Aggiornamento Gran Vitara

[aponus]

Uscirà a breve l'aggiornamento estetico del NGV.
Ecco il link:
http://quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=235539
Il portellone perde la ruota posteriore e, secondo me, tutta la bellezza della sua linea, poi quel portellone orrendo...lasciamo stare.
Certo é che ora si potrà mettera a GPL senza perdere bagagliaio.
Voi che ne dite?

 

[keko01]

concordo

 

[rcancani]

dico solo che non si puo vedere....un restyling osceno e senza senso.

Un restyling votato al risparmio dove sti pulciari non hanno neanche modificato le cerniere lasciandole a destra cosi hanno speso solo per il nuovo portellone lasciando inalterata la scocca.

Se levi la ruota allora ha piu senso modificare anche le cerniere del portellone e metterle in alto.

Sto portellone sembra la porta di un garage

Poi non si e' capito ancora sel ruota di scorta e' stata spostata dentro oppure eliminata del tutto!!!!

Io credo che non sia piu presente e ti rifilano il solito inutile kit di riparazione!!!!

Mi tengo stretta la mia ngv 2009 con il suo bellissimo ruotone esterno

 

[leolito]

Orrendo.

Il portellone non e' manco modificato, solo la "pelle" esterna, il che vuol dire rimarra' disponibile per altri mercati con la ruota esterna.
La stessa cacata che ha fatto Toyota per il RAV prima, e col Land Cruiser poi.
Boh ... chissa' per quale motivo la ruota appesa al portellone piace cosi' poco ... eppure (eccetto per il peso) e' assai pratica

 

[|Mauro65|]

Orrendo. Il portellone non e' manco modificato, solo la "pelle" esterna, il che vuol dire rimarra' disponibile per altri mercati con la ruota esterna. La stessa cacata che ha fatto Toyota per il RAV prima, e col Land Cruiser poi. Boh ... chissa' per quale motivo la ruota appesa al portellone piace cosi' poco ... eppure (eccetto per il peso) e' assai pratica

Completamente d'accordo, e per un fatto estetico e per necessita pratiche.
Il Rav Crossover ha le runflat solo nella versione top da 177cv (che poi è l amotorizzazione peggiore), le altre il kit. Ma se usi un Rav per fare qualcosina di diverso dallo struscio cittadino una ruota di scorta ci sta tutta, ed il bello di averla appesa fuori (o, per le vetture normali, sotto il pianale) è che puoi sostituirla senza svuotare il baule e mettere nell'alloggiamento quella bucata senza sporcare nulla. Ad esempio confesso che mi piaceva di più il vecchio Freelander con ruota esterna (nell'ultimo restyling, bellissimo secondo me) e lunotto posteriore abbassabile che non l'attuale.
Quel genere di veicoli "chiama" la ruota esterna

 

[leolito]

L'unico "problema" per cosi' dire e' il peso, a volte non indifferente, e lo sporco, ovvero quando uno "abbraccia" la ruota per alloggiarla nel carrier meglio che abbia qualcosa (es. una coperta) per proteggere gli abiti e un buon paio di guanti per far presa.
Cose che non dovrebbero mai mancare nel corredo di un'auto, cmq

 

[benassistefano]

Spero tanto che la mia, essendo già stata prodotta, ma ordinata a dicembre, sia ancora quella "vecchia"...
In attesa della GV...

 

[|Mauro65|]

Oh Benassi

Se ho ben capito, il GV senza ruotone è solo una versione aggiuntiva ... non ho capito, hai preso il Rav o il GV?

 

[|Mauro65|]

Cose che non dovrebbero mai mancare nel corredo di un'auto, cmq

Io tengo guanti di pelle da lavoro (con o senza imbottitura a seconda delle stagioni ...), qualche sacco nero ripegato (es per le catene o per la ruota bucata), un paio di teli di politene grosso (se devo mettermi per terra), cavo traino, cavi batteria (belli spessi), fil di ferro, un tubicino di plastica, acqua, olio, pasta lavamani, un compressore, manometro professionale, un piccolo set supplementare di attrezzi ...

 

[benassistefano]

Ho preso il GV Executive. Colore rosso perlato e interni che metterò al suo arrivo in pelle grigio chiaro, sostituendo gli originali neri.

Un salutone.

 

[leolito]

Cose che non dovrebbero mai mancare nel corredo di un'auto, cmq

Io tengo guanti di pelle da lavoro (con o senza imbottitura a seconda delle stagioni ...), qualche sacco nero ripegato (es per le catene o per la ruota bucata), un paio di teli di politene grosso (se devo mettermi per terra), cavo traino, cavi batteria (belli spessi), fil di ferro, un tubicino di plastica, acqua, olio, pasta lavamani, un compressore, manometro professionale, un piccolo set supplementare di attrezzi ...

Bravo ... praticamente idem per tutto, eccetto i cavi batteria (devo procurarmi un 2do set), la pasta lavamani (uso le salviette), e il compressore (voglio montare uno "permanente") ...

Scusate per l'OT!

 

[|Mauro65|]

Ho preso il GV Executive. Colore rosso perlato e interni che metterò al suo arrivo in pelle grigio chiaro, sostituendo gli originali neri. Un salutone.

Ricambio
A tempo debito, mi raccomando, racconta un po' come va
Lamps

 

[benassistefano]

Non solo racconterò come va, ma, dopo un numero ragionevole di chilometri, pubblicherò una prova su strada come già feci per la Lexus.
Un salutone.

 

[VALCA]

Versioni col cambio automatico?

 

[d15/11]

rimango dell'idea che il vitara è molto più godibile in versione benzina che non diesel; i benzina sono di origine suzuki e si sente: anche se non sono potentissimi sono ricchi di coppia in basso, silenziosissimi e molto elastici; e con le ridotte non c'è differenza tra motore diesel o benzina. anzi in fuoristrada i benzina sono perfetttamente adatti;
perdere la ruota significa perdere un pezzo di identità....peccato; speriamo almeno rimanga come optional e speriamo anche che la prossima ngv abbia acnora le ridotte...