AFFIDABILITA' SKODA E VW

[giverdan]

Da qualche anno noto che nelle varie classifiche di affidabilità in Gran Bretagna la Skoda si piazza ai vertici e la Volkswagen segue anche distanziata di parecchie posizioni.
Ora leggo un rapporto francese appena pubblicato (speciale della rivista Autoplus) dove si dice testualmente:
Bilancio incoraggiante per la marca ceca.
APPROFITTA DELLA BANCA D'ORGANI VOLKSWAGEN SENZA SUBIRNE TUTTE LE MANCANZE DI AFFIDABILITA'.
Esiste una spiegazione logica a quello che sembra invece un controsenso?
Oppure sono i francesi che tirano l'acqua al loro mulino visto che VW ha una buona penetrazione in Francia mentre Skoda rimane ancora una rarità.
In passato ho letto di miglior qualità di assemblaggi in Skoda e anche di frequente utilizzo di parti provenienti da altre fonti diverse da quelle VW.

 

[gbortolo]

In forum ci sono degli specialisti, comunque io mi sento di dire che anche usando gran parte della stessa componentistica, molto dipende da come poi lo combini a livello di progetto e poi come la assembli.

Il fatto che le Skoda siano progettate e pensate in primis per un mercato "emergente" potrebbe spiegare perché poi sono più robuste.
Inoltre se certe componenti le montano "dopo" fanno in tempo a capire che difetti hanno.
E' anche vero che un problema sulla skoda viene magari accettato/sopportato, sulla VW no :!:

 

[miranda453]

Effettivamente parrebbe un controsenso, se i pezzi sono gli stessi che cosa puo' cambiare se non l'assemblaggio degli stessi ?
O e' solo una " sparata " della rivista ed una classifica non attendibile.

 

[rosberg]

Concordo con gbortolo.
Al di là della componentistica molto dipende anche da come la assembli, la abbini...E' come avere un pc composto dai migliori pezzi in assoluto, ma non è detto che poi tutto funzioni.
Si possono avere pezzi di grande qualità o di marca, ma se poi alcuni componenti sono sottodimensionati o di scarsa qualità...il problema si presenta.
Sinceramente credo una cosa: siccome Skoda produce meno auto rispoetto a VW, forse ci mette anche un po' più di attenzione (forse...anche se vedendo la mia da nuova...).

 

[giverdan]

Sono rientrato da Parigi la scorsa settimana ed è vero che qualcosa per Skoda si sta muovendo anche se in maggioranza taxi, ma quando attraversi la Svizzera dal confine italiano fino a Basilea e ne incontri a centinaia (tantissime Octavia SW) la differenza con la Francia è troppo evidente e le skoda le puoi contare sulle dita di una mano in 500 km .
E' evidente che nelle nazioni dove ci sono marche locali Skoda faccia fatica ed il fatto che abbia una penetrazione così consistente in Svizzera ed in Gran Bretagna dove non esiste una competizione nazionale fa pensare ad un minor condizionamento da parte dei media (ignorare un prodotto o sminuirlo) e altri fattori conseguenti.
Basta pensare alla nuova Superb SW che viene nominata vettura dell'anno nel suo settore da una rivista inglese e completamente ignorata nei servizi della Rai sul salone di Ginevra. Idem per la Yeti.

 

[rosberg]

COme hai ragione Giverdan!!!

Nonostante questo la Yeti sta comunque assumendo discreta visibilità in tv anche per iniziative commerciali importanti, anche se non vengono magari messe in risalto dalle principali reti televisive.

 

[giverdan]

E' probabile che l'assemblaggio sia una delle ragioni e che, come dice Rosberg, produrre un numero molto inferiore di vetture possa avere dei vantaggi, indipendentemente da dove vengono prodotte.
E' vero che Skoda ha una storia centenaria e che la prima Superb fu lanciata nel 1934, ma non me la sento di dire che per esempio in Spagna non sappiano assemblare. Io prima di Skoda viaggiavo con una Seat Toledo tdi 110cv di grande affidabilità (venduta dopo oltre 150.000km) e sarei rimasto in Seat se la casa non avesse preso una strada completamente diversa abbandonando il progetto della berlina classica compatta ma con grande bagagliaio che era per le mie esigenze ideale.
Nella prima Octavia che ho acquistato ho trovato lo stesso motore tdi 110cv con grande spazio per la berlina e la possibilità di avere anche la SW.
Ma della Toledo ho un ottimo ricordo e se non mi sbaglio Rosberg avevi anche tu questa vettura per cui potrai forse confermare quello che dico.

 

[mcriscuo]

Io qualche hanno fa .. lessi che le fabbriche skoda sono seguite direttamente da AUDI ... forse è questa che fa la differenza con VW ?!

che il management AUDI ha degli standard piu severi di VW e che sono stati applicati a SKODA !.

