Aiuto! 2 segnalazioni di avaria durante il test drive e poi blocco dell'auto!

[CinzanoM]

Qualche tempo fa avevo chiesto proprio qui informazioni sulla Panda natural power, vettura che ci eravamo convinti di acquistare per mia madre. Abbiamo prenotato il test drive, ma durante la prova ci vediamo comparire pochi secondi dopo la partenza "Avaria Hill Holder" (io non sapevo neppure cosa fosse) ad ogni modo dopo poco il messaggio scompare, quindi ho pensato fosse un messaggio di test iniziale, poco dopo "Avaria Air Bag" in piena prova, ad una velocità di circa 70 Km/h. Il responsabile del concessionario che ci accompagnava ha detto: -nulla di preoccupante, può capitare, con l'elettronica- Insomma incoraggiante!...Dopo una mia breve prova, passa alla guida mia madre, in partenza da una rotatoria le si spegne la macchina e non riparte più per 5 minuti buoni perchè non riesce a riconoscere la chiave, creando non pochi disagi alla circolazione. In pratica questo test drive ci ha delusi molto, il responsabile si è giustificato scusandosi e dicendo che non aveva parole e che però sono cose che possono capitare, di non preoccuparci perchè se ordiniamo la macchina poi è coperta da garanzia... Però non sono un po' troppi questi problemucci a livello di elettronica? Sono trascurabili o le avarie sono reali e momentanee? Qualcuno che ha avuto esperienza?

 

[iCastm]

Qualche tempo fa avevo chiesto proprio qui informazioni sulla Panda natural power, vettura che ci eravamo convinti di acquistare per mia madre. Abbiamo prenotato il test drive, ma durante la prova ci vediamo comparire pochi secondi dopo la partenza "Avaria Hill Holder" (io non sapevo neppure cosa fosse) ad ogni modo dopo poco il messaggio scompare, quindi ho pensato fosse un messaggio di test iniziale, poco dopo "Avaria Air Bag" in piena prova, ad una velocità di circa 70 Km/h. Il responsabile del concessionario che ci accompagnava ha detto: -nulla di preoccupante, può capitare, con l'elettronica- Insomma incoraggiante!...Dopo una mia breve prova, passa alla guida mia madre, in partenza da una rotatoria le si spegne la macchina e non riparte più per 5 minuti buoni perchè non riesce a riconoscere la chiave, creando non pochi disagi alla circolazione. In pratica questo test drive ci ha delusi molto, il responsabile si è giustificato scusandosi e dicendo che non aveva parole e che però sono cose che possono capitare, di non preoccuparci perchè se ordiniamo la macchina poi è coperta da garanzia... Però non sono un po' troppi questi problemucci a livello di elettronica? Sono trascurabili o le avarie sono reali e momentanee? Qualcuno che ha avuto esperienza?

Molto probabilmente è un difetto solo di quell'esemplare perchè non ho sentito alcun altro lamentare problemi del genere e per problemi intendo lo spegnimento del motore e il mancato riconoscimento della chiave.
Capisco pure il venditore: non è facile spiegare certi scherzetti dell'elettronica con poche e semplici parole, ma sono sicuro che basterebbe un resettaggio della centralina.

Fossi in voi darei al concessionario un'altra possibilità (ma guai a lui se stecca).

 

[MultiJet150]

Qualche tempo fa avevo chiesto proprio qui informazioni sulla Panda natural power, vettura che ci eravamo convinti di acquistare per mia madre. Abbiamo prenotato il test drive, ma durante la prova ci vediamo comparire pochi secondi dopo la partenza "Avaria Hill Holder" (io non sapevo neppure cosa fosse) ad ogni modo dopo poco il messaggio scompare, quindi ho pensato fosse un messaggio di test iniziale, poco dopo "Avaria Air Bag" in piena prova, ad una velocità di circa 70 Km/h. Il responsabile del concessionario che ci accompagnava ha detto: -nulla di preoccupante, può capitare, con l'elettronica- Insomma incoraggiante!...Dopo una mia breve prova, passa alla guida mia madre, in partenza da una rotatoria le si spegne la macchina e non riparte più per 5 minuti buoni perchè non riesce a riconoscere la chiave, creando non pochi disagi alla circolazione. In pratica questo test drive ci ha delusi molto, il responsabile si è giustificato scusandosi e dicendo che non aveva parole e che però sono cose che possono capitare, di non preoccuparci perchè se ordiniamo la macchina poi è coperta da garanzia... Però non sono un po' troppi questi problemucci a livello di elettronica? Sono trascurabili o le avarie sono reali e momentanee? Qualcuno che ha avuto esperienza?

Non è che magari essendo destinate ai test drive, cioè guidate da cani e porci che smanettano di tutto e di più magari ...... giustamente i vari software si incasinano ?

 

[modus72]

Non è che magari essendo destinate ai test drive, cioè guidate da cani e porci che smanettano di tutto e di più magari ...... giustamente i vari software si incasinano ?

