AIUTOOOO: gpunto starjet, ne vale la pena?

[Berny75]

Salve a tutti, dopo mille tentennamenti ho deciso per un usato rimandando l'acquisto del nuovo a tempi (per me) migliori.
Sono in ballo per una gpunto 1.4 da 95 cavalli, praticamento full optional molto ben tenuta e con pochi kilometri sulle spalle.
Volevo sapere se il motore è adeguato a tipo di vettura e se riesce a dare spunti interessanti. E chiaro non è il t-jet da 120, però speravo che avesse un minimo di verve. Non sono uno smanettone della strada ma volevo un auto in grado di destreggiarsi anche nel traffico veloce. E' cosi vuota ai bassi come si legge da qualche parte?
Qualcuno ce l'ha e sa darmi qualche dritta in merito?

 

[gieffeti]

Salve a tutti, dopo mille tentennamenti ho deciso per un usato rimandando l'acquisto del nuovo a tempi (per me) migliori.
Sono in ballo per una gpunto 1.4 da 95 cavalli, praticamento full optional molto ben tenuta e con pochi kilometri sulle spalle.
Volevo sapere se il motore è adeguato a tipo di vettura e se riesce a dare spunti interessanti. E chiaro non è il t-jet da 120, però speravo che avesse un minimo di verve. Non sono uno smanettone della strada ma volevo un auto in grado di destreggiarsi anche nel traffico veloce. E' cosi vuota ai bassi come si legge da qualche parte?
Qualcuno ce l'ha e sa darmi qualche dritta in merito?

mi sembra ovvio che non è corretto paragonare la starjet con la nuova t-jet il quale, oltre ad avere 25 cv in più, ha pure la turbina. Cmq, la Starjet ce la ha mio figlio e si trova benissimo, ieri ha fatto il tagliando dei 30000 e "tutto va bene". E' abbastanza brillante, parca nei consumi (14 km/l di media) e ben fatta dentro. Nessun rumore strano. Quindi te la consiglio.

 

[Berny75]

Salve a tutti, dopo mille tentennamenti ho deciso per un usato rimandando l'acquisto del nuovo a tempi (per me) migliori.
Sono in ballo per una gpunto 1.4 da 95 cavalli, praticamento full optional molto ben tenuta e con pochi kilometri sulle spalle.
Volevo sapere se il motore è adeguato a tipo di vettura e se riesce a dare spunti interessanti. E chiaro non è il t-jet da 120, però speravo che avesse un minimo di verve. Non sono uno smanettone della strada ma volevo un auto in grado di destreggiarsi anche nel traffico veloce. E' cosi vuota ai bassi come si legge da qualche parte?
Qualcuno ce l'ha e sa darmi qualche dritta in merito?

mi sembra ovvio che non è corretto paragonare la starjet con la nuova t-jet il quale, oltre ad avere 25 cv in più, ha pure la turbina. Cmq, la Starjet ce la ha mio figlio e si trova benissimo, ieri ha fatto il tagliando dei 30000 e "tutto va bene". E' abbastanza brillante, parca nei consumi (14 km/l di media) e ben fatta dentro. Nessun rumore strano. Quindi te la consiglio.

Grazie gieffeti,
mi interessava in effetti una certa brillantezza piuttosto che la prestazione pura. Anche perchè ho avuto qualche sfortuna coi "turbo" e quindi mi ero indirizzato sull'aspirato. L'auto è molto bella, penso che la prenderò. Soprattutto è in ottime condizioni e full optional. Sarà la seconda auto di famiglia (come si è capito la prima auto che ho è kaputt per un pò), quindi non cercavo un missile ma un auto abbastanza brillante e sobria.

