Alcuni miei "perché"..

[gabrielelucio]

Perchè far pagare 400 euro un colore pastello?
Perchè costringere l'acquirente a comprare una determinata versione se si vogliono determinati accessori ormai quasi indispensabili su ogni auto? (se voglio il sedile guidatore regolabile in altezza, devo per forza prendere la panda 1.2 e oltretutto pagarlo come optional)
Perchè gonfiare i listini?
Perchè far pagare ancora come optional l'airbag passeggero su 600 e panda 1.1?

Queste e tante altre sono le manovre commerciali che non riesco proprio a capire..

 

[SupercinqueTC]

è tornata, non solo su fiat, pure la moda di far pagare la ruota di scorta..........
ma fiat in italia è sempre stata simile alla bmw....
ovvero pocopochissimo di serie, e parecchi optional, molti indispensabili.

 

[gabrielelucio]

è tornata, non solo su fiat, pure la moda di far pagare la ruota di scorta..........
ma fiat in italia è sempre stata simile alla bmw....
ovvero pocopochissimo di serie, e parecchi optional, molti indispensabili.

peccato che i prezzi siano assurdi per quello che c'è di serie.
Per esempio, una panda actual, di listino, dovrebbe costare minimo 1.000 euro in meno!

 

[kanarino]

Perchè far pagare 400 euro un colore pastello?

perchè il bianco è diventato di moda, è un colore richiesto...e loro così ci guadagnano.

Perchè costringere l'acquirente a comprare una determinata versione se si vogliono determinati accessori ormai quasi indispensabili su ogni auto? (se voglio il sedile guidatore regolabile in altezza, devo per forza prendere la panda 1.2 e oltretutto pagarlo come optional)

Per ragioni economiche, sempre perchè ci devono guadagnare e ti dicono "vuoi quell'allestimento? ok lo prendi, ma te lo metto solo su quel motore"...se ci fai caso inoltre se prendi una versione base e ci metti sopra gli optional ti viene a costare di più della verisone top, che quegli optional ce li ha già di serie.

Perchè gonfiare i listini?
Perchè far pagare ancora come optional l'airbag passeggero su 600 e panda 1.1?

Queste e tante altre sono le manovre commerciali che non riesco proprio a capire..

Questo sinceramente non lo capisco neanche io, va bene che la Seicento è un progetto datato ma al giorno d'oggi alcuni optional dovrebbero essere di serie.

 

[ferrets]

beh, ultimamente alcune Fiat (specialmente punto Evo) hanno dei prezzi irreali e supergonfiati.

Però che io sappia anche la Fiesta (e forse altre auto) fanno pagare i colori pastello

Vedrete come finirà in fretta la moda del bianco, acquistato da molti proprio perchè non si pagava

 

[kanarino]

beh, ultimamente alcune Fiat (specialmente punto Evo) hanno dei prezzi irreali e supergonfiati.

Però che io sappia anche la Fiesta (e forse altre auto) fanno pagare i colori pastello

Vedrete come finirà in fretta la moda del bianco, acquistato da molti proprio perchè non si pagava

Comunque per correttezza, in Fiat il bianco pastello si paga solo sulla 500.

 

[kanarino]

beh, ultimamente alcune Fiat (specialmente punto Evo) hanno dei prezzi irreali e supergonfiati.

Però che io sappia anche la Fiesta (e forse altre auto) fanno pagare i colori pastello

Vedrete come finirà in fretta la moda del bianco, acquistato da molti proprio perchè non si pagava

Non tutti hanno ragionato così, io l'ho preso perchè mi piaceva e se fosse stato a pagamento l'avrei preso lo stesso, tanto non erano quei 400? che mi avrebbero cambiato la vita.

 

[ferrets]

infatti ho scritto "molti", non "tutti"

 

[kanarino]

infatti ho scritto "molti", non "tutti"

Bravo

 

[fabiologgia]

I prezzi supergonfiati sono colpa dei quasi 14 anni di incentivi.
TUTTE le case adesso dovrebbero tagliare i listini di un importo pari a quello che ieri davano tra incentivi e sconto, ossia almeno dai 3.000 ai 5000 euro per le auto dei segmenti A e B. Una Punto Evo mediamente motorizzata ed accessoriata non può avere un listino di 20.000 euro, già a 15.000 (che poi è il prezzo al quale la si paga realmente) a mio parere è sopravvalutata.
Una Panda 1.1 con clima manuale, servosterzo e due airbag (diciamo la attuale Active clim) dovrebbe avere un listino non superiore agli 8.000 euro.

