aggiornato www.fiatgroup.com 30/6/2009

[sitorno]

E' stato aggiornato il sito www.fiatgroup.com per quanto riguarda i dati economico/patrimoniali di Fiat al 30/6/09
Siccome sorgono controversie circa "i numeri", mi sembra giusto far riferimento a questi dati, che hanno il crisma del'ufficialità, nei vari dibattiti tra forumisti.
Buona lettura

 

[G5]

Potresti postare un link diretto?

 

[sitorno]

Potresti postare un link diretto?

...non sono esperto....non so nemmeno cosa sia il link...
....ricerca....www.fiatgroup.com.....sono 95 pagine....quelle significative sono quelle dalla 38 alla 45.....
.....speriamo così che non ci siano più discussioni sui numeri....

 

[tvrgb]

Potresti postare un link diretto?

...non sono esperto....non so nemmeno cosa sia il link...
....ricerca....www.fiatgroup.com.....sono 95 pagine....quelle significative sono quelle dalla 38 alla 45.....
.....speriamo così che non ci siano più discussioni sui numeri....

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per chiarezza, non ci sono mai state discussioni sui numeri, solo su alcune conclusioni un po azzardate e aprioristiche.

 

[tvrgb]

Potresti postare un link diretto?

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http://www.fiatgroup.com/it-it/shai/banns/3/pagine/default.aspx
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non è l'unico documento interessante, ho dato un'occhiatina in rete, se vuoi dei numero strabilianti ci sono dei meno 40% da commentare in modo ugualmente approfondito.

 

[G5]

Grazie, tvrgb.

 

[tvrgb]

Grazie, tvrgb.

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di niente

 

[alexmed]

Azzarola... più che un forum di appassionati di auto mi sembrata di finanza... io personalmente nei numeri dei bilanci non trovo niente di eccitante.

 

[sitorno]

Azzarola... più che un forum di appassionati di auto mi sembrata di finanza... io personalmente nei numeri dei bilanci non trovo niente di eccitante.

....il fatto è che in questo momento di semirecessione (per l'auto si deve parlare di recessione piena), è importante seguire la finanza perchè ci si potrbbe alzare la mattina senza più una/dieci fabbriche d'auto......
.....quando si ristabilirà la situazione (quando ?) si potrà tornare a dialogare di diferenziali, carburatori, sospensioni, ecc...

 

[G5]

Per me le pagine esemplificative sullo stato di salute di Fiat sono la 19 e la 20, dove tra l'altro si legge:

"Al 30 giugno 2009 l?Indebitamento netto consolidato è pari a 17.801 milioni di euro, in lieve diminuzione (153 milioni
di euro) rispetto ai 17.954 milioni di euro di inizio esercizio. Nel primo semestre 2009 il flusso positivo delle attività
operative ha più che compensato gli investimenti e l?effetto della variazione dei cambi di conversione.
-
I debiti finanziari aumentano nel primo semestre di 2.560 milioni di euro (circa 2,1 miliardi di euro se si esclude
l?effetto della variazione dei cambi di conversione) principalmente per i maggiori debiti bancari e anticipazioni su
cessioni di crediti (rispettivamente +1,2 miliardi di euro e +0,9 miliardi di euro, al netto dell?effetto cambi), al netto del
rimborso di un prestito obbligazionario emesso da Case New Holland Inc. giunto a scadenza (pari circa 0,4 miliardi di
euro).
Al 30 giugno 2009, la Liquidità (disponibilità, mezzi equivalenti e titoli correnti) è pari a 6.404 milioni di euro, in
crescita di 2.544 milioni di euro rispetto ai 3.860 milioni di euro di inizio esercizio.
Le Disponibilità e mezzi equivalenti includono 1.105 milioni di euro (473 milioni di euro a fine 2008), destinati
specificatamente al servizio del debito delle strutture di securitization, rappresentato tra i Debiti per anticipazioni su
cessioni di crediti. "

 

[CinghialeMannaro]

g5, hai tratteggiato un quadro di una azienda il cui stato di salute sta migliorando *nonostante la crisi*, o ho letto male io?

 

[iCastm]

Dai conti emerge che la Fiat è come se avesse la febbre a 38. Non sta bene, ma non è nemmeno il caso di chiamare il prete per l'unzione.

 

[G5]

Cinghiale, la giusta definizione l'ha data icastm. Quando si ha la febre alta può bastare poco per guarire ma anche per beccarsi una polmonite fulminante. Cmq la situazione attuale è quella di un azienda che combatte, un po' a casaccio ma combatte.

 

[tvrgb]

noto con un po di timore per la mia occupazione attuale che ci sia gente che sia riuscita ad analizzare un documento di 95 pagine, che è solo un microriassunto di una situazione che a rappresentarla nella realtà richiederebbe 3.000 pagine, che è riuscita in poco tempo a dare un giudizio sul reale andamento di un colosso come fiat.
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mi pare che di analisi siano saltate parti piuttosto importanti, però, ma sono stupito per la velocità di espressione di giudizio.
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[SIMObmw|||]

noto con un po di timore per la mia occupazione attuale che ci sia gente che sia riuscita ad analizzare un documento di 95 pagine, che è solo un microriassunto di una situazione che a rappresentarla nella realtà richiederebbe 3.000 pagine, che è riuscita in poco tempo a dare un giudizio sul reale andamento di un colosso come fiat.
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mi pare che di analisi siano saltate parti piuttosto importanti, però, ma sono stupito per la velocità di espressione di giudizio.
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Però qua, a differenza di altri punti, sono in disaccordo con te.

Se è pur vero che alcune analisi sono da approfondire, nel mio attuale impiego la chiave è farsi un'idea rapida della situazione generale del target in funzione di alcuni (pochi) parametri.

Poi quando si tratta di investire effettivamente i soldi le analisi sono molto più approfondite, ma già da una prima "occhiata" si capiscono molte cose

PS. e con questo non sto dicendo che Fiat è una ciofeca, ma che probabilmente IO non ci investirei (magari sbagliando)