 

[Punto83]

Guarda da possessore(gp sport) ti posso dire che il motore non e' sportivo(ovviamente),ma sopra i 3500/4000 giri da una buona brillantezza,chiaramente le 6 marce un po' lo penmalizzano in ripresa nei due rapporti superiori ma cmq si parla sempre di una buona elasticita' in ogni caso...consumi contenuti(mai sotto i 13 al litro) e ottimo comportamento stradale in ogni frangente completano il quadro...un po' rigida,ma comunque confort globale piu' che buono :thumbup:

 

[gieffeti]

Salve a tutti, dopo mille tentennamenti ho deciso per un usato rimandando l'acquisto del nuovo a tempi (per me) migliori.
Sono in ballo per una gpunto 1.4 da 95 cavalli, praticamento full optional molto ben tenuta e con pochi kilometri sulle spalle.
Volevo sapere se il motore è adeguato a tipo di vettura e se riesce a dare spunti interessanti. E chiaro non è il t-jet da 120, però speravo che avesse un minimo di verve. Non sono uno smanettone della strada ma volevo un auto in grado di destreggiarsi anche nel traffico veloce. E' cosi vuota ai bassi come si legge da qualche parte?
Qualcuno ce l'ha e sa darmi qualche dritta in merito?

mi sembra ovvio che non è corretto paragonare la starjet con la nuova t-jet il quale, oltre ad avere 25 cv in più, ha pure la turbina. Cmq, la Starjet ce la ha mio figlio e si trova benissimo, ieri ha fatto il tagliando dei 30000 e "tutto va bene". E' abbastanza brillante, parca nei consumi (14 km/l di media) e ben fatta dentro. Nessun rumore strano. Quindi te la consiglio.

Grazie gieffeti,
mi interessava in effetti una certa brillantezza piuttosto che la prestazione pura. Anche perchè ho avuto qualche sfortuna coi "turbo" e quindi mi ero indirizzato sull'aspirato. L'auto è molto bella, penso che la prenderò. Soprattutto è in ottime condizioni e full optional. Sarà la seconda auto di famiglia (come si è capito la prima auto che ho è kaputt per un pò), quindi non cercavo un missile ma un auto abbastanza brillante e sobria.

i turbo son delle belle cose ma cagionevioli; ed in tal caso son dolori (se fuori garanzia).

 

[Berny75]

Guarda da possessore(gp sport) ti posso dire che il motore non e' sportivo(ovviamente),ma sopra i 3500/4000 giri da una buona brillantezza,chiaramente le 6 marce un po' lo penmalizzano in ripresa nei due rapporti superiori ma cmq si parla sempre di una buona elasticita' in ogni caso...consumi contenuti(mai sotto i 13 al litro) e ottimo comportamento stradale in ogni frangente completano il quadro...un po' rigida,ma comunque confort globale piu' che buono :thumbup:

grazie raga degli interventi. La macchina l'ho provata, ma cosa volete in zona industriale con il traffico non è che potevo farmi chissà che idea del motore. La macchina è davvero carina ( ne guido comunque un paio aziendali a gasolio, 75 e 90 cv) e dentro ha tutto, mancano solo i sensori di parcheggio.
Non vedo l'ora di andarci in ferie sta' estate.

 

[Berny75]

Salve a tutti, dopo mille tentennamenti ho deciso per un usato rimandando l'acquisto del nuovo a tempi (per me) migliori.
Sono in ballo per una gpunto 1.4 da 95 cavalli, praticamento full optional molto ben tenuta e con pochi kilometri sulle spalle.
Volevo sapere se il motore è adeguato a tipo di vettura e se riesce a dare spunti interessanti. E chiaro non è il t-jet da 120, però speravo che avesse un minimo di verve. Non sono uno smanettone della strada ma volevo un auto in grado di destreggiarsi anche nel traffico veloce. E' cosi vuota ai bassi come si legge da qualche parte?
Qualcuno ce l'ha e sa darmi qualche dritta in merito?

mi sembra ovvio che non è corretto paragonare la starjet con la nuova t-jet il quale, oltre ad avere 25 cv in più, ha pure la turbina. Cmq, la Starjet ce la ha mio figlio e si trova benissimo, ieri ha fatto il tagliando dei 30000 e "tutto va bene". E' abbastanza brillante, parca nei consumi (14 km/l di media) e ben fatta dentro. Nessun rumore strano. Quindi te la consiglio.

Grazie gieffeti,
mi interessava in effetti una certa brillantezza piuttosto che la prestazione pura. Anche perchè ho avuto qualche sfortuna coi "turbo" e quindi mi ero indirizzato sull'aspirato. L'auto è molto bella, penso che la prenderò. Soprattutto è in ottime condizioni e full optional. Sarà la seconda auto di famiglia (come si è capito la prima auto che ho è kaputt per un pò), quindi non cercavo un missile ma un auto abbastanza brillante e sobria.

i turbo son delle belle cose ma cagionevioli; ed in tal caso son dolori (se fuori garanzia).

quoto in pieno.............

