Aggiornamento led

[biasci]

Dopodomani mi cambiano i connettori delle luci diurne che continuano a bruciarsi.... speriamo bene :?
Comunque, io ho fatto un adattamento per mettere i led ma vedo che lancia e audi hanno problemi e hanno un impianto di serie.

 

[rndrrt]

Dopodomani mi cambiano i connettori delle luci diurne che continuano a bruciarsi.... speriamo bene :?
Comunque, io ho fatto un adattamento per mettere i led ma vedo che lancia e audi hanno problemi e hanno un impianto di serie.

Fatta la sostituzione? Speriamo che sia la volta buona, con tutti questi messaggi sulle diune sei diventato un tormento
Per fortuna non ho mai avuto problemi di lampade fulminate ma ho comunque dovuto togliere quelle a led e rimettere le normali per problemi di tolleranze di assorbimento della centralina (le disabilitava) :evil: e non volendo modificare con resistenze varie i connettori sono tornato alla normale luce giallina.

 

[biasci]

Fatto stamani.
Sostituiti i connettori (erano un po' sbruciacchiati ma niente di particolare.
Rimesse le normali lampadine e................ speriamo bene.
Se queste ora resistono per un bel po' le rimetterò a led

 

[Blixen]

Biasci puoi contattarmi sulla mia mail privata XXXXXXXXXX che voglio scambiare qualche impressione/richiesta di info su quel "moduletto che sapete tu e rndrrt" e che anche io ho preso?

Grazie mille,

Fabio

 

[biasci]

Biasci puoi contattarmi sulla mia mail privata XXXXXXXXXXXXXXXXX che voglio scambiare qualche impressione/richiesta di info su quel "moduletto che sapete tu e rndrrt" e che anche io ho preso?

Grazie mille,

Fabio

Qualcosa di cui non si può parlarne qua? :shock: :shock:
Piuttosto, non scrivere la tua mail privata. Ci possono essere lettori scocciatori in giro. Edita e toglila.

 

[rndrrt]

Fatto stamani.
.....................erano un po' sbruciacchiati ma niente di particolare.
................

Il problema è di carattere elettrico o dovuto alla nuova e MOSTRUOSA potenza del 2.0 DCI 200cv modulato :?:

Cavolate a parte, se non ti danno problemi ti consiglio di lasciare tutto così. Sarebbe una vera scocciatura (non solo per te ma anche per noi che ti leggiamo) ricominciare il tutto per via del diverso assorbimento dei led. Ricordo che avevi messo le resistenze per emulare l'assorbimento originale
(e comunque le resistenze scaldano) ma con tutta questa elettronica il "car tuning" a volte è rischioso.

 

[Blixen]

Biasci puoi contattarmi sulla mia mail privata XXXXXXXXXXXXXXXXX che voglio scambiare qualche impressione/richiesta di info su quel "moduletto che sapete tu e rndrrt" e che anche io ho preso?

Grazie mille,

Fabio

Qualcosa di cui non si può parlarne qua? :shock: :shock:
Piuttosto, non scrivere la tua mail privata. Ci possono essere lettori scocciatori in giro. Edita e toglila.

Non volevo fare il ninja....semplicemente non volevo tediare tutto il pubblico di internette con delle mia curiosità in merito alla cr6.
Per la mail se l'hai scritta la riedito....

 

[biasci]

Fatto stamani.
.....................erano un po' sbruciacchiati ma niente di particolare.
................

Il problema è di carattere elettrico o dovuto alla nuova e MOSTRUOSA potenza del 2.0 DCI 200cv modulato :?:

Cavolate a parte, se non ti danno problemi ti consiglio di lasciare tutto così. Sarebbe una vera scocciatura (non solo per te ma anche per noi che ti leggiamo) ricominciare il tutto per via del diverso assorbimento dei led. Ricordo che avevi messo le resistenze per emulare l'assorbimento originale
(e comunque le resistenze scaldano) ma con tutta questa elettronica il "car tuning" a volte è rischioso.

