblicato la prova completa. Non sono cambiate. Difetti riscontrati: le cinture non rientrano bene nell'arrotolatore, spesso bisogna "accompagnarle", soprattutto quella del passeggero, poi si è rotto il fermo del sedile guida quindi dopo l'avanzamento non rientra nella posizione originaria e l'aria condizionata ha una perdita, mi è stato detto probabilmente per una pietrolina entrata in autostrada, che deve aver bucato qualcosa (ancora da verificare). Per il resto tutto ok. Mi piacciono soprattutto l'erogazione della potenza, immediata e potente ai bassi e buona fino a 5.600 giri, la tenuta di strada, i freni, molto potenti, lo sterzo (molto diretto) il lusso degli interni, l'accessoristica, la comodità/ergonomia dei sedili. E poi la linea, per me (e per molti "passanti") meravigliosa. Da migliorare il sound, che penso migliorerò con un terminale e forse un centrale after market. Potrei cambiare anche il filtro aria ma non ne sono convinto perché un'analoga operazione con la GTV 3.0 ha causato la rottura del debimetro! Attached files /attachments/1839833=38761-Alfa Brera mia no targa 3.jpg
Qui c'è il test drive. http://advisor.quattroruote.it/opinione/alfa-brera-1750-tbi-una-vera-gran-turismo-alfa-romeo
Complimenti e auguri alla Brera! Ci avevo fatto un pensierino, ma per ora niente. Più che una seconda auto (assolutamente non necessaria) stavo pensando a un'auto da "sfizio" tipo Alfetta GTV da usare saltuariamente. Per ora però ho altri investimenti da fare nelle mia attività.
Si, certo, la GTV 3.0 ora è ferma in garage. La Brera la uso spesso ma non tutti i giorni perché sono neo pensionato (per l'esattezza ancora esodato pagato ) e da tre anni abito in un paese che lo si gira tutto senza macchina. Ho fatto però un viaggio abbastanza lungo e diverse gite "fuori porta", per tale ragione ho accumulato in un anno oltre 14.000 km (ora ce l'ho da 1 anno e 1 mese). Grazie dei complimenti.
Dal vivo è molto bella, forse è persino più bella bianca che rossa. Ne vedevo diverse nei parcheggi "vip" dei locali, insieme ad alti di gamma: Audi, Mercedes, BMW... beh non sfigurava per nulla, anzi...
Complimenti anche da parte mia ! Bella macchina la Brera e penso non passerà molto tempo che la troveremo fra i "nuovi/futuri modelli alfa romeo" da collezione , cfr thread apposito. Quindi oltre che una piacevolissima sportiva , anche un discreto investimento a medio termine , potendola usare non troppo e conservare come auto instant classic. Saluti
No, non la conserverò, l'ho già fatto con la GTV e resterà l'unica, anche perché è destinata a mio figlio. Credo che la terrò ancora 3-4 anni, poi vorrei cambiarla con una Lotus Evora o una Jaguar F-Type coupè base, usata con 3/4 anni di vita, se potrò e se ci sarò.
Si invitano gli utenti che desiderano parlare della Brera nelle sue varie declinazioni a farlo in questo topic, senza aprirne di altri. L'ottima recensione di Pilota54 fa benissimo da spunto per molte riflessioni.
se fa i vuoti la brera 2.4 jtdm è l egr da sostiture o la turbina ? senza dpf e con egr gia pulito preciso. Il mio amico di Ancona con la stessa macchina ha detto che da due meccanici gli hanno detto che sono queste due le cause e a queste bisogna provvedere! spero mi rispondiate perche mi chiudono tutti i topic