 

[gieffeti]

Salve a tutti, dopo mille tentennamenti ho deciso per un usato rimandando l'acquisto del nuovo a tempi (per me) migliori.
Sono in ballo per una gpunto 1.4 da 95 cavalli, praticamento full optional molto ben tenuta e con pochi kilometri sulle spalle.
Volevo sapere se il motore è adeguato a tipo di vettura e se riesce a dare spunti interessanti. E chiaro non è il t-jet da 120, però speravo che avesse un minimo di verve. Non sono uno smanettone della strada ma volevo un auto in grado di destreggiarsi anche nel traffico veloce. E' cosi vuota ai bassi come si legge da qualche parte?
Qualcuno ce l'ha e sa darmi qualche dritta in merito?

mi sembra ovvio che non è corretto paragonare la starjet con la nuova t-jet il quale, oltre ad avere 25 cv in più, ha pure la turbina. Cmq, la Starjet ce la ha mio figlio e si trova benissimo, ieri ha fatto il tagliando dei 30000 e "tutto va bene". E' abbastanza brillante, parca nei consumi (14 km/l di media) e ben fatta dentro. Nessun rumore strano. Quindi te la consiglio.

Grazie gieffeti,
mi interessava in effetti una certa brillantezza piuttosto che la prestazione pura. Anche perchè ho avuto qualche sfortuna coi "turbo" e quindi mi ero indirizzato sull'aspirato. L'auto è molto bella, penso che la prenderò. Soprattutto è in ottime condizioni e full optional. Sarà la seconda auto di famiglia (come si è capito la prima auto che ho è kaputt per un pò), quindi non cercavo un missile ma un auto abbastanza brillante e sobria.

i turbo son delle belle cose ma cagionevioli; ed in tal caso son dolori (se fuori garanzia).

quoto in pieno.............

mi fa piacere; divertiti con la Starjet allora.

 

[tebio]

Nel 2005 ho comprato una GPSport starjet 95cv. e l'ho tenuta meno di 2 anni. Ti confermo che il motore è molto fiacco sia in accellerazione ma sopprattutto in ripresa. L'ho sostituita con un Bravo Sport, tutta un'altra musica.
Ti consiglio vivamente un Tjet. Consuma poco di più, ma che soddisfazione!

 

[testerr]

Nel 2005 ho comprato una GPSport starjet 95cv. e l'ho tenuta meno di 2 anni. Ti confermo che il motore è molto fiacco sia in accellerazione ma sopprattutto in ripresa. L'ho sostituita con un Bravo Sport, tutta un'altra musica.
Ti consiglio vivamente un Tjet. Consuma poco di più, ma che soddisfazione!

bè, se prendi una Ferrari la musica cambia ancora............

 

[Berny75]

Nel 2005 ho comprato una GPSport starjet 95cv. e l'ho tenuta meno di 2 anni. Ti confermo che il motore è molto fiacco sia in accellerazione ma sopprattutto in ripresa. L'ho sostituita con un Bravo Sport, tutta un'altra musica.
Ti consiglio vivamente un Tjet. Consuma poco di più, ma che soddisfazione!

Una macchina da 0-100 in 9 secondi ce l'ho, ed è sul ponte di una officina con la seconda turbina nuova rotta...per questo giro sui turbo passo la mano...

 

[Punto83]

In accelerazione non e' fiacco,il dichiarato,0-100 in 11,4 s e 178 km/h lo fa...la ripresa non e' il suo forte come gia' detto ma basta stare di 4° e si riprende bene...d'altronde e'molto tappato e d in versione Sport sconta anche una gommatura molto larga...

 

[Berny75]

In accelerazione non e' fiacco,il dichiarato,0-100 in 11,4 s e 178 km/h lo fa...la ripresa non e' il suo forte come gia' detto ma basta stare di 4° e si riprende bene...d'altronde e'molto tappato e d in versione Sport sconta anche una gommatura molto larga...

Tra due ore la ritiro. Domani giro fuori porta....Sabato vi posterò le impressioni!!!