Per la precisione dovrebbero essere 208 !!!!!
E ben 440 Nm di coppia, scusa se è poco 8)
E poi, ma come faccio a rompervi i cogl..... se non sfrutto i led??

 

[biasci]

Biasci puoi contattarmi sulla mia mail privata XXXXXXXXXXXXXXXXX che voglio scambiare qualche impressione/richiesta di info su quel "moduletto che sapete tu e rndrrt" e che anche io ho preso?

Grazie mille,

Fabio

Qualcosa di cui non si può parlarne qua? :shock: :shock:
Piuttosto, non scrivere la tua mail privata. Ci possono essere lettori scocciatori in giro. Edita e toglila.

Non volevo fare il ninja....semplicemente non volevo tediare tutto il pubblico di internette con delle mia curiosità in merito alla cr6.
Per la mail se l'hai scritta la riedito....

Ma chettefrega !! A chi non interessa non legge e basta. Anzi, sul pubblico, ci possono essere interventi interessanti

 

[Ernst?]

Per la precisione dovrebbero essere 208 !!!!!
E ben 440 Nm di coppia, scusa se è poco 8)

Stica...! :shock:
Come diceva Loris Capirossi in un noto spot, questa Laguna... "Tira da bestia!"

 

[rndrrt]

Fatto stamani.
.....................erano un po' sbruciacchiati ma niente di particolare.
................

Il problema è di carattere elettrico o dovuto alla nuova e MOSTRUOSA potenza del 2.0 DCI 200cv modulato :?:

Cavolate a parte, se non ti danno problemi ti consiglio di lasciare tutto così. Sarebbe una vera scocciatura (non solo per te ma anche per noi che ti leggiamo) ricominciare il tutto per via del diverso assorbimento dei led. Ricordo che avevi messo le resistenze per emulare l'assorbimento originale
(e comunque le resistenze scaldano) ma con tutta questa elettronica il "car tuning" a volte è rischioso.

Per la precisione dovrebbero essere 208 !!!!!
E ben 440 Nm di coppia, scusa se è poco 8)
E poi, ma come faccio a rompervi i cogl..... se non sfrutto i led??

Be in effetti devo riconoscere che i led oltre a rompere sono stati motivo di innumerevoli e simpatiche discussioni :thumbup:
Grade risultato i tuoi 208cv e 440Nm :shock: contro i miei miseri 204cv e 420Nm ,
ma quando passo da mappa 1 a mappa 2 e ruoto il trimmer di potenza da ore 14 a ore 15 .... allora ...... ciao ciao GT
come ti avevo accennato anche telefonicamente il bello di tutto questo non è "tirare come un pazzo" ma sapere di avere tanta potenza a disposizione e soprattutto consumare meno :!:

 

[biasci]

Fatto stamani.
.....................erano un po' sbruciacchiati ma niente di particolare.
................

Il problema è di carattere elettrico o dovuto alla nuova e MOSTRUOSA potenza del 2.0 DCI 200cv modulato :?:

Cavolate a parte, se non ti danno problemi ti consiglio di lasciare tutto così. Sarebbe una vera scocciatura (non solo per te ma anche per noi che ti leggiamo) ricominciare il tutto per via del diverso assorbimento dei led. Ricordo che avevi messo le resistenze per emulare l'assorbimento originale
(e comunque le resistenze scaldano) ma con tutta questa elettronica il "car tuning" a volte è rischioso.

Per la precisione dovrebbero essere 208 !!!!!
E ben 440 Nm di coppia, scusa se è poco 8)
E poi, ma come faccio a rompervi i cogl..... se non sfrutto i led??

Be in effetti devo riconoscere che i led oltre a rompere sono stati motivo di innumerevoli e simpatiche discussioni :thumbup:
Grade risultato i tuoi 208cv e 440Nm :shock: contro i miei miseri 204cv e 420Nm ,
ma quando passo da mappa 1 a mappa 2 e ruoto il trimmer di potenza da ore 14 a ore 15 .... allora ...... ciao ciao GT
come ti avevo accennato anche telefonicamente il bello di tutto questo non è "tirare come un pazzo" ma sapere di avere tanta potenza a disposizione e soprattutto consumare meno :!:

Per ora resisto alla tentazione di aprire la scatoletta e ruotare il trim......... 8)

 

[rndrrt]

Fatto stamani.
.....................erano un po' sbruciacchiati ma niente di particolare.
................

