Affidabilità Fox

[veigdriver]

Salve a tutti.
Vorrei chiedere a qualche possessore di Fox delucidazioni in merito all'affidabilità di questa utlitaria, di cui si parla poco.
Sono infatti interessato all'acquisto di una Fox 1.4 TDI e volevo sapere come va, eventuali difetti, ecc. (magari anche qualcosa sui consumi...).
A me serve un "mulo" che vada sempre, e penso che essendo costruita per mercati che badano al sodo, come il Brasile, dovrebbe essere così, solo che non ho mai sentito nulla in proposito...illuminatemi!
Vi ringrazio in anticipo per le vostre risposte.

 

[GC9]

..per esperienza un ottimo mulo era la Atos Prime...quindi ad oggi forse la corrispettiva i10...ma rimanendo in casa VW la FOX sarà ottima..eppoi il 1.4 TDI è indistruttibile...

 

[Carlo83]

eppoi il 1.4 TDI è indistruttibile...

beh, anche il 1.4 tdi ha avuto qualche caso sfortunato..

 

[GC9]

eppoi il 1.4 TDI è indistruttibile...

beh, anche il 1.4 tdi ha avuto qualche caso sfortunato..

si si..ricordo..xò complessivamente è un ottimo muletto!

 

[Ernst?]

eppoi il 1.4 TDI è indistruttibile...

beh, anche il 1.4 tdi ha avuto qualche caso sfortunato..

si si..ricordo..xò complessivamente è un ottimo muletto!

Buona affidabilità, pessima qualità motoristica (3 cilindri trattore style).
Ma se si vuole un motore affidabile... penso possa andar bene. Di certo occorre stendere un velo pietoso sul sound e sulla rotondità di funzionamento. Ottimi invece i consumi.

 

[GC9]

eppoi il 1.4 TDI è indistruttibile...

beh, anche il 1.4 tdi ha avuto qualche caso sfortunato..

si si..ricordo..xò complessivamente è un ottimo muletto!

Buona affidabilità, pessima qualità motoristica (3 cilindri trattore style).
Ma se si vuole un motore affidabile... penso possa andar bene. Di certo occorre stendere un velo pietoso sul sound e sulla rotondità di funzionamento. Ottimi invece i consumi.

Bah..nn sono d'accordo... è vero che i 4 cilindri sono più lineari, hanno meno vibrazioni e son meno rumorosi, ma parlar di trattore è davvero ingeneroso. Poi ognuno ha le sue idee e continuerà a mantenerle, ma per una macchina piccola e leggera è un ottimo motore... Ha i suoi anni, ma quando fu presentato era un vero fiore all'occhiello e dal punto di vista ingegneristico gli iniettori-pompa son più complessi e raffinati dei dirimpettai coommon-rail (naturalmente chi preferisce una guida più aggressiva preferirà gli iniettori-pompa, chi una guida più lineare i CR)... e se son stati messi da parte è per via della normativa EURO 5 (decisamente più 'semplice' da rispettare con i CR)...

PS: stando al 4r di dicembre, la nuova mini dovrebbe montare dei motori 3cilindri..ed anche la nuova Audi A1...

 

[Carlo83]

In confronto al 1.9 è più rumoroso. Fa il tipico rumore dei tricilindrici....
Vibrazioni all'interno dell'abitacolo (parlo di polo 9n) non se ne avvertono.

Ho in garage sia il 1.9 montato su 9n3 che il 1.4 su 9n quindi il confronto posso farlo.

Come prestazioni sinceramente il 1.4 VA e consuma pochissimo, superare è veramente difficile scendere sotto i 20km/l e spesso mi sono trovato intorno ai 25 (calcolato). Da cdb una volta sono arrivato al consumo medio di 2,9l/100km, ovvero oltre i 33km/l. Certo è stato in condizioni al limite, ovvero gommatura 185, statale in leggera discesa (a parte qualche salitina, ma comunque dislivello di 250m in 30km) trovando quasi tutti i semafori verdi, dosando il gas al micron
E sinceramente quando lavoravo là spesso arrivavo a consumi a quei livelli, magari 3,2 3,3 3,0 ma sempre molto bassi. Al ritorno dovevo rassegnarmi e sfioravo i 4.

La potenza comunque c'è, il motore ha molta spinta.