No, non credo... Le auto per i test drive sono identiche a quelle consegnate ai clienti, non hanno caratteristiche o aggiornamenti diversi da quelle private e circolanti... Cani e porci possono poi smanettare quanto si vuole ma una macchina non deve dar problemi perchè un utente si diverte a cipollare con la leva dei tergi o con qualche altro comando...
Considerata la nota affidabilità della Panda propenderei per un esemplare uscito male, anche se ora che ci penso pure mia cognata con la sua NP è rimasta a piedi per una volta... Trainata in concessionaria, l'auto è poi ripartita da sola senza evidenziare alcunché e senza più far scherzi...

 

[cognizionezerozero]

Qualche tempo fa avevo chiesto proprio qui informazioni sulla Panda natural power, vettura che ci eravamo convinti di acquistare per mia madre. Abbiamo prenotato il test drive, ma durante la prova ci vediamo comparire pochi secondi dopo la partenza "Avaria Hill Holder" (io non sapevo neppure cosa fosse) ad ogni modo dopo poco il messaggio scompare, quindi ho pensato fosse un messaggio di test iniziale, poco dopo "Avaria Air Bag" in piena prova, ad una velocità di circa 70 Km/h. Il responsabile del concessionario che ci accompagnava ha detto: -nulla di preoccupante, può capitare, con l'elettronica- Insomma incoraggiante!...Dopo una mia breve prova, passa alla guida mia madre, in partenza da una rotatoria le si spegne la macchina e non riparte più per 5 minuti buoni perchè non riesce a riconoscere la chiave, creando non pochi disagi alla circolazione. In pratica questo test drive ci ha delusi molto, il responsabile si è giustificato scusandosi e dicendo che non aveva parole e che però sono cose che possono capitare, di non preoccuparci perchè se ordiniamo la macchina poi è coperta da garanzia... Però non sono un po' troppi questi problemucci a livello di elettronica? Sono trascurabili o le avarie sono reali e momentanee? Qualcuno che ha avuto esperienza?

potrebbe - nota il condizionale - essere dovuto o ad un cablaggio difettoso o - più probabilmente - ad una centralina bizzosa: prova magari presso una altra concessionaria. a volte capita che le auto in prova le tengano con la batteria staccata per evitare che si scarichi e poi le riattacchino senza troppa cura, riempendo le centraline di errori: il fatto che non riconoscesse la chiave mi fa pensare a qualcosa del genere.

se così fosse, anche se compri da loro una auto rivolgiti ad altri per l'assistenza

 

[Maxs]

Propendo anch'io per un problema di batteria, avaria airbag e avaria hil holder in genere sono i primi allarmi che vengono segnalati in caso di problemi con la batteria, probabilmente non avevano serrato bene gli spinotti sulla batteria generando falsi contatti.

 

[quadamage76]

morsetto del polo positivo allentato

 

[modus72]

morsetto del polo positivo allentato

Anche le masse allentate fanno scherzi del genere...

 

[B-O-DISEL]

il problema si presenta anche con la chiave d'avviamento non ruotata nella posizione MAR fino in fondo per accendere il motore.
Spesso segnala errore elevata temperatura del liquido di raffreddamento. Con alcuni errori la centralina non consente l'avviamento.

 

[emmeocchi]

Qualche tempo fa avevo chiesto proprio qui informazioni sulla Panda natural power, vettura che ci eravamo convinti di acquistare per mia madre. Abbiamo prenotato il test drive, ma durante la prova ci vediamo comparire pochi secondi dopo la partenza "Avaria Hill Holder" (io non sapevo neppure cosa fosse) ad ogni modo dopo poco il messaggio scompare, quindi ho pensato fosse un messaggio di test iniziale, poco dopo "Avaria Air Bag" in piena prova, ad una velocità di circa 70 Km/h. Il responsabile del concessionario che ci accompagnava ha detto: -nulla di preoccupante, può capitare, con l'elettronica- Insomma incoraggiante!...Dopo una mia breve prova, passa alla guida mia madre, in partenza da una rotatoria le si spegne la macchina e non riparte più per 5 minuti buoni perchè non riesce a riconoscere la chiave, creando non pochi disagi alla circolazione. In pratica questo test drive ci ha delusi molto, il responsabile si è giustificato scusandosi e dicendo che non aveva parole e che però sono cose che possono capitare, di non preoccuparci perchè se ordiniamo la macchina poi è coperta da garanzia... Però non sono un po' troppi questi problemucci a livello di elettronica? Sono trascurabili o le avarie sono reali e momentanee? Qualcuno che ha avuto esperienza?

Sicuramente sarà stato l'unico esemplare sfigato...ma sopo una prova così uno può pensare:
1) non la prendo nemmeno se me la regalono
2) vado sul sicuro l'esemplare sfigato è già stato prodotto

 

[miggio]

se può esserti utile un' esperienza "sul campo"....
ho la panda Natural power climbing da luglio 2008.
ad oggi 30.500 km TUTTO OK !!!
nessuna benchè minima noia!

 

[liuc30]

Secondo me, centralina da ritarare.