Quando si arriverà a questi prezzi (che ovviamente non potranno più essere oggetto di trattativa se non per piccole limature e piccoli arrotondamenti), allora potremo dire che il mercato dell'auto è tornato ad essere un mercato serio.
Oggigiorno è un suq, per non dire un gran bordello nel quale avendo tempo e tanta furbizia si possono fare anche buoni affari, ma per l'utente comune è assai più alta la probabilità di prenderla storta.......

Saluti

 

[modus72]

I prezzi supergonfiati sono colpa dei quasi 14 anni di incentivi.
TUTTE le case adesso dovrebbero tagliare i listini di un importo pari a quello che ieri davano tra incentivi e sconto, ossia almeno dai 3.000 ai 5000 euro per le auto dei segmenti A e B. Una Punto Evo mediamente motorizzata ed accessoriata non può avere un listino di 20.000 euro, già a 15.000 (che poi è il prezzo al quale la si paga realmente) a mio parere è sopravvalutata.
Una Panda 1.1 con clima manuale, servosterzo e due airbag (diciamo la attuale Active clim) dovrebbe avere un listino non superiore agli 8.000 euro.

Quando si arriverà a questi prezzi (che ovviamente non potranno più essere oggetto di trattativa se non per piccole limature e piccoli arrotondamenti), allora potremo dire che il mercato dell'auto è tornato ad essere un mercato serio.
Oggigiorno è un suq, per non dire un gran bordello nel quale avendo tempo e tanta furbizia si possono fare anche buoni affari, ma per l'utente comune è assai più alta la probabilità di prenderla storta.......

Saluti

Quoto anche la punteggiatura.

 

[gabrielelucio]

Riguardo ai colori pastello mi riferisco anche a un azzurro cuor leggero, pagato 400 euro su panda e 500, un rosso sfrontato pagato 400 euro su 500.. lo trovo assurdo..
L'airbag passeggero ormai ce l'hanno anche le cinesi.
La ford ad esempio li fa pagare 250 euro i colori pastello, come rosso e bianco.
Cmq rimane il fatto che la fiat ha veramente dei listini esagerati.. Non ha assolutamente senso.. di certo non servono ad attirare il cliente!

 

[SupercinqueTC]

la renault fa pagare solo dai metallizzati in su.

comunque fiat in italia non è mai stata particolarmente economica.
25 anni fa la uno 45 base costava più della pari motorizzazione supercinque.
sollo che la uno non dava nemmeno l'economico orologio....nè la ruota di scorta...
e la differenza era di circa 1 milione di lire, che nel 1985 non erano spiccioli...

 

[kanarino]

Riguardo ai colori pastello mi riferisco anche a un azzurro cuor leggero, pagato 400 euro su panda e 500, un rosso sfrontato pagato 400 euro su 500.. lo trovo assurdo..
L'airbag passeggero ormai ce l'hanno anche le cinesi.
La ford ad esempio li fa pagare 250 euro i colori pastello, come rosso e bianco.
Cmq rimane il fatto che la fiat ha veramente dei listini esagerati.. Non ha assolutamente senso.. di certo non servono ad attirare il cliente!

Si ma ognuno ha i suoi difetti, la Ford ti fà pagare 250? il pastello ma per esempio, se vuoi l'autoradio lo paghi 750?, e se non la vuoi ti danno una predisposizione per le sole casse anteriori (e questo anche su auto come la Focus) mentre in Fiat ti danno la predisposizione per 4 casse (2 anteriori e 2 posteriori) + 2 tweeter.

 

[stratoszero]

Perchè far pagare 400 euro un colore pastello?
Perchè costringere l'acquirente a comprare una determinata versione se si vogliono determinati accessori ormai quasi indispensabili su ogni auto? (se voglio il sedile guidatore regolabile in altezza, devo per forza prendere la panda 1.2 e oltretutto pagarlo come optional)
Perchè gonfiare i listini?
Perchè far pagare ancora come optional l'airbag passeggero su 600 e panda 1.1?

Forse perchè c'è ancora qualcuno che entra in concessionaria perchè allettato dal prezzo "a partire da..." e poi spende di più aggiungendo accessori, dato che in realtà l'auto "base" in Italia non la vuole quasi nessuno.