aiutatemi sull' acquisto di una Smart cabrio usata ( 2007 - 2010 )

Ciao, stò meditando l'acquisto di una Smart cabrio usata ( 2007 - 2010 )... cosa mi consigliate? che difetti ha? com' è da guidare? esce un modello nuovo a breve? PS: non ho mai avuto un utilitaria ma ora mi serve una seconda auto è la cercavo sfiziosa ma dai bassi costi di esercizio ( tagliandi, bolli, consumi ecc...)
è l'auto giusta?

 

Ti ho risposto in z.f.
Ora leggo che sarebbe una seconda auto, in quel caso è ottima
Se hai domande specifiche postale pure qua, io la uso a Trieste, quindi ...
Ciao

 

Dimmi tutto su una Smart, cioè tutto quello che uno non di aspetta prima di averla, io sarei puntato sulla Pulse cabrio aspirato

 

Eccomi qua
Non è poi tanto instabile, solo che ha il comportamento di un'auto lunga meno di 2.70, con un passo che non arriva ad 1.90 e di impostazione "tuttodietro": ad esempio, se freni a sterzo ruotato, tende ad "avvitarsi" molto più che non un'altra auto; la frenta sul bagnato è buona, ma richiede correzioni: insomma, va usata per quello che è, uno scooter su 4 ruote (con cui non guidi come se fossi al volante di una vettura di segmento D, ok?)

Non ho mai visto crash test della cabrio, considera che se togli i due montantini sopra la testa comunque hai "meno ferro" attorno (come su qualsiasi cabrio) e questo in caso di urto laterale non è il massimo. D'altra parte hai una specie di roll bar di irrobustimento dietro ai poggiatesta. Il mio dubbio sulla cabrio non è tanto per la sicurezza quanto per la manutenzione della capote e per il fatto che riesca veramente a godersela (mi vedrei meglio una vettura più grossa come cabrio, ma è una mia idea)

Poi considera che come utilitaria da tutti i giorni la parcheggeresti ovunque, ed il fenomeno con taglierino si trova dappertutto

 

Asiprato da 52kW/71 cv condivido senz'altro, la scelta giusta
Cabrio - coupé vedi te, è questione di gusti
Passion - Pulse cambiano gli allestimenti, il primo elegante il secono sportivo (cerchi e gomme più larghe)
Con la pulse dovresti frenare meglio e terrà di più in curva, ma attento con l'umido freddo dove sarebbe meglio la gommatura più piccola della Passion.
Come comfort meglio la Passion con le sue gomme meno ribassate, se prendi la Pulse ci vuole lo sterzo elettrico
Io ho preso una Passion ma ci ho messo volantino della Pulse + strumentini :lol:
Ed ora ho anche i cerchi Pulse per le gomme invernali (strette)
Ora vado a pranzo, lasciami pure le tue domande e ti risponderò volentieri
Mandi

 

l'unica è provarla a questo punto, ho guidato ( pochi km) solo una pure con il motore da 45kw e non è stato il massimo, lentissima e rumorosa poi non avendo feeling con il cambio è stata una sofferenza... la Passion come l'hai tu è il giusto mix di confort e sport.... dici che le gomme della Pulse siano più un sfizio che un plus? Ho letto di tre tipi di cambio, quale consigli? è davvero lento? spero meno di quello della Pure... Hai il tetto panoramico? com'è? La cabrio è uno sfizio magari poi me ne pento ma meglio pentirsene in una smart che in una Bmw da 50mila euro, no?

 

La pure da 45 kW è lentina ... la 52kW no (nel suo ambito urbano) ... vengo da una Bmw 3 Touring ... ora che si sta slegando (sono sui 5.000 km) fila che è un piacere (certo che sugli 80 ha finito la verve ... anche se prende facilmente i 145 autolimitati)
Il cambio a 5 marce è sempre quello per tutte le versioni, meglio del vecchio Getrag 3+3 della precedente (era un tre rapporti con riduttore per simulare i 6 rapporti, i tempi di cambiata erano regolati su quelli più lunghi con passaggio attraverso il riduttore), ma oggettivamente non è un fulmine di guerra
é un sequenziale robotizzato denominato softip, di serie sulla passion o in opt sulla pulse hai la funzione softtouch, ovvero la gestione automatizzata. puoi postmontarla in qualsiasi momento, si tratta solo di sostituire la leva senza pulsantino di comutazione aut - man con quella con pulsantino e di riprogrammare la centralina (in pratica devono solo attivare il sw già presente ... ). Poi la Pulse di serie e la Passion in opt possono avere il volantino sportivo con i paddles al volante (come l'ho ordinata io)
Passion e Pulse hanno il tetto panoramicoddi serie (in policarbonato, sulla vecchia era in cristallo)
Sulle gomme ci sto facendo un pensierino perché mi ritirerebbero bene quelle di serie (3.000 km) ed ho i cerchi adatti (quelli ora in uso per le invernali), ma dovrei fare prima una prova con una Pulse

 

grazie mille, appena ne trovo una a prezzo onesto la provo e ti dico... (chissà perchè l'eurotax funziona solo quando vendi e mai quando compri )

 

Non so quanto sei disposto a spendere e se acquisteresti come privato o come impresa ... ora come ora secondo me o prendi una 3rd generation nuova approfittando delle molte occasioni, oppure vai di 2nd generation, magari una del 2006 o di inizio 2007 (l'attuale è stata lanciata da 03/2007 ... a proposito, attento che, se non erro, i primi mesi era omologata come 1.000 cc e solo dopo come 999 cc ... ai fini assicurativi ti balla un cv fiscale, 13 le primissime 12 dopo la riomologazione ... )

Dai un'occhiata a una cosa del genere, (ne hanno anche altre - copia l'intero link e incollalo in una nuova finestra di explorer)

Codice:

http://germacar.it/prova/caricata.php?id=137566/001319&titolo=SMART fortwo 1000 52 kW MHD coupe passion

Il conce è molto serio (almeno così si è dimostrato per i tre ferri che abbiamo acquistato negli ultimi due/tre anni), il prezzo mi pare decisamente interessante (un pari nuovo viene scontato sugli 11 - 11.5 perché ha in più il servo elettrico e la radio ... )

 

CABRIO!!!