airbag fiat 500

[larft]

Premetto che non ho una fiat 500 ma mi è capitato un paio di volte di vedere quest'auto coinvolta in piccoli tamponamenti con limitati danni esterni ma i due airbag anteriori esplosi e conseguente rottura del parabrezza anteriore.Devo presumere una centralina degli aibag troppo sensibile agli urti?

 

[MultiJet150]

Premetto che non ho una fiat 500 ma mi è capitato un paio di volte di vedere quest'auto coinvolta in piccoli tamponamenti con limitati danni esterni ma i due airbag anteriori esplosi e conseguente rottura del parabrezza anteriore.Devo presumere una centralina degli aibag troppo sensibile agli urti?

Non sono un esperto, ma per il parabrezza rotto, posso dirti che è capitato anche a un mio conoscente con una straniera e il concessionario, gli ha ricordato di non dimenticarsi che si gonfiano per una esplosione, quindi se l'auto, è completamente chiusa grazie ai climatizzatori, a volte la variazione improvvisa della pressione interna si sfoga sul parabrezza.

 

[iCastm]

Premetto che non ho una fiat 500 ma mi è capitato un paio di volte di vedere quest'auto coinvolta in piccoli tamponamenti con limitati danni esterni ma i due airbag anteriori esplosi e conseguente rottura del parabrezza anteriore.Devo presumere una centralina degli aibag troppo sensibile agli urti?

Ne hanno parlato tempo fa su Quattroruote.

A parte che quasi su tutte le auto quando scoppia l'air bag passeggero si spacca il parabrezza per l'urto; poi questa è una conseguenza negativa dell'alto livello relativo di sicurezza della 500: per prendere 5 stelle il pianale è stato fortemente irrigidito e questo rende difficile la dispersione delle onde d'urto, soprattutto per il corto sbalzo anteriore.

Insomma: un piccolo urto la 500 lo sente molto di più di altre auto ed è costretta ad assumere cautele eccessive come l'apertura degli air bag.
E' un dramma economico per urti a bassa velocità, ma anche una mano dal cielo in caso di gravi incidenti.

 

[caraka]

Buongiorno
Mi inserisco in questa vecchia discussione per segnalare il seguente problema
Qualche mese fa ho urtato la mia auto Fiat 500 2008 contro una Passat in una strada con limite di velocità di 30 km/h.
Purtroppo, sebbene viaggiassi da sola è esploso anche l'airbag di dx con ingenti danni
La risposta Fiat è la seguente: " nel libretto di istruzioni è indicato di disattivare ogni volta che si viaggia da soli l'airbag".
Sostanzialmente per Fiat la sicurezza viene demandata al singolo che di volta in volta si dovrà ricordare di attivare o disattivare l'airbag.
Mera discrezionalità anziché efficienza tecnologica dei sensori che permettano di far scoppiare l'airbag quando è necessario
Ringrazio Fiat per riconoscere di aver sbagliato solo nel 2009 modificando il sistema airbag della 500.
Ovviamente io rientro nel caso della discrezionalità!