Il problema è di carattere elettrico o dovuto alla nuova e MOSTRUOSA potenza del 2.0 DCI 200cv modulato :?:

Cavolate a parte, se non ti danno problemi ti consiglio di lasciare tutto così. Sarebbe una vera scocciatura (non solo per te ma anche per noi che ti leggiamo) ricominciare il tutto per via del diverso assorbimento dei led. Ricordo che avevi messo le resistenze per emulare l'assorbimento originale
(e comunque le resistenze scaldano) ma con tutta questa elettronica il "car tuning" a volte è rischioso.

Per la precisione dovrebbero essere 208 !!!!!
E ben 440 Nm di coppia, scusa se è poco 8)
E poi, ma come faccio a rompervi i cogl..... se non sfrutto i led??

Be in effetti devo riconoscere che i led oltre a rompere sono stati motivo di innumerevoli e simpatiche discussioni :thumbup:
Grade risultato i tuoi 208cv e 440Nm :shock: contro i miei miseri 204cv e 420Nm ,
ma quando passo da mappa 1 a mappa 2 e ruoto il trimmer di potenza da ore 14 a ore 15 .... allora ...... ciao ciao GT
come ti avevo accennato anche telefonicamente il bello di tutto questo non è "tirare come un pazzo" ma sapere di avere tanta potenza a disposizione e soprattutto consumare meno :!:

Per ora resisto alla tentazione di aprire la scatoletta e ruotare il trim......... 8)

Noooooooooooooo............non lo fare :!:
Lo sapevo....è tutta colpa mia :!:
Ho creato un mostro travestito da pilota folle dentro un missile camuffato da Laguna GT

 

[biasci]

Fatto stamani.
.....................erano un po' sbruciacchiati ma niente di particolare.
................

Il problema è di carattere elettrico o dovuto alla nuova e MOSTRUOSA potenza del 2.0 DCI 200cv modulato :?:

Cavolate a parte, se non ti danno problemi ti consiglio di lasciare tutto così. Sarebbe una vera scocciatura (non solo per te ma anche per noi che ti leggiamo) ricominciare il tutto per via del diverso assorbimento dei led. Ricordo che avevi messo le resistenze per emulare l'assorbimento originale
(e comunque le resistenze scaldano) ma con tutta questa elettronica il "car tuning" a volte è rischioso.

Per la precisione dovrebbero essere 208 !!!!!
E ben 440 Nm di coppia, scusa se è poco 8)
E poi, ma come faccio a rompervi i cogl..... se non sfrutto i led??

Be in effetti devo riconoscere che i led oltre a rompere sono stati motivo di innumerevoli e simpatiche discussioni :thumbup:
Grade risultato i tuoi 208cv e 440Nm :shock: contro i miei miseri 204cv e 420Nm ,
ma quando passo da mappa 1 a mappa 2 e ruoto il trimmer di potenza da ore 14 a ore 15 .... allora ...... ciao ciao GT
come ti avevo accennato anche telefonicamente il bello di tutto questo non è "tirare come un pazzo" ma sapere di avere tanta potenza a disposizione e soprattutto consumare meno :!:

Per ora resisto alla tentazione di aprire la scatoletta e ruotare il trim......... 8)

Noooooooooooooo............non lo fare :!:
Lo sapevo....è tutta colpa mia :!:
Ho creato un mostro travestito da pilota folle dentro un missile camuffato da Laguna GT

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[skizzomind]

ragazzi avevo intenzione di cambiare le luce interne della macchina, insieme a quelle di posizione e quelle della targa. Volevo metterle tutte a led bianchi, cosa mi consigliate?
Per le posizioni ho delle T10 superled, mentre per quelle della targa / plaffoniera / luce porta dite che vanno bene anche li' delle T10 5w a led (singolo) normali?