 

[jo74bg]

io dico che sentono tante in giro,poi che dicano cose vere non si sa',
so' solo che ormai in famiglia con vw e audi,mi sono fatto una certa esperienza,
e non abbiamo mai avuto grossi problemi,abbiamo sempre cambiato auto perche' erano troppo vecchie
mio fratello,coscritto dei 50enni o quasi che ci sono in forum,ha mantenuto da solo il gruppo vw,ha demolito due golf gti,e' cappottato con l audi,e una l anno fregata,ora da qualche anno ha un carnival e fin ora tutto bene
io ho avuto due seat in mano,1.4benzina e 1.9tdi90cv e mi sono trovato benissimo,
mai una vibrazione o rumori vari,assemblamenti ok
a parte il rumore del tdi :lol: :lol:
mio cugino ha la golf 5 e messa di fianco alla mia si puo' notare che sono cugine,dunque credo che nessuna sia meglio dell altra...ma se guardiamo il prezzo,la storia la conosciamo

a mio parere skoda ha un vantaggio ,svantaggio,cioe' il ritardo dell arrivo dei nuovi motori,dunque vengono collaudati su golf e poi come dico sempre, ce li godiamo noi
capita che le auto nascano male,e qualche marca a mio parere ha molti difetti in piu' di altre,alla fine bisogna avere solo un po di fattore C

 

[rosberg]

Giverdan io avevo una Seat Cordoba con un grande bagagliaio.
E sarei rimasto in Seat se la casa non avesse intrapreso...la strada che hai detto tu. Avevano la Cordoba e la Toledo che erano vetture eccellenti e le hanno "rovinate ed eliminate" entrambe.

 

[mircomoretti]

Quando ho approcciato per la Octavia ho parlato con un mio amico responsabile del magazzino VW - Skoda .... Anche a lui risultano dati alla mano che Skoda non ha nessun problema come invece li hanno Audi e VW. Il motivo? Secondo lui perchè Skoda utilizzano tecnologia del gruppo già collaudata e con problemi di giovinezza già risolti ....
Credo che sia una spiegazione piuttosto plausibile ... ma io faccio a fidarmi non essendo esperto ...

 

[rosberg]

Anche questa spiegazione è vera!

 

[annipass]

Personalmente, frequentando spesso e volentieri la mia concessionaria Skoda di fiducia, mi è capitato più volte di chiacchierare con il medesimo venditore. Lui mi ha più volte detto che la tecnologia del gruppo Volkswagen arriva in Skoda un po'più tardi per due ragioni.
La prima è per privilegiare marchi più "blasonati" (Volkswagen, Audi) con la tecnologia più recente.
L'altra ragione è che così in Skoda arriva una tecnologia "già rodata" e quindi con meno difetti di gioventù.
Volkswagen, infatti, non poteva/può permettersi di rischiare che le Skoda abbiano problemi di affidabilità nel momento in cui cerca di lanciare le vendite del marchio. In sostanza Volkswagen ha costruito il marchio Skoda non solo su prezzi più bassi rispetto alla casa madre, ma anche badando all'aspetto affidabilità del prodotto con molta attenzione. Golf, e i prodotti Volkswagen in genere, vendono una marea di vetture. Se qualcuna ha problemi, l'immagine ne risente relativamente, perchè è comunque un prodotto "ammaliante" e di successo.
Octavia piace e vende molto meno. Se a ciò si aggiungesse anche una scarsa affidabilità della vettura, le vendite crollerebbero e condannerebbero il marchio.
Secondo me il discorso, in linea di massima, fila. Poi ciò non significa che Volkswagen butti fuori auto poco affidabili, assolutamente no, però sicuramente subisce maggiormente i problemi di gioventù delle nuove tecnologie. Con Skoda, marchio più debole, non se lo potrebbe permettere.

 

[rosberg]

Il discorso è quello e hai ragione.
Ah...benvenuto...continua a scrivere!

 

[agusmag]

Quando ho approcciato per la Octavia ho parlato con un mio amico responsabile del magazzino VW - Skoda .... Anche a lui risultano dati alla mano che Skoda non ha nessun problema come invece li hanno Audi e VW. Il motivo? Secondo lui perchè Skoda utilizzano tecnologia del gruppo già collaudata e con problemi di giovinezza già risolti ....
Credo che sia una spiegazione piuttosto plausibile ... ma io faccio a fidarmi non essendo esperto ...

Non è sempre così. La Yeti 1.2 TSI ne è un esempio. Il motore è arrivato per primo in Skoda.

Comunque è quasi un'eccezione. Effettivamente. Che conferma il senso dell